小鹏p7625E-小鹏P7625e参数

1.新款上市，二手又降了2万，2年的小鹏P7还值17万吗？

2.标配智能驾驶辅助软件 小鹏汽车调价解读

3.小鹏P7新增车型上市，靠出行市场充销量？

4.小鹏汽车P72020款落地要多少钱？

5.小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布

新款上市，二手又降了2万，2年的小鹏P7还值17万吗？

作为国内纯电产品中为数不多可以和特斯拉Model 3直接硬刚的车型，小鹏P7从诞生之初就受到了不少年轻人关注，而最近中期改款的小鹏P7i上市再次让它火了一把，从设计上看，新车和之前变化并不大，但实际内部配置进行了全面升级。与此同时，新车上市让消费者比较高兴的同时，却让老车主挺忧心，其中一个重要原因是担心新车上市会影响老款车型的保值率。那么问题来了，小鹏P7i上市后，老款车型到底降了多少？小鹏P7的二手车是否值得买呢？

甭管老款之前卖多贵，现在几乎都跌进24万内

一直以来，小鹏P7在广大消费者眼中留下最深刻的印象便是运动表现出众，智能驾驶方面仅次于特斯拉，而这个标签也帮助小鹏汽车在新势力竞争的第一回合中先拔头筹，与理想、蔚来一同成为了新势力的第一阵营。只不过随后纯电汽车发展速度太快，短短1-2年时间，不管是动力、续航，还是芯片、传感器等硬件都进行了再次革新，这也导致较早上市的小鹏P7硬件指标比不过了，当然随着中期改款小鹏P7i的上市，又都追了回来，但这使得小鹏P7的二手车市场行情发生了一些波动，老款二手车价格有所下跌。

根据我们调查情况来看，新款小鹏P7i上市后，对于老款车型二手车价格确实有一些影响，但主要是一些之前较贵的高配车型上，包括鹏翼版、性能能，或者是670、625这样的长续航版车型，它们不少之前售价是超过30万元的，鹏翼版高配甚至超过了40万元，但小鹏P7i上市后在硬件、动力等方面全面升级的情况下，起售价只有24.99万元，所以直接影响了这些老款高车型的二手价格，2022款二手车卖价几乎都跌进了24万元以内，像“2022款 670E+”的准新车挂牌价也不超过24万；开了2.6万公里的鹏翼版挂牌价23万元，比小鹏P7i上市前至少跌了2-3万元。相比之下，老款小鹏P7一些相对入门的版本，例如480系列，它的二手车价格跌的就少一些，例如“2021款 480N”开了3.5万公里，现在还能卖近17万元，虽然也有跌幅，但不会那么大。

在新款上市前，由于老款车型的售价跨度较大，因此二手车市场也会存在较大的价格差异，但小鹏P7i上市后，24.99万元的起售价直接将中高配车型的二手车价格打了下来，所以这类产品的保值率相对较低，2年贬值个10万元都不算稀奇，不过这对二手车买家来说无疑是件好事，毕竟即便是老款小鹏P7，科技方面旧有很强吸引力。

老款依旧在持续OTA，花16万买台二手完全够用？

新款小鹏P7i上市后相信多数老款车主是十分眼红的，包括三电系统、操控性能、智能平台都有了全面提升，尤其是软硬件方面，用上激光雷达、英伟达Orin-X芯片、骁龙SA8155P芯片、Xmart OS 4.0、电吸门、电动尾门等等，更重要的是价格还不贵。

只不过需要注意的是，即便老款车型配置没新款高，但整体的科技水平、运动表现仍是十分在线的，应对多数用户的日常出现、用车体验没有丝毫问题。就拿智能化来说，老款小鹏P7搭载的是高通820A的芯片，目前来看依旧属于中端产品，仍有不少车型在使用这款车机芯片，甚至比一些合资品牌的车机芯片，例如比亚迪的高通6系列芯片更好。而从实际体验来说，老款车型搭载的Xmart OS系统，实用性和功能丰富性依旧强大，更难得的是，在此前小鹏P7还迎来了一次系统的OTA升级，新增车道级导航功能、优化了仪表系统、电池系统等等，换句话说，即便是老款车型依旧有持续升级能力。

与此同时，小鹏P7还拥有良好的运动底子，前双叉臂+后多连杆悬架，配合低重心和出色的底盘调校，能够将驾控优势激发出来，而后驱版6秒级的加速体验开起来甚至比一些主打运动驾控的燃油后驱B级车还要出色。所以如果从驾控方面考虑，年轻人完全可以花16万元买一台不带驾驶辅助的二手小鹏P7，只体验它的驾控乐趣也是完全ok的。

最后需要注意的是，老款小鹏P7的车型命名十分复杂，用户在挑选二手车时难免会有困扰，所以买车前还是本着以下两个原则，首先看续航里程，例如480、670等等，数字越大续航越长。确定了续航之后再来挑选智能化水平，也就是数字后面的英文。小鹏的智能化分级是E＞G＞N，想要更高智能尽量选E，不需要买N也足够，而英文后排多个“+”一般只是多了一些运动装备，例如更大的铝合金轮毂。当然，由于新款小鹏P7i上市后老款车型价格跌了不少，用户在买车时能够以一个不错价格买到更高续航的N系列车型还是挺有希望的。

总结：

总体来说，新款小鹏P7i上市确实对老款车型二手车价格造成了一些影响，老款保值率变差了，一些高配车型开了2年再卖可能要亏10万元，2年保值率只有约60%，而低配车型情况稍好一点。当然，这些都是正常现象，并且从大环境来看，别说纯电汽车了，就连燃油车出新款，老款保值率也会大跌。只是从购买角度来看，相比其它纯电二手车，小鹏P7的二手车吸引力还是挺不错的，智能化、动力、驾控依旧处于同级较高的水平，所以在一个合理的价格下，例如花16万买一台二手小鹏P7，花23万买台拉风的鹏翼版，对于多数年轻人来说还是挺值的。

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标配智能驾驶辅助软件 小鹏汽车调价解读

由于电池原材料成本的增加，根据不完全统计，2022年以来，已经有接近20家车企官宣旗下车型涨价，涉及的车型超过了40款。5月6日，小鹏汽车也宣布了P5及P7的车型配置、售价和部分权益，将进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价，以及高等级智能辅助驾驶向更多用户开放等。

在智能化方面，小鹏汽车全栈自研的智能辅助驾驶在量产进程、用户渗透率及使用总量等方面都有着不错的表现，其NGP累计行驶里程截止2021年已经达到了1797万公里，为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能辅助驾驶下一步发展提速，小鹏汽车决定对车型售价、配置和权益等方面进行调整，让高等级智能辅助驾驶向更多用户开放。

当然，智能驾驶辅助的普及，也会促进全市场用户对于智能辅助驾驶的认知，同时加强小鹏基于数据快速迭代的优势，为人机共驾时代的智能车树立新的标准。

此次小鹏车主权益都有哪些变化？

新增权益：首先，我们来看看新增的权益，自22年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配。

也就是说，其首任车主可以终身免费使用软件服务，这包括了智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费的软件服务。针对晚买的车主，小鹏汽车也推出了相关的应对方案，补齐两者之间的差异，也就是说，在此之前购买P5和P7的车主，需要额外支付2-2.5万元才可以使用相关的智能辅助驾驶软件服务。

减少权益：看完了新增权益后，我们在来看看，减少掉的权益，自22年5月9日起，购买小鹏品牌新车，包括小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7，都将不再提供终身免费的充电服务权益和免费家用充电桩，不过该项权益不会影响5月9日前下定的车主。总的来说，本次全权益的变化，可以说是有增有减，那么对于消费者来说，到底是赚了还是赔了呢？

P5都有哪些新增车型 售价变化如何？

在分析是赚是陪之前，我们再来了解一下P5和P7车型的价格变化。为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能辅助驾驶，5月9日起，小鹏宣布P5将新增一款低续航的“顶配”车型，整车系补贴后的售价区间为17.79万-24.99万，新增的460P车型官方售价为20.99万元。

而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务，价格上调了7000元，550P车型补贴后价格调整为22.59万元，600P车型补贴后价格调整为24.99万元。不过，由于标配了高级智能辅助驾驶，相比5月9日之前的总购车费用反而大幅降低。当然，如果您选择了550P和600P车型，又拒绝选装智能辅助驾驶系统软件及升级服务，那就另当别论了。

而小鹏P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且同样新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务，性价比同样得到了大幅提升。这么看来，起码选择小鹏P5的E/E+/P系列车型，那是再合适不过了。

根据此前的消息，小鹏P5的E系列车型搭载了XPILOT 3.0硬件系统，P系列车型搭载了XPILOT 3.5硬件系统。P5 P系列车型已通过OTA实现VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，后续通过OTA将逐步实现城市NGP、高速NGP-L、ACC-L、LCC-L等相关功能，能够支持高级驾驶辅助地图覆盖的部分高速公路，城市快速路，以及与高速连接的城市快速路等等。

P7都有哪些新增车型 售价变化如何？

看完，P5我们再看看看P7。同样，5月9日起，小鹏P7将新增480G+480E+586G625E 4款车型，全系补贴后售价23.99万-42.99万。其中625车型是首次出现，其续航能力为625公里，而且仅提供高配E车型，并标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。

其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低了586系列的购买门槛。其中，625E车型补贴后售价28.59万元，480G+车型补贴后售价23.99万元，480E+车型补贴后售价26.29万元，586G车型补贴后售价25.99万元。

本次调整后的P7的E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计在本年的第四季度，22年10月。此次，P7车型仅仅只是新增了四款车型，其他在售车型价格并没有上调，而在此基础上，反正为E/E+车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务，可以说算得上厚道了。

总结：

当然了，上面我们分析P5和P7车型在售价上其实并没有过多的提升，相对来说配置能力还得到了增进。但是，别忘了，本次除部分车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务外，其车主权益是有减少的，也就是5月9日后，不论您购买小鹏旗下的哪款车型，都不再享有终身免费充电和家用充电桩的安装权益，损失了终身免费充电和免费家用充电桩，获得了价值2-2.5万元的驾驶辅助系统软件及升级服务，您认为哪个更合适呢？在价格普涨的大环境下，小鹏汽车的这波操作你觉得怎样呢？欢迎您在评论区跟我留言互动。

小鹏P7新增车型上市，靠出行市场充销量？

2023年2月份还剩下最后一周，本月只有28天，与其它月份相比少了2-3天，因此对车企的销量也会产生一定影响。2月份第三周的车型上险量显示，比亚迪单周上险量达到了37048辆，力压南北大众之和，而理想、埃安等新能源品牌表现也不错，但另外一些新势力厂商就不太乐观了，例如小鹏汽车。

近日小鹏汽车推出小鹏P7的新增车型——2022款标注续航智行版，售价为23.6万元，只针对B端用户销售，因此这款车的上市不会对小鹏汽车的销量产生什么重大影响。2月份这个较短的月份，小鹏汽车的销量仍然很难回到月销过万的主流阵营，它必须要尽快找到走出阴影的办法。

新车变化不大，针对B端用户

目前国内新能源汽车厂商发布的销量数据中，是包含了B端销量的，也就是汽车厂商交付给出行服务公司的车型数量。这些车型虽然也计入销量数据，也能为车企贡献利润，但由于B端用户的用车环境与个人用户差别较大，因此对新能源汽车市场其实产生不了重大影响。这次新上市的小鹏P7新增版车型，针对的就是B端用户。

新车在外观内饰方面均没有进行调整，纯电续航里程为480km，同时还取消了几乎全部的驾驶辅助功能，座椅材质也从真皮材质降级为皮质与织物混搭材质，并且取消了座椅加热、通风等功能，甚至连LED日间行车灯、后视镜加热等基础功能都被取消，但是新增了后排侧隐私玻璃，但这款车的价格却达到了23.6万元，在小鹏P7在售车型中仅次于最顶配的2022款625E。

这样的设计显然是为了契合出租车的使用环境，除了日常驾驶功能之外，舒适性、智能化配置基本都被取消。事实上，就出租车的日常用车环境来说，续航里程也不是那么重要，因为它们充电更方便。至于为什么定一个23.6万元的高价，可能是小鹏汽车与出行公司签订的特殊合作协议。

目前不少汽车厂商都有B端业务，2022年下半年开始哪吒汽车的销量暴涨，便是受到了B端业务的影响。从目前的情况看，比亚迪在主流新能源车企中B端销量的占比最低，仅在7%-8%左右，广汽埃安占比30%左右，几何汽车在4成上下，都不算低。小鹏P7拿下一部分B端用户之后，销量有望取得提升。

改款车型即将上市

需要注意的是，B端销量只能为车企贡献利润，却无法改变它们的市场地位和品牌影响力，过于依赖出行市场还会拉低品牌形象。小鹏汽车也明白这个道理，因此也在对小鹏P7进行升级。根据此前消息，2023款小鹏P7将在3月份正式上市。与现款车型相比，新车进行了一些比较明显的改动。

首先是动力系统方面的更新，新车将提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率为203kW，后者最大功率为348kW，并且配备前后双电机和电动四驱系统，与现款车型相比有明显优势；其次，新车的整体造型维持不变，但大灯将进行重新设计；配置方面则有望增加现款车型上缺少的激光雷达。

与现款车型相比，2023款小鹏P7的升级还是不少的，动力上的短板被补上，同时还通过新增的激光雷达提升了智能驾驶水平，产品性能有了明显提升。如果能够定一个比较合理的价格，那么将会对消费者产生更强的吸引力。

小鹏P7首款车型上市时间是2020年4月份，到现在已经将近3年没有更新换代，这在竞争激烈的中国新能源市场显然是跟不上节奏的。2023款车型上市之后，有望对小鹏汽车的销量起到明显的促进作用。

2023年小鹏汽车将如何调整？

小鹏汽车是国产造车新势力中的主流品牌，一度与理想、蔚来并称蔚小理，是最早在新能源市场站稳脚跟的造车新势力，但最近半年来小鹏汽车的销量持续下滑，已经跌出一线阵营。从2022年8月份开始，小鹏汽车的销量就跌出万辆俱乐部，2022年12月份是近半年来唯一一次月销过万，但这是年前疯狂促销的结果，并没有改变小鹏汽车的下跌趋势。

对小鹏汽车来说，目前的处境相当危险。现在的造车新势力中，理想汽车紧紧抓住“超级奶爸车”这个市场定位，得到了大量高端家庭用户的认可，目前已经坐稳新势力销量冠军的位置；蔚来汽车已经在高端市场站稳脚跟，随着基础设施的不断完善，换电模式也成为蔚来独特的竞争力。但小鹏汽车到目前为止还没有找准自己的品牌定位，这是它现在最大的短板，也是最需要解决的地方。

向高端市场转型或许是个不错的注意，小鹏汽车目前定位最高的中大型SUV小鹏G9上市之后销量持续攀升，目前几乎占据小鹏汽车总销量的半壁江山，证明小鹏汽车是有能力站稳高端市场的，但它需要加快新车上市速度，同时提升产品性能，这样才有机会反败为胜。

小结：小鹏汽车依然有着比较强的市场影响力，此前也已经打下了比较坚实的客户基础，但它没有明确的产品定位，这是急需解决的问题。中国新能源市场发展前景良好，小鹏汽车还有机会，但留给它的时间也不多了。

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小鹏汽车P72020款落地要多少钱？

三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，通常来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——小鹏汽车P72020款562E性能版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

小鹏汽车P72020款562E性能版搭载了一套纯电动动力系统，前后永磁同步电动机，电动机总扭矩是655牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速4.3s，配备80.9kWh电池组，工信部纯电续航里程是562kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.6h，慢充模式下6.5h充满。

功能配置方面，小鹏汽车P7配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、上坡辅助、自动空调等十七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以小鹏汽车P72020款562E性能版为例，其官方指导价为349900元，据了解目前佛山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12131元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是363481元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布

小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布

　小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布，小鹏P7自2020年4月27日发布至今，仅通过695天，即实现了十万台下线的喜人成绩，小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布。

　小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布1

　小鹏P7为了纪念达成10万台量产目标，在4月10日将发布562E Black Label Edition特别版车型，这是四驱版本首次新增全黑车色，一想到车价上涨，再看这出厂就是“黑武士”+鹏翼门的拉风设计，全当省了贴膜改色和汽车改装钱吧。

　 潮酷设计 与黑夜融为一体

　汽车改装领域，有一个很酷的风格，俗称“黑武士”，就是整车通体都是暗黑颜色，视觉上很有压迫感，尤其在外形动感的车型上效果更加明显。未来这台纪念版小鹏P7，也将沿袭这样前卫的设计。全车多处采用了黑化装饰套件，外观方面，机舱盖位置的“X”型品牌标志，以及前翼子板上两个高清摄像头，均使用哑光黑色点缀。

　搭配19英寸全黑色运动轮圈，在整车都是暗黑色氛围烘托下，后排隐私玻璃这样的配置好像“隐形”了，对比其他版本的小鹏P7，这种融合的感觉貌似恰如其分。潮流年轻的全黑车身设计，搭配上前脸贯穿式行车灯的点缀，夜晚点亮之后的科技感，正如科幻**里《霹雳游侠》的座驾奔现了一样。

　专属黑色主题智能座舱

　小鹏P7纪念版打造的黑化氛围是由外向内的，整个座舱也用暗黑色来营造十足的运动气息，同时纪念版车型配备了丹拿品牌扬声器，XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统，可以支持实现高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等高阶智能驾驶能力。

　纪念车型是基于小鹏P7四驱性能版车型打造，续航里程及性能参数与其保持一致，NEDC纯电续航里程562km，搭载前后双电机，可以实现4秒级的零百加速成绩。该纪念车型可在天猫小鹏汽车官方旗舰店预定，小鹏汽车官方表示下订可享小鹏P7 NFT数字藏品等权益。

　小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布2

　小鹏P7迎来了第十万台的下线，成为造车新势力中首个突破十万量产的`纯电动车型。同时，小鹏汽车还发布了小鹏P7黑色特别版车型——P7 562E Black Label Edition，作为第十万台下线的P7，纪念十万台的达成。

　小鹏P7自2020年4月27日发布至今，仅通过695天，即实现了十万台下线的喜人成绩，这一速度创下了造车新势力十万台下线速度的新纪录，也标志着P7在中国三厢轿跑市场成功突破“合资包围”，引领了中国EV轿跑时代。更快一步达成十万量产，这不仅仅是代表了消费者对于小鹏P7智能、品质的认可，更代表了小鹏汽车的生产、供应链、销售、交付等全链路体系的高效能。

　 以智能定义豪华 持续引领智能出行体验

　作为“智能轿跑第一车”，小鹏P7不断探索更前沿的技术，提升用户的驾乘体验。P7搭载了量产最强全语音车载系统，具有针对中国路况而设计的高速NGP智能导航辅助驾驶系统、“智能泊车天花板”停车场记忆泊车……秉持探索科技，引领未来出行变革的品牌愿景，小鹏P7将持续迭代，开拓智能出行的前沿边界。

　同时，小鹏P7在轿跑性能方面对标百万级跑车，拥有澎湃的驾驶体验。其中的P7双电机车型，在高效率后置电机与前置电机联动下，能够实现4秒级媲美超跑性能的加速表现。

　在过去的两年来，小鹏P7荣获第八届轩辕奖2021“中国年度汽车”；获得三大权威机构的专业认证第一：C-NCAP碰撞五星认证、i-VISTA中国智能汽车指数五星车型、JD-Power魅力指数第一，摘得《2021年度中国汽车保值率排行榜》20-30万纯电动车第一名等殊荣。

　小鹏P7正是以卓越智能科技与领先品质，收获了行业与消费者的广泛认可，从而成就695天最快破十万量产的纯电新势力车型这一成绩。

　 十万P7特别纪念款 小鹏P7 562E Black Label Edition

　P7特别纪念款-小鹏P7 562E Black Label Edition作为第十万辆量产车型，于小鹏汽车肇庆工厂正式下线。该纪念车型基于P7四驱性能版车型打造，在原有四驱车型基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑专属主题智能音乐座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件，打造了全黑主题的高性能车型；配合P7渐消曲面与车身之间的完美融合，愈发彰显整车造型的运动张力。

　同时纪念版车型配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统，可以支持实现高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等高阶智能驾驶能力。该车型将于天猫小鹏汽车官方旗舰店，4月10日欢聚日全球限量首发，下订可享小鹏P7 NFT数字藏品等专属惊喜权益。

　小鹏P7纪念车型将于4月10日限量发布3

　3月23日，小鹏汽车宣布小鹏P7第10万台新车正式下线，这也是新势力车企首款量产破十万的纯电动车。作为纪念，小鹏还推出了小鹏P7 562E Black Label Edition黑色特别版车型。

　从2020年4月底发布到现在，小鹏P7在不到两年的时间实现了量产10万台，确实速度惊人。作为小鹏目前产品矩阵中的旗舰车型，P7算是新势力品牌中的“明星”产品，性能和销量都很不错。之所以有此成绩，智能化体验和超高性价比，是小鹏P7大受市场欢迎的主要原因。

　小鹏P7 562E Black Label Edition这款纪念版车型，是基于P7四驱车型打造，采用了暗夜黑车身配色，搭配炫酷黑专属主题智能音乐座舱、后排隐私玻璃以及黑色装饰套件，加上XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统装车，在NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等功能上，也完美承接P7之前的体验。

　官方透露，这款黑色纪念版车型将在4月10日天猫小鹏旗舰店进行全球限量首发，下订即可享受小鹏P7 NFT数字藏品等专属权益。

　在2021年，小鹏汽车以9.8万台交付成绩在国内新势力当中排名第一，三款在售车型中小鹏P7销量第一，即便是走量车型P5和G3，在颜值与性能俱佳的P7面前也是略逊一筹，今年，小鹏G9这款旗舰SUV发布之后，小鹏的产品矩阵将会更加丰富，交付量预计翻一番。

　纵观全球汽车品牌，在过去的一年中实现量价齐涨的品牌中，小鹏的表现可圈可点。2021年，小鹏汽车单车均价为23.69万元，超过17.9万元这一平均线。平均线以上，小鹏以272%的销量增速位列第一，其次是理想、蔚来等新势力车企。

　据杰兰路分析数据显示，在全球新能源汽车品牌当中，小鹏汽车的知名度和美誉度都高居TOP 5。随着2021年的大卖，2022年新能源汽车市场持续火爆，销量翻倍对小鹏汽车来说并非难事。