吉利几何c轴距-吉利几何c尺寸

1.你好，我是全球首款量产无人驾驶纯电SUV：几何C

2.吉利又一“利器” 几何首款纯电动SUV命名几何C

3.几何C正式登陆邯郸金太阳 官方指导价12.98-18.28万元

4.你有多少小秘密？吉利几何C的秘密（下篇）

5.雨天试驾吉利几何C：L2级自动驾驶表现亮眼，综合续航可达440公里

6.吉利发布几何C细节官图，新车第二季度上市，NEDC续航超500公里

你好，我是全球首款量产无人驾驶纯电SUV：几何C

吉利又又又搞事情啦，就在2月14日情人节那天，吉利旗下几何汽车正式公布项目代号GE13车型命名为几何C，有了几何A,为什么不叫几何B呢？"几何B"听起来确实好像怪怪的。几何C是几何汽车首款SUV车型，更值得一提的是几何C将是全球首款量产无人驾驶的纯电动SUV，今天我们就来聊聊这款2020年情人节产物--"几何C"。

从早前曝光的工信部申报图来看，几何C车身尺寸参数长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

几何C外观设计为跨界车风格，猛地一看跟吉利帝豪GSe差不多。车头部分和几何A十分相似，一体式前脸，以及银色的LOGO等。侧围采用黑色塑料进行装饰，提供?R17、R18两种规格的轮圈可选。低矮的车身，采用时下流行的悬浮式车顶设计，溜背造型，与车身同色的隐藏门把手，这样的把手让漫哥不禁想到了阿斯顿马丁。

再看车尾，由于溜背的设计，再加上车身姿态低矮，车尾整体轮廓也显得宽矮，后保险杠同样采用黑色塑料包围，增添了一些运动感。贯穿式尾灯整体视觉效果与保时捷718?cayman是不是有几分相似？

动力方面，几何C搭载的是由日本电产的驱动电机，最大功率为150KW，比几何A的120?KW要强劲一些，配备宁德时代的动力电池，综合续航暂时还没有透漏，不过参考几何A的续航里程（410km-500km），预计几何C的NEDC工况应该分为400km和520km两个版本。

据官方介绍，几何C是基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，一定程度上解决了低温天气续航缩水的问题。

配置方面来讲，由申报图可以得知几何C将提供选装天窗、后视镜、标识、雷达、后雨刮、轮辋、前摄像头、三角窗、行李架等。

几何C最大的亮点在于无人驾驶的智能网联方面，它将应用吉利在无人驾驶领域最新的技术，搭载吉利自主研发的"智感循迹无人驾驶系统"，此系统是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，是吉利汽车第一款拥有此项技术的量产新车。几何C的无人驾驶技术将按照L4级别标准开发，功能上将实现可持续性迭代升级，听起来是不是很高级?

根据几何A的售价（补贴后15-19万）推测几何C售价也大致在此区间，在竞品方面，几何C潜在的竞争对手应该是造车新势力的小鹏G3（补贴后14.38-19.68万）、威马EX5（补贴后13.98-18.98万）。小鹏G3在2019年销量为16608辆，威马EX5的销量为15587辆，而几何A则取得了销量9729辆的成绩。

2020款小鹏G3续航为401km标准版和520km长续航版，并支持远程整车OTA，能达到L2.5级别辅助驾驶，同时拥有较多的智能配置。

威马EX5续航为也提升到了520km，威马EX5相较于其他两款车来讲外观更像是一款燃油车，拥有更大的乘坐空间，同时也支持L2级别辅助驾驶和全生态OTA升级。

在续航能力差不多的情况下，吉利的最新技术成果-智能循迹无人驾驶系统是几何C的强项所在，在同级别车型中应该会有不错的竞争力，但是基于小鹏与威马之前不错的销量基础，几何C还是存在不小的压力。

总结一下：对于几何C，有人说："不就是帝豪GSe的拉皮车嘛，不感兴趣。"不过在漫哥看来，几何C这次有那么多的新技术加持，在无人驾驶方面是一个较大的进步，这也意味着真正的自动驾驶将离我们更进了一步，但是能否顺利的披荆斩棘C位出道还有待时间的考证？我们拭目以待。

|来源网络

编辑|娶了个车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利又一“利器” 几何首款纯电动SUV命名几何C

2月14日，吉利汽车旗下几何汽车宣布首款SUV车型正式命名为几何C，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式。此外，新车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。

从之前曝光的信息了解到，几何C延续了几何A的设计语言，流线体的车身造型有效降低了风阻。前脸采用电动车典型的封闭式中网，搭配犀利的前大灯。同时，时下流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手、尾部贯穿式LED灯组等设计，让新车更加动感时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“。未来准备搭载5G网络，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

据悉，新车基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代生产。值得一提的是ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，让该车在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

车闻在线点评：几何汽车是吉利汽车集团旗下独立的高端纯电品牌。初期很多人质疑，吉利是否需要打造一个全新的电动车品牌，但通过几何A和如今的几何C，我们知道几何品牌被吉利赋予了不一样的气质。个性名称、新潮设计.....是老牌自主品牌的大胆尝试，是顺应时代潮流做出的改变。特斯拉的热销昭示着崛起的年轻消费群体对于个性、时尚、智能的追求，也充分说明吉利这样做的必要性。如今几何C无人驾驶技术的运用，让其产品竞争力进一步提升，特斯拉或许真的遇上了劲敌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何C正式登陆邯郸金太阳 官方指导价12.98-18.28万元

吉利汽车旗下几何汽车的第二款车型——几何C正式登陆邯郸金太阳，新车共分为五款，提供400公里和550公里两个续航版本，售价区间为12.98万-18.28万元。几何C定位于纯电动紧凑型SUV；车身长宽高分别4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。新车基于GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，NEDC续航里程根据车款不同分400km与550km的两种版本。该款车型将成为2022年杭州亚运会官方指定用车。

几何C官方指导价

续航版本 优选续航版400KM 甄选续航版550KM

车型 C C+ C+Pro C++ C++Pro

官方指导价 12.98 13.98 14.98 16.28 18.28

购车福利

1.首任车主免费赠送 4G 网络终身基础流量。

2.首任车主（终端个人零售用户）尊享动力电池的电芯终身质保。

3.首任车主（终端个人零售用户） 尊享终身免费基础保养。

4.尊享金融分期贴息8000元。

5.增购；换购用户可享受8000元置换补贴。

6.APP下定享受享受交1000元抵6000元车款福利。

几何C以科技风满足用户多元化需求

几何C悬浮式的中控台让车内有着更多的科幻感，而更多的触摸式按键，蜂巢型的元素贯穿车内的更多细节，淡雅的浅灰配色，让车内空间显得宽敞明亮，而更加突出了科技感与未来感。

几何C采用的是三元锂电池（NCM535），能量密度达到了同级最高的183kW/h。550km续航版本的电池容量为70kW?h，400km续航则为53kW?h。几何C支持快充和慢充两种充电方式。采用直流快充的话，400km与550km版本从30%到80%的充电时间分别为0.5小时和0.63小时，而如果采用7kW的充电桩慢充时间分别为8.5小时和11小时。

2.3英寸中控屏搭载GKUI智能交互系统，界面设计保留了蜂巢元素。功能方面，AI智能语音系统带有智能语义识别，并且具有自主学习能力；导航系统使用了高德地图4.3裸眼3D地图，并且支持在线极速升级。倒车影像功能不仅支持360°全景影像，并且支持底盘透视功能，可以直接查看底盘下方的障碍物。

几何C的外观科技感非常强，并且封闭式的中网配合上炯炯有神的LED灯组视觉效果非常出彩。虽然内饰的材质受到成本的限制没有采用大量软性材质，但是对于细节的把控以及配置层面的丰富程度，都是属于这个价位国产车型中第一梯队的水平。如果想要更详细地了解几何C的信息可到邯郸几何C授权4S店详询

邯郸市金太阳汽车科技有限公司

邯郸市东环路与丛台路交叉口北行200米路东

销售热线：0310-5513222

你有多少小秘密？吉利几何C的秘密（下篇）

对于氢氪出行深度试驾的粉丝来说，看了最近的数篇文章，一定对?几何C会有些了解。几何C是吉利汽车中高端纯电品牌几何汽车今年6月在深圳首发推出的首款SUV，代表了老牌车企吉利汽车的在新能源电动车市场上的新兴力量。

在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。这块12.3寸的中控大屏里究竟隐藏了多少秘密吧？本篇为下篇（上篇请看之前的文章）

1、灯光

本车支持大灯伴我回家功能，通俗的说就是大灯延时关闭的功能。实际体验上看，就是在你车辆熄火的时候，大灯可以延迟关闭。时间可以设置到30秒，60秒，90秒，帮助你看清回家的路。

还可以对转向灯进行设置，可以设置成流星或者叫流水的效果，再也不用羡慕灯厂奥迪的流水转向灯了。实际体验上这个转向灯非常的炫酷。

也可以自定义的开启迎宾灯。实际体验是开车门的时候，灯光自动亮起，照亮你脚下的路。当然你喜欢低调一点的话也可以关闭迎宾灯和流水转向灯。

2、安全设置

安全可以说是汽车设置里最重要的功能，几何C在这方面功能相当强大。首先是你用车的便利性。当你带着钥匙靠近车辆的时候，可以设置自动解锁，省去了你开锁的环节。其次可以设置远离车辆自动锁车，锁车后自动升起车窗。避免了有些“遗忘症患者”忘记锁车和关窗的困惑。（此处并无歧视之意o(*￣︶￣*)o）。

自带的汽车防盗功能也可以设置遇到破坏时同时开启灯光和声音报警的功能。给破坏分子带来更大的威慑。

熄火自动解锁功能，是给某些紧急情况下需要快速开车门逃离时提供的。避免出现意外的时候，人被困在车里。

车速自动落锁功能。是为了防止车内有儿童或者是其他的人不小心打开车门，造成在行驶中的意外情况准备的。可以设置每小时10公里或者20公里自动落锁。当然你也可以选择关闭自动落锁功能，前提是车里没有其他可能会对车门造成误操作的人。否则的话，还是建议打开此功能。

盲点检测又叫并线辅助功能。前文在静态体验篇（老牌车厂崛起-几何C试驾之静态体验）时已经讲过。本车左右的后视镜上带有一个盲区提示灯。当盲区出现车辆的时候，左右两侧后视镜上的灯就会亮起。同时可以设置开启报警声音，更加明显的提示司机盲区有车。

HDC就是陡坡缓降系统。当你在下陡坡的时候，由系统自动帮你控制车速。你只需要控制好方向盘就可以，不需要频繁的踩刹车制动。这个功能最早是出现在路虎的车型上。

泊车辅助功能请看本号之前文章：自动泊车的真实体验如何？本文不再赘述。

就是这里隐藏着盲区检查提示灯。

3、主动安全设置。

主动安全设置是本车的一大功能亮点。首先开启前碰撞预警，当遇到障碍物的时候。会为你提前发出警报，提醒你前方的障碍物。如果司机仍然没有进行操作。可以启动自动紧急制动，本车的智能系统会自动刹停汽车。避免意外的发生。这一个新手司机来说非常实用，因为新手司机经常会因为一些小事而分神，忽视了前方的意外情况。

通俗的说，ACC这个功能就是代替司机控制车速，可以自动跟随前车行进，同时保持一定的安全距离。实现代替司机踩油门和刹车，在长途行驶中或者堵车路段，可以极大的降低司机的疲劳，解放你的双脚。

车道保持辅助系统，可以按照道路当前标线，自动控制车辆保持在车道中央和实现转弯操作。缓解你打方向盘的疲劳，需要注意的是，目前的要求是手不可以离开方向盘，离开后屏幕会提示：“请握紧方向盘”，让智能系统感知你并没有睡着o(*￣︶￣*)o。设置为仅报警的时候。就是当车偏离了车道中央的时候，只会报警提示，并不会帮助司机打方向盘是为辅助，辅助模式为弱的时候就会帮你轻微的修正方向盘。设置为辅助强的时候，就会力道更大一点的帮你修正方向盘。此时如果你用手打方向盘会感觉到一股力道再跟你抢夺方向盘的控制权。当然。最终还是你可以获胜，获得了车辆的控制权。

4、舒适性设置

首先是锁车后视镜折叠功能。小编个人非常喜欢这个功能，这个功能可以避免在狭窄的停车场时造成意外的刮蹭。同时也是彰显你爱车功能性的一个重要标志，后视镜自动折叠基本是人gao性duan设计的汽车标配的功能。

倒车后雨刮联动功能也是一个非常好的功能，当在下雨天你倒车的时候后雨刮会自动打开。不会让雨水遮挡你的视线。当然，这是一个对老司机更有用的功能。新手恐怕更多的是看倒车影像（偷笑脸）

后视镜倒车倾斜功能也是一个比较实用的功能。当你倒车的时会自动向下翻倾斜，让你更清楚的看到停车场的标线，更方便倒车。当然老手用的更多，咳咳。。。新手还是会看倒车影像。（大笑脸）

本车带有双温区的自动空调，同时自动空调也可以设置成柔和，舒适，强劲。三种模式。同时还带有空气自动净化的功能。可以达到kn95的标准。

值得一提的是，几何C带有主动座舱清洁功能。就是在你遥控解锁的时候，本车会先开启整车的通风系统。把车舱内的废气以及其他释放的一些有害气体释放出去。保证车内乘客呼吸到新鲜健康的空气。

座椅舒适性下车功能设置就是在你熄火的时候，主驾座椅会自动后移，给出你充足的下车空间。再也不会因为空(tai)间(pang)小(le)下车费劲了。

HUD抬头显示一个非常好用的功能。实际体验是开车全程直视前方，就可以看到各种主要信息。对应不同驾驶员的不同身高，这个抬头显示也可以调节上下。如果你不喜欢这个功能，也可以关掉。雪地模式就是变色就是让雪地反射的光不会影响这个抬头显示。

几何C属于智能车型。不仅可以连接WiFi，也可以把自身作为热点。让你的其他WiFi设备连接，最多支持八台设备。

音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。比如说小编最近听电音摇滚比较多，所以直接把低音推到头。这样听起来非常带感。

9、顺带讲讲之前没提到的内饰小细节

几何C带有IMAX天幕式天窗，尺寸是73×80cm，还是非常大的。同时带有电动遮阳帘，这样在天气晴朗的时候打开遮阳帘，望着头顶上的超大天窗观景，还是非常舒爽的。这个天窗同时还有个优(que)点，就是不能打开，避免了下雨天漏雨的烦恼。下图为一键打开遮阳帘的按键。

电动遮阳帘开关前面是一个隐藏式的眼镜盒，轻按即可打开，很有阻尼感。开车去兜风当然和墨镜更配o(*￣︶￣*)o

中控台也是几何图案的造型，可惜储存空间都为不规则图形，实际装载物品的能力不是很高。

驾驶位下方的刹车油门踏板实拍，注意，红圈这里，分别有两个和油门刹车相连的额外机械结构，小编推测，这是L2辅助驾驶系统帮助司机控制油门和刹车的。

通过本号几何C的秘密上下篇以及系列文章，我们可以看出几何C在设计时对于汽车人性化、智能化、安全化的种种考虑，各种细节都体现了一个国产老牌厂商几十年的造车实力积淀，小编情不自禁的为这种用心、细致、严谨、负责的态度点赞！

（下篇完）

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雨天试驾吉利几何C：L2级自动驾驶表现亮眼，综合续航可达440公里

车东西

文?|?James

面对国内造车新势力的“围追堵截”，?传统车企也打出了自己的一手好牌。

吉利作为国内最有实力的民营车企之一，2019年正式推出了中高端品牌几何，并推出了首款纯电车型几何A，近期第二款车型几何C也正式上市。

几何C是一款紧凑型SUV，而SUV正好是最受中国人喜爱的车型之一。根据中汽协发布的数据，今年7月吉利汽车的SUV销量全国排名第一，在此前几个月中，吉利品牌的SUV单车型销量也有多款处于前10的位置。几何作为吉利汽车旗下的一个年轻品牌，几何C担负提升几何品牌产品力的重任。

近日，车东西应邀到福建平潭试驾了刚刚上市一个月的几何C，试驾车型是整个系列的顶配版，即C++?Pro版，NEDC续航可以达到550公里，同时顶配版车型同样有不少独占功能和配置，例如米其林轮胎、Bose音响以及L2级自动驾驶等。

那么几何C的身板是否过硬呢？能不能把几何这个品牌推向新的高度？

一、外观全是时尚元素?2700mm轴距乘坐空间充足

几何C是一款紧凑型SUV车型，长/宽/高尺寸分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

几何C

实际乘坐后排空间比较宽敞，即便是1米8的成年人乘坐后排，腿部空间也非常充足。不过，后排乘坐空间大了，后备箱空间就做出了一定妥协。

在售价方面，几何C分为NEDC续航400公里和NEDC续航550公里的两个车型补贴后起售价分别是12.98万元和16.28万元，分配置不同还有C、C+、C+?Pro以及C++、C++?Pro共5个车系。

从外观上看，几何C前部为封闭式的格栅，车标在吉利品牌的基础上进行了改进，更有一体性，同时也更有现代风格。大灯和日间行车灯都是LED的，同时转向灯亮起时有流光式的效果，非常优雅。

几何C可隐藏的门把手

几何C车身可以选择单色或者双色，双色车身的运动感更强，例如下部为白色，上部为黑色，并且配备黑色的后视镜。另外，几何C也配备了电动可隐藏式门把手，当车辆解锁时，门把手会电动弹开，在行驶过程中，门把手会自动收起。

几何C尾部

车辆尾部采用贯穿式尾灯，同时还有几何品牌“GEOMETRY”的英文标识。

二、车内两块大屏?语音系统可识别中英文混搭

走进车内，几何C的整体设计风格非常沉稳，采用灰色色调，没有花哨的颜色，也没有违和点缀。为了契合几何这个品牌，吉利几何C在中控台两侧以及中央扶手处用六边形的图案进行点缀，为车内装饰锦上添花。

几何C内饰

方向盘采用双幅式设计，偏运动，手感也比较扎实。同时，虽然车内取消了大部分按钮，但是有一些实体按键从中控台“转移”到了方向盘上有11个实体按键和两个调节拨杆。为了更好地使用，建议驾驶前先熟悉一下方向盘。

几何C方向盘和液晶仪表

液晶仪表是一块5英寸的屏幕，显示了续航、驾驶状态、能耗等关键驾驶信息以及驾驶模式、温度等辅助信息。在这个大屏时代，5英寸的屏幕乍一看非常小巧，但是现实的信息十分集中并且也足够丰富，仅作驾驶使用完全足够。

车机屏幕采用12.3英寸的触控屏，搭载吉利开发的GKUI系统，整体运行非常流畅，支持多点触控，滑动、点按操作和手机基本一致，几乎没有学习成本。驾乘人员可以在车内使用地图导航、娱乐、电话、车家互联等功能，同时车机的主题、锁屏界面也能在应用商店内更换。

同一场景下车机（右侧）镜面屏幕反光更明显

值得注意的是，几何C液晶仪表是雾面屏，车机屏幕是镜面屏，在同样的光照角度下，镜面的车机显示屏会反射更多的倒影，而雾面屏幕的效果非常好，较少反射光线。不过，两块屏幕亮度表现非常不错，在白天使用完全没有问题。

另外，在车内说一声“你好，几何”，车辆就能帮你调整空调、控制音乐，甚至还能控制智能家居。同时，几何C还具备声源定位功能，可以分辨来自驾驶座和副驾驶座的不同需求。

实际体验发现，在说完“你好，几何”之后，可以立即说出需求，无需等待车机反应。另外，如果中英文夹杂着说话（例如“你好几何，播放Taylor?Swift的歌”），识别效率稍低，部分情况下需要第二遍才能准确识别。

几何C可以中英文混搭识别

另外，几何C还配备了360度全景影像，可以在车机内随时查看，并且影像支持拖动，查看周围的环境效果十分炫酷。

几何C车机内360度全景影像

几何C车内可以使用4G网络上网，也有整车OTA，未来几何还会不断升级几何C的车内软件，让车内智能越来越优秀。

几何C采用电子档位设计，通过旋转旋钮就能切换档位。电子档位旋钮前方是功能按键，例如360度全景影像、陡坡缓降、自动泊车都集中在这个位置，双击六边形就能启用功能。另外，车内还有无线充电装置，可以在驾驶途中给手机补充电量。

几何C中控台

抬头一望，几何C还有一块面积为1.米的天幕，由于空间限制，这块玻璃不能像天窗一样开启，可以选择打开或收起天窗遮阳帘。

几何C天幕

后排空间比较宽敞，座椅也非常舒适，同时配有后排空调出风口和一个USB充电接口，提升后排的乘坐体验。

几何C后排

如上所说，乘坐空间变大，会在一定程度上影响后备箱的空间，实际看来，后备箱空间中规中矩，还比较能装，塞进两个超大型行李厢肯定没问题。

几何C后备箱

另外，关闭后备箱需要用较大的力气，不建议妹子亲自伸手关，这种活还是让男士来干吧。

三、配L2级自动驾驶系统?雨天表现非常稳定

在熟悉这辆车之后，就正式上路了。福建平潭这个小岛非常迷你，环岛半周也就100多公里。

几何C的顶配版车型搭载了L2级自动驾驶系统，可以在城市快速路同时开启车道保持和自适应巡航功能。

在城市快速路上，只要按下方向盘上的自适应巡航按钮，并设定速度，就能松开双脚，双手只需要扶着方向盘即可。由于方向盘没有内置握力传感器，因此在自动驾驶过程中需要驾驶员时不时晃动一下方向盘。

如果双手长时间脱离方向盘，车辆在仪表显示屏上提示驾驶员扶住方向盘，同时响起提示音。如果驾驶员没有反应，提示音和提示信息会同时消失，之后会再次出现，提示音也会变得更加急促。如果驾驶员还是没有及时扶住方向盘，L2级自动驾驶就会退出。

系统提示握住方向盘

实际体验发现，车辆在刚开始进入自动驾驶状态时，方向修正会比较频繁，但是整体幅度较小，不会影响乘坐感受。在进入正常驾驶后，车道保持和适应前车速度都非常顺利。

在L2级自动驾驶系统工作期间，车辆会稳稳保持在车道内运行，如果遇到不规则的较宽车道，车辆会稍微靠右行驶。直线行驶时，车辆的方向盘始终保持稳定。在过弯的过程中，车辆方向切换会比较迅速，不过由于仍保持在车道内运行，乘坐体验没有影响。

由于平潭是个现代化程度比较高的小城镇，一到周末宽阔的城市快速路几乎没有车行驶，因此没能体验到交通拥堵时自动驾驶的表现究竟如何。

雨天体验L2级自动驾驶跟车

在驾驶途中，我们还遇到了当地的阵雨天气。在降雨期间，车辆的L2级自动驾驶系统没有出现任何问题，表现非常出色。

除L2级自动驾驶功能外，几何C还能实现车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警、自动紧急制动等安全功能。

四、HUD可显示基本功能?满载运行能耗高出标称25%

在其他场景的行驶中，我们也深入体验了几何C在城市道路、乡村道路和山路中的运行情况。

几何C配备Bose品牌的音响，音响效果非常好，无论是低音还是高音的表现都非常出色，这一音响在同级车中还是非常少见的。一旦音响开始播放歌曲，车外的噪音就基本被隔绝，驾驶体验一下就上了个台阶。

车内Bose音响

在驾驶感受上，几何C的加速非常迅猛，NEDC续航550公里的车型百公里加速时间为7秒，电机功率150kW（约合204马力），最大扭矩310N·m。电池采用NCM523材料的三元锂电池，能量密度为183Wh/kg，电池容量为70kWh。

同时，几何C还提供了三种驾驶模式，分别是ECO+/ECO/SPORT，据了解，其中ECO+模式是一个超级省电的模式，油门反应会减弱，空调制冷/制热减弱，车机屏幕亮度变暗，可以实现更强的续航能力，如果要长途行驶可以打开这一功能。

进入山路，道路较窄，弯道较大，对驾驶员是个考验。几何C在山路上的表现非常出色，无论是加速、减速还是转向表现都非常优秀。这得益于较小的方向盘盘幅以及较轻的油门，如果是女士驾车，即便长途行驶，也不会感到非常劳累。

顶配版车型配备HUD系统，基本显示内容有道路限速、自适应巡航、车辆情况、导航等参数，在设置限速的公共道路上，HUD会显示道路限速，非常贴心。

停车状态下的HUD

在续航方面，几何C++?Pro顶配版车型NEDC续航可以达到550公里。在试驾前，我们看到车辆处于接近满电状态，显示续航为523公里。

上图：出发前显示续航；下图：驾车后显示续航

全天驾驶都采用ECO普通模式行驶。由于福建平潭地处我国南方，虽然下着小雨，但天气也达到了30摄氏度以上，比较湿热，因此全程开启把空调温度调至较低水平。车内全天都处于满载状态，一共乘坐4人。此外，在试驾过程中的平均速度并不高。综合以上因素，纯电动车的耗电量相较日常行驶会有明显升高。

一天的试驾一共行驶110公里，续航显示下降138公里，超出实际里程的25%。

据此可以推算，几何C标称550公里的NEDC续航，在湿热、满载、均速较低的情况下，大约能跑440公里。如果天气凉爽一些，续航还会有更多提升。

另外，据介绍，几何C采用了热泵空调，冬季制热比传统电阻式加热效率更高，更省电，因此冬季续航也不用过于焦虑。

结语：自主品牌正不断加强自身产品力

面对各路造车新势力的围追堵截，几何汽车已经交出第二份答卷——几何C。实际体验可以发现，几何C的驾驶体验、车内智能体验以及自动驾驶体验都非常优秀。

另外，近几年合资品牌也正步步紧逼，逐步打入15万元左右市场，让在这一领域摸爬滚打多年的传统自主品牌受到一定打击。

因此，面对造车新势力、合资品牌的双重夹击，留给传统自主品牌的空间正在不断缩小，自主品牌正不断加强自身的产品力，这样才能在激烈的市场竞争中取得胜利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利发布几何C细节官图，新车第二季度上市，NEDC续航超500公里

吉利新能源品牌几何最新成员几何C再放黑棚官图，一些细节得到进一步展示，预计新车将在今年第二季度上市销售。

此次放出的官图展示了新车四个点位，分别为前大灯、尾灯、侧面车顶弧线以及左后45度车顶轮廓。

官方表示，几何C前大灯由80颗LED灯组成，取名“一字型”矩阵，并且在大灯尾段继承了充电指示灯，该功能先前在几何A中也有体现，设计确实相当巧妙。大灯后方标有英文字母“GEOMETRY”，英文直译“几何”。

车身侧面线条流畅，采用低风阻设计，官方表示几何C风阻系数为0.273Cd。这身腰线刻画明显，与“一字型”大灯融会贯通，在后门处，新的腰线极具俯冲，进一步扩散气流，降低风阻。

尾灯采用贯通式设计，预计会有相当不错的夜间辨识度。官方取名为“惊鸿飞翼式”，由216颗LED灯组成，全长1.2米，中央标有“GEOMETRY”字母设计。

虚虚实实，相信大家很期待新车的亮相。先前工信部新车申报目录中，几何C早已露面，车头设计采用与几何A高度一致的家族式设计风格，两厢溜背式设计让人想起了帝豪GS，也算是家族设计的统一性。新车申报时公布的尺寸数据为长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm，与几何A相同，就是不知道溜背造型对后排头部空间影响有多大。

在性能续航数据上，目前网络消息称，NEDC综合续航520km的几何C车型整备质量为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。另外，在智能驾驶方面，它将按照L4级别无人驾驶技术路径开发，同时为5G、V2X等技术预留空间。

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