理想l9是什么车机芯片-理想L9是什么车机

1.别有用心？45.98万的理想L9值

2.理想迎来OTA 4.4版车机系统升级 增哨兵模式等功能

3.月销过万，它真的是500万以内最好SUV吗？试驾理想L9

别有用心？45.98万的理想L9值

别有用心？45.98万的理想L9值得买吗？

不用说理想L9)了，早在理想one上市的时候就引起了大家广泛的关注，34.98万的售价遭到了许多人的质疑，而这次理想L9的起售价更是飙到了45.98万，那今天就让我们来看一下这款理想L9值得买吗？

理想L9在发售时的一句宣传语迅速在网络上进行了发酵，那就是“500万以内最好的家用旗舰SUV”。这句话真可谓是一石激起千层浪，这牛吹的可真是有点大了，让我们来看一下500万以内都能买到哪些SUV。

路虎揽胜的售价为142.80-249.80万，兰博基尼的唯一一款SUV车型Urus售价为294.11万，宾利添越的售价为269.90-313.60万，那照这么来说，市面上能买到的超过500万的SUV车型可能只剩下劳斯莱斯库里南了。然而其实这句话中除了“500万”“SUV”这两个关键词以外，还有一个非常重要的点就是“家用”。

实用性是理想汽车比较关注的点，而随着二胎、三胎政策的开放，理想也就是瞅着这一个细分领域下手，可以说理想就是为了奶爸量身定做的一个品牌，而在这个赛道上，理想one是当之无愧的No.1。

自2021年6月以来，理想ONE一共卖出了120740辆，在中大型SUV的销量排行榜上稳居第一，比第二名的途昂、第三名的凯迪拉克XT6和第四名的揽境销量加起来都要高。随着理想L9的上市，大型SUV市场很有可能出现较大的变化。

作为家用车来说，空间是我们不可能绕开的一个问题，而这也是理想L9的优势之一。这款车的长宽高为5218mm、1998mm、1800mm，轴距为3105mm，光是看这个数据，我们就能知道理想L9的尺寸有多大。

如果光看数据还不够直观的话，那就让我们用路虎揽胜来对比一下，路虎揽胜的长宽高为5052mm、2047mm、1870mm，轴距为2997mm，在长度和轴距方面理想L9完胜。5米2的车长和3米1的轴距带来的就是比较宽裕的后排空间，那我们就不说第二排了，在大众的印象中，SUV第三排的座椅一般是比较狭小的，但是理想L9的第三排基本上能和紧凑型SUV的第二排相媲美。

说完了空间，那还有一项比较重要的点就是舒适性了，既然这款车的卖点“移动的家”，那必然得有配得上这个名号的舒适程度。理想L9的座椅布局是2+2+2，这6个座椅全部采用了Nappa真皮材质，且均支持座椅加热功能，其中前两排的话还标配了座椅通风和座椅按摩的功能，第二排的右侧座椅还有四向电动腿托功能。

全景天窗的话也几乎成为了这个级别车型的标配，车窗双层玻璃的话也不是什么太少见的配置，但是能给天窗也安排上双层隔音玻璃的车型可真不多。在行驶途中，理想L9不止能给乘客带来舒适的乘坐体验，同样还能带来较为安静的空间。

既然说到了奶爸专用车，那接下来就得聊聊这款车为什么会有这样的称号。众所周知，小孩子最喜欢的无非就是两样东西，一个就是动画片还有一个就是游戏了，而理想L9恰恰就能满足小朋友的这两个愿望。

全车一共有3块15.7英寸的OLED屏幕，其中一块是连接着中控和副驾的双联屏，还有一块则是后排专享的后舱娱乐屏，这样无论是副驾的老婆还是后排的孩子都不会感到无聊了。其实现在屏幕多并不能代表什么，毕竟有的车虽然屏幕大，但是实际使用体验并不好，车机系统不太流畅，而理想L9则是采用了2块高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅性，而且3K的显示画质足以吊打市面上很多车型。

最后的话我们再来讲一下这款车的配置和外观，理想L9较理想ONE最大的改变就是终于用上了1.5T的4缸增程式发动机，不用再被吐槽3缸了。除了这个以外，理想L9还使用了智能空气悬架，高低调节范围为80mm，采用前双叉臂和后五连杆的结构，配合CDC减振系统，可以适应更多路况。

跟特斯拉一样，理想L9也是取消了很多物理按键，取而代之的则是一个安装在方向盘上的小屏，以及非常方便的13.35英寸HUD显示。值得一提的是这款车还有一个可冷藏可加热的小冰箱，也可称之为温奶器，毕竟我们见过那么多车载冰箱的宣传都是放红酒，放高端饮料，放奶瓶的可真是第一次见。

这款车的外观没什么好说的，方方正正，最亮眼的地方应该就是它的星环式LED大灯，全长超2米的贯穿式大灯中间没有任何间隔，这个设计确实非常独特。理想L9的话可以看做是理想ONE的升级款，对于购车预算充足的消费者来说，那直接上理想L9没什么问题，但是对于预算有限，但又想体验一下家用旗舰级SUV的话，那理想ONE也是不错的选择。

理想迎来OTA 4.4版车机系统升级 增哨兵模式等功能

易车讯 理想汽车宣布自4月24日起，按照顺序向理想L9、理想L8以及理想L7的用户推送OTA 4.4版车机系统。新版本车机系统增加了用户期盼已久的哨兵模式，用户在开启这个功能后系统会自动侦测车辆周围的情况，并根据不同情况的等级通过手机App提醒、车机提醒等方式通知用户。

装配理想AD Max智能驾驶系统的用户还将通过此次升级得到LKA Plus功能。该功能是在用户熟悉的道路（比如上下班通勤道路）且不习惯开导航的情况下，常规的ACC和LKA仅能做到保持车距和车速无法自动变道，而LKA Plus则可实现在不开启导航的时候自动变道，降低驾驶疲劳度，提升通行效率。

此外，本次OTA 4.4版车机系统还新增了Apple Watch车控以及OPPO Watch车控功能以及预约充电功能“低价充电”和“按时结束”模式，并针对AEB 自动紧急制动、LDP车辆偏离辅助进行了优化。

以下为此次OTA 4.4版软件的详细功能说明

理想AD智能驾驶系统

1. 搭载理想AD Max智能驾驶系统的车型新增车道保持增强版(LKA Plus)，开启LKA功能即可在高速公路上实现自主超车变道（搭载理想AD Pro智能驾驶系统的车型LKA Plus功能正在研发验证中，后续会通过OTA升级。）

a. 需在 设置-智能驾驶-车道控制 中开启“高速公路自主变道”开关

2. 提升辅助驾驶性能

a. 优化辅助驾驶(ACC、LKA、NOA)状态下对紧急切入车辆的制动响应性能

b. 优化辅助驾驶(LKA、NOA)状态下的弯道通行速度

c. 优化辅助驾驶(LKA、NOA)状态下变道完成后的货车避让时机，更早避让相邻车道货车

d. 优化车道、保持辅助(LKA)进入暂停状态后自动恢复时机，再次回到车道居中位置才恢复LKA

e. 优化导航辅助驾驶(NOA)的自主变道决策，减少无效变道，不往货车旁发起变道

f. 优化自主变道的虚线/实线决策算法，进一步降低实线变道概率

g. 优化车道偏离纠偏的触发准确率

3. 提升智能泊车性能

Max版本车型

a. 优化斜列式停车位的泊入性能，泊车效率更高

b. 减少点击“开始泊车”后的动力系统响应时间

Pro版本和Air版本车型

a. 优化平行车位的泊入性能，泊车轨迹更拟人

b. 优化斜列式停车位的泊入性能，泊车效率更高

4. 新增导航辅助驾驶(NOA)在低于30km/h时无法自主变道的提醒

5. 新增“辅助驾驶语音提示”模式选择，可选择 详细播报 或 简洁播报

a. 可在 设置-智能驾驶-安全偏好 中操作

6. 提升道路环境感知应用(EID)交互体验

a. 新增中控屏EID卡片显示路口信息

b. 新增EID全屏状态，支持点击地图卡片切换至地图应用

空间交互

1. 新增安全驾驶交互屏和中控屏底部栏能源模式显示强制纯电和强制发电状态

2. 新增中控屏媒体卡片支持拖动进度条进行调节的功能

3. 新增中控屏主驾坐姿和副驾坐姿控制，可在 设置-车辆-座椅 中操作

4. 新增在座椅调节过程中再次点击座椅图标停止调节的功能，适用于：

a. 主驾座椅记忆和副驾座椅记忆调节

b. 中控屏空调页面二排座椅调节（理想L7适用于皇后座调整）

5. 优化中控屏天气信息实时性，天气卡片位置和天气预警信息更新更及时

6. 理想L9和理想L8优化后舱娱乐屏手势交互体验，提升第三排乘员使用稳定性

7. 理想L8和理想L7新增座椅按摩控制页面，可在 中控屏-空调页面 或 控制中心-快捷控制 中进入

空间影音

1. 优化蓝牙音乐的音源控制逻辑

a. 蓝牙设备内“媒体音源”开关名称更改为“始终播放手机音频”，默认关闭（可在 设置-蓝牙-常用设备列表 中点击“i”进行操作）

2. 优化本地音乐的文件展示逻辑

a. 新增“按层级”展示，与U盘在电脑上展示的目录结构保持一致

应用更新

1. 提升地图导航使用便捷性

a. 新增路线规划页面自动开始导航倒计时

b. 新增地点详情页面支持直接发起导航

c. 新增导航页面显示更丰富的电子眼类型

2. 优化任务大师使用体验

a. 我的任务卡片新增任务开关，关闭后任务不可被自动触发

b. 任务编辑页面新增“执行一次”开关，开启后用车期间任务仅可被自动触发一次

c. 任务条件“在某地”、“离开某地”支持自定义调节区域范围

d. 理想L8非主驾坐姿调节取消P挡限制/理想L7副驾坐姿调节取消P挡限制

e. 理想L9支持“二排右坐姿-休息位置”可展开腿托

f. 新增执行动作“网易云音乐播放指定歌曲”

g. Max版车型支持在“车锁全部上锁”时收起后舱娱乐屏

h. Pro版和Air版车型新增推荐模板“省油模式”

理想同学

1. 新增通过理想同学快速发起导航的功能

a. 支持通过“直接导航去天安门”一步进入导航，无需选择地点和路线

b. 支持在选择地点和路线时通过“第X个开始导航”直接进入导航，无需后续对话

2. 新增理想同学媒体控制技能

a. 新增“换个版本”功能。在QQ音乐、网易云音乐播放时，可搜索正在播放歌曲的其他版本

更多优化

1. 新增哨兵模式（测试版）。通过视觉算法和震动检测，实时感知车辆周围环境和车辆状态，守护车辆安全

1. 支持通过中控屏或理想汽车App开启哨兵模式：

a. 可在 中控屏-设置-模式 中打开“自动开启哨兵模式”（每次驻车后自动开启）

b. 可在 中控屏-控制中心 中添加“哨兵模式”快捷控制，单次开关哨兵模式（仅当次驻车生效）

c. 可在 理想汽车App-理想汽车-车辆位置页面 中单次开关哨兵模式（仅当次驻车生效）

2. 当检测到车辆周围有人徘徊或停留时（低风险事件），系统会自动录制视频到车载U盘中，同时点亮中控屏发出警告

3. 当检测到车辆碰撞等异常震动时（高风险事件），录制视频的同时会闪烁星环灯发出警告，并通过理想汽车App进行提醒

4. 若车辆被异常拖动，系统会通过理想汽车App发送拖车提醒，并退出哨兵模式

5. 已录制视频可在 行车记录仪-哨兵影像 中查看。高风险事件视频不会被其他视频覆盖，只能手动删除

6. 需将理想汽车App升级至6.21.0及以上版本

7. 新增Apple Watch手表车控

a. 需将Apple Watch升级至watchOS 5及后续更新系统

8. 新增OPPO Watch手表车控和无感手表蓝牙钥匙（靠近车辆自动解锁）

a. 支持OPPO Watch 3 系列、OPPO Watch 2 系列、OPPO Watch SE

9. 新增在 理想汽车App-车控页面-车辆模型 上显示车牌号

a. 需在 车控页面-车辆设置 中添加正确的车牌号

10. 新增预约充电功能“低价充电”和“按时结束”模式，可在 中控屏或理想汽车App内的充电管理 中设置

11. Max版车型新增行车记录仪录制画面显示车道保持增强版(LKA Plus)的状态图标

12. 新增蜂窝网络运营商自动切换功能，可在 设置-通用-网络-运营商 中操作

13. 优化弹射起步工作逻辑，不再限制剩余电量和电池温度

14. 优化离车不下电模式的退出逻辑，支持使用理想汽车App操作车辆闭锁进行退出

15. 优化网络信号不佳时驻车拍照上传至理想汽车App的成功率

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月销过万，它真的是500万以内最好SUV吗？试驾理想L9

如果说今年最优秀的营销案例，那绝对要数李想在新车L9发布会上说到的“500万内最好的家用车”。虽然这句话受到网友们的调侃甚至讥讽，但也让L9这款车迅速出圈，吸引了很多人的好奇心，都想看看这款价值“500万的SUV”究竟是怎样的表现。而在9月的交付量显示，理想L9无疑是成功的，单月交付量就来到10123台，作为一款新车，这样的成绩无疑是非常出色。那么理想L9的实车表现究竟如何，接下来一起来看看。

符合主流审美 外观确实能打

外观设计上，可以看到新车的轮廓造型与理想ONE非常类似，前脸经过全新设计，相比理想ONE，进气格栅做了下移处理。中间采用了贯穿式灯带，进一步加强前脸辨识度，大灯做了熏黑设计，与进气格栅融为一体，符合眼下主流审美。整体看下来车头更像一台新能源车型。

来到车身侧面，可以看到环形灯带单独分离出一盏辅助驾驶提示灯，可以告知行人当前车辆状态。轮廓线条以平直为主，造型沉稳且富有力量感，这种设计属于大型SUV的惯有的设计手法了，既能保证足够的气场，而且还能最大程度利用车内空间。此外，隐藏式门把手和低分阻轮毂也算是新能源车目前的标配了。尺寸方面新车的长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距为3105mm。

车尾部分采用贯穿式设计，与前脸灯带进行呼应，内部细节进行了调整，夜晚点亮后拥有更出色的辨识度。

五块屏幕加持 科技感拉满

内饰部分，整体布局进行了全面升级。取消了传统液晶仪表盘，取而代之则是一个大尺寸的AR-HUD，从实际显示效果来看，可供显示内容非常丰富，具体分为三个板块，分别是导航、辅助驾驶以及车辆时速状态，看起来非常清晰直观。当然，如果感觉显示太复杂的话，可以在设置内进行简化。另外，方向盘上方多出了一块小尺寸Touch Bar液晶显示屏，官方称之为安全屏，主要作用是显示车辆当前状态，包括续航里程、实时油耗等基础信息，并且同样可以进行触控操作。

中控是两块15.7英寸显示屏组成，得益于8155高通骁龙处理芯片，操作起来非常丝滑流畅。同时理想L9这套车机布局逻辑非常合理，导航、娱乐、车辆控制等板块都是以图标的形式分布在屏幕最左侧，下方是加油口、充电口开关以及空调控制区域，一切信息简单直观，操作起来和一台智能平板没有区别，非常容易上手。语音交互功能很好用，这次L9上不仅可以支持多音区的连续对话，而且还能看懂你的动作。比如你想关闭窗户，直接用手指，然后说打开这个，车机就会帮你操作。

车内储物空间，操作台下方做了掏空处理，可以塞下多个背包，门板区域的储物格也能塞下多瓶矿泉水。

车载冰箱加持 休闲娱乐同时兼顾

乘坐体验方面，全车前四个座位均支持通风/加热/按摩功能，并且头枕区域均配备了软垫。副驾驶后方的座椅是全车的中心位置，因此配备了单独的小桌板和腿托，休闲和办公都能同时兼顾。

为了满足乘客的娱乐需求，后排的车顶位置搭载了一块15.7英寸的OLED显示屏，可以支持HDMI连接游戏掌机以及电脑。此外，配备了一个车载冰箱，可以进行制冷或者加热功能，轻松达成夏天冷饮、冬天热饮的效果。

续航1315km 开起来够稳

动力方面，原来的三缸增程器升级到四缸结构。采用双电机布局，前电机功率为130kW，后电机功率为200kW，峰值扭矩620Nm，百公里加速时间仅需5.3秒、纯电续航方面，CLTC工况下纯电续航达到了215km，满油满电情况下可实现1315km。

得益于增程式用电驱动的工作特性，理想L9开起来一点都不笨重，轻踩油门就能获得不错的起步姿态，而且随着油门深度加深，推背感越来越明显，同时加速力度感觉非常线性，不是特斯拉那种背后踢一脚的那种感觉。提供三种驾驶模式，分别是舒适、标准和运动，区别不大，主要是电机功率输出特性以及方向盘阻尼的区别。最后还有一个弹射起步的动力模式，适合偶尔玩一玩。

而在悬架部分，理想L9使用前双插臂后五连杆独立悬挂组合，并且配备了空气悬架。整体调校风格偏向家用取向，柔软度很高，小振动过滤彻底，大颠簸也不会有太多冲击能量传递到车内。

辅助驾驶升级，自动超车并线很轻松

辅助驾驶方面，理想L9使用了当下非常火热的激光雷达，并且搭配6颗800万像素摄像头，以及5颗200万像素摄像头，匹配上双英伟达Orin-X 芯片，算力总计能达到508 TOPS。

导航开启的状态，车辆都能启动高速领航辅助驾驶NOA，车辆会根据限速来进行行驶。同时遇到慢车是可以主动变道超车。加速减速的动作也是非常柔和，不会有前仰后合的加速感受。并且理想L9使用的是电容式方向盘，手只要放在方向盘上就能识别，不像其它车型使用辅助驾驶时需要偶尔摆动一下方向。

总结

理想L9的定位非常清晰，就是一切配置都是为舒适家用而存在。站在家庭用车的视角来看，它的确是很优秀的产品，外观大气不掉价，内饰用料下本，娱乐化和舒适性配置齐全，增程式动力能电能油的特性也不会有续航焦虑。46.8万元的价位很难找到第二款能和它匹敌的同属性车型，一定程度也成为了这价位的唯一选择。

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