欧拉黑猫雾灯在哪-2023款欧拉好猫雾灯怎么开

1.12.98万起，配置全方位升级！新款欧拉好猫正式上市

2.2023款欧拉好猫/9项配置升级，12.98万元起售

3.试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？

12.98万起，配置全方位升级！新款欧拉好猫正式上市

2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，其中401km续航版细分为舒享版、豪华版以及尊贵版，售价分别为：12.98万、13.98万以及14.98万；501km续航版细分豪华版以及尊贵版，售价分别为15.58万以及16.58万。

新车为年度改款车型，整个外观改动不大，主要针对内饰以及配置进行了调整。目前购车还享如下权益：

2023款好猫升级项目不完全汇总

1.?全新仪表台设计，而且使用了电子怀挡，原来中控台上的旋钮式换挡机构被取消。

2.?方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，中央扶手箱新增50w手机无线快充模块，新增Type-C充电口。

3.?车机采用全新UI界面（6月OTA升级）。

4.?新增V2L对外放电功能。

5.?米其林轮胎

其他升级细节请看车型配置表。

静态回顾

2023款欧拉好猫在外观部分依旧延续现款车型的造型风格，两厢式设计配合圆润的车身线条，看上去十分可爱，前脸两侧隆起的线条加上“蛙眼大灯”，十分复古。而车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，四轮四角的设计让整台车的操控能更加灵活，还记得之前开过一次好猫GT，那个底盘真是有点意思。

新款增加了18英寸轮毂，所以整个侧脸看起来更加饱满，而车尾依旧是“非常规”造型的尾灯，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，整体性相当高。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距达2650毫米。此外，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。

圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。而且2022年全年销量达到了68317辆，可见在A0级BEV市场消费者确实认可这样的设计，因此欧拉也将复古进行到底，推出闪电猫、芭蕾猫等车型。

动力方面，新车搭载105kW/210Nm永磁同步电机。续航分401km/501km两个版本，这两个版本均可以选择三元锂/磷酸铁锂电池。悬架结构依旧为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。

有意思的是，作为一款纯电小型车，好猫还具备L2级辅助驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能。

“无忧电池”+球笼式车架

欧拉好猫搭载“短刀无忧电池”，系统设计中采用了包含结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全，以及智能安全在内的五重安全防护。

“短刀无忧电池”来自蜂巢能源。与此同时欧拉还与华为、清华大学、中汽研战略合作，建立了电池智能化监控分析平台——“蜂云平台”。通过“车+云”的大数据协同，能对电池包进行全天候管理，在电池异常发生前，系统会至少提前一天发出预警，提醒用户及时检测。

而在车身被动安全性能上，好猫采用超高强度钢车身骨架设计，在A柱、B柱、门槛等要害部位采用热成型钢加强板，连成球笼式焊接结构，以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。

同级少有的个性小车

中汽协一份数据，2022年我国新能源车销量持续增长，其中乘用车端的A级、A0级、A00级车型涨幅尤其明显，A级车累计销量238.6万台，同比增长143.7%；A0级累计销量59.3万辆，同比增长125.8%，A00级也达到了131.3万辆，同比增长41.6%。

而在电动小车这一细分市场当中，欧拉好猫又是一辆辨识度相当高的车型，这里的辨识度不只是说它外观造型特别，而是因为它有着同级别车型少见的辅助驾驶系统，还有很不错的底盘、合理的空间布局等等。在2021、2022年，好猫月均销量都维持在5000辆左右，此次2023款配置更丰富，不知道能不能带来更好的销量呢？

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2023款欧拉好猫/9项配置升级，12.98万元起售

以“遇见美好 温柔以待”为主题，欧拉品牌宣告开年重磅之作2023款好猫正式上市。经过升级，好猫在时尚感、科技装备和舒适性上得到强化，5款车型售价区间为12.98万元至16.58万元。

欧拉表示，2023款欧拉好猫实现了9项核心功能产品进阶，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。

除了肉眼可见的升级以外，在2023款好猫车型上，欧拉还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化，围绕新车的驾乘体验进行了多项改进和提升。欧拉好猫提升了11项底盘调校方面的性能指标，让车辆的操控变得更加出色；针对整车静谧性进行的12项优化，使整体噪音降低了15%。同时，新车还针对车机进行了32项优化和提升，让系统更加流畅、便捷。

车内，2023款欧拉好猫对内饰进行了改进，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，令驾驶操控更安全。集成50W无线快充功能的“吧台式”副仪表台，造型更加时尚美观。新车全系增配CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，同时还具备净化花粉粉尘、防霉除异味功能。

2023款欧拉好猫依然基于品牌“复古未来主义”设计理念打造。细节处，车辆延续经典设计元素，如LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等，时尚感十足。新车保留了经典的莫兰迪配色，除4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共提供十余种车身配色及6种时尚内饰方案。

2023款欧拉好猫车长4235毫米，车宽1825毫米，车高1596毫米，轴距2650毫米。欧拉为新车设计的第三空间，拥有舒享、等待、迎宾三种模式。当车辆一键启动舒享模式后，车门可自动实现上锁、车窗关闭及空调开启，同时座椅自动进行按摩。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等娱乐系统可正常使用，营造无人打扰的专属私密空间。

2023款欧拉好猫搭载前置永磁同步电机，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米，提供401公里和501公里两种综合工况续航版本。快充模式下，车辆30分钟可将电池电量从30%充电到80%，可实现快充12分钟，续航100公里。

2023款欧拉好猫搭载L2级智能辅助驾驶系统，涵盖超过11项驾驶辅助功能、9项主动安全保障功能和4项泊车辅助功能。车辆搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，对于大多数女性车主而言，显得相当友好。

2023款欧拉好猫整车大面积采用高强度钢，整体占比达到71.71%，高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢达到了14.93%。同时，车辆在A柱、B柱、门槛等重要部位采用热成型钢加强板，形成“球笼式”焊接结构，可更好地保护驾乘人员的安全。

新车拥有“生态级的电安全防护”，可实现5大领域、6个维度、416项整车电安全防护。车辆在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，进一步保障用电安全。另外，欧拉好猫通过蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前预警。

在发布会上，2023款欧拉好猫同时宣布宠爱升级，推出“焕新宠爱礼，两年放心用”限时福利政策。即日起至3月31日，凡下订用户，即可享受包含宠粉礼、无忧礼、称心礼、安心礼、暖心礼在内的五重礼包。

其中，“宠粉礼”含两项礼遇，用户可在首付50%，24期0息0月供，第24期付清尾款50%的50:50免息贷，与8000元购车补贴以及24期0息等多种金融产品的乐享套餐之间任选其一。“无忧礼”则包含2年至高4000元车险补贴，和2年至高9000元的用车无忧保障权益。此外，好猫用户还可享至高4000元的置换补贴、赠送原厂智能充电桩、首任个人非营运车主三电终身质保，以及一年免费娱乐流量和终身免费基础流量等礼遇。

上市三年，欧拉好猫收获近13万名用户的信赖。在《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借84.33%的一年保值率，成为2022年国内最保值的A0级BEV车型。目前，欧拉好猫已按照规划，在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区成功上市。未来，这款小型纯电产品还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家。

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试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？

现在的新车市场呈现出极其激烈的竞争态势，为了能尽可能地拓展客源，各大品牌都在不断地挖掘新的细分领域。日渐增长的女性车主群体，也让不少品牌看到了新的商机，而“更爱女人”口号的欧拉品牌，正是其中之一。

长城欧拉在之前的黑猫、白猫系列为品牌打下了坚实的用户基础以后，通过推出好猫系列，凭借着出色的设计以及在统计中较为突出的机械素质，成功让品牌在10万+价格区间纯电动车这一细分领域站稳了脚跟。

而好猫作为目前整个欧拉品牌当之无愧的主力车型，在最近也迎来了它最新的2023年改款车型。新车的变化主要在于车内部分，不仅引入了全新的内饰搭配，而且还将此前的旋钮式换挡升级为了电子怀挡，并重新设计了主副驾之间的储物空间，增加了极其实用的50w无线快充功能。

不过，比这细微的改进更加令人惊喜的是，欧拉官方宣布，在2023年4月30日前购买2023款欧拉好猫的车主，不仅能够享受22000元的现金优惠，而还能享受免费充电桩安装，终身三电质保等权益。也就是说，原本全系售价12.98-16.58万元的2023款欧拉好猫，如今最低只要10.78万元起。

欧拉好猫的这次主动出击，甚至对于目前这个级别里销量最高的海豚来说，都会是一次不小的挑战。借着欧拉好猫广东区域上市的契机，在一片的阴雨绵绵中，我也终于有机会摸到了这台野心不小的新车，看看主打女性用车的它，能不能打动我这个开燃油车的直男。

与许多人一样，欧拉好猫在外观上给我的第一感觉就是“可爱”，这种可爱的感觉是通过各种圆润的元素以及线条来实现的。也正是因为这种设计，让不少人对好猫的尺寸产生了一丝误解，觉得这就是一台小车。

但其实，它的尺寸在小型车之中并不算小，4235/1825/1596mm的车身三围其实比定位紧凑型车的大众高尔夫都要更宽和更高，而欧拉好猫2650mm的轴距，也要比高尔夫的2636mm更长。因此好猫与其它同样定位小型纯电动轿车的车型比起来，在尺寸上是有着巨大优势的。

这种优势自然也体现到了车内的空间上——坐进好猫的车厢你就会发现这台车的横向宽度十分宽裕，丝毫没有小型车局促的感觉，同时后排的空间也十分得体，加之纯电平台带来的全平地台优势，让后排的乘坐感受完全不输那些正儿八经的A级轿车。

用“看起来小，坐起来大”这句话来形容好猫是再正确不过了。

不过比较可惜的是，这个本来可以轻松舒适容下三人乘坐的后排，并没有为中间座位配备头枕，这确实是一个小小的遗憾。而在其余部分，无论是坐姿还是座椅本身的承托性，欧拉好猫都做到了这个级别上乘的水平。

至于车尾厢容积，很显然是向后排空间妥协了，纵向空间并不算出色，但是好在深度足够，考虑到好猫城市代步的定位，没有过多长途出行的需求，我认为这样的取舍其实是值得的。

如果大家记性好的话，一定还记得好猫在刚刚上市的时候曾经因为车机芯片的问题为自己惹出了不小的风波。为了避免类似的尴尬再次出现，这次欧拉也是重点提升了2023款好猫的车机。

新的车机除了拥有更丰富的应用生态以及支持OTA升级以外，还新增了对Apple CarPlay以及华为HiCar的支持，使用苹果手机与华为手机的车主将能获得更为完善的车机使用体验。

除了软件层面上的升级，在硬件上好猫也针对用户的反馈在高配车型上增加了方向盘的四向调节功能，虽然比较遗憾的是低配车型仍只支持两向调节，但是最起码用户是有选择的权利了。

从静态体验上来看，好猫给到我的好感还是相当足的，那么开起来呢？

在大家普遍的认知里，这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本，但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先，好猫的驾驶性是能够得到我好评，无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS调教还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。

甚至在动力上，全系搭载105kW（143马力）电机的它，在0-80km/h速度段的加速表现上还挺让人惊喜的。值得一提的是，这次我试驾的这台车还搭载了米其林的Primacy 3ST轮胎，这也令整车的路噪、胎噪表现有了极大的提升，不过据了解，这套更高成本的轮胎是需要额外花费3999元进行选配的，如果没选的话原厂配备的将会是一套佳通Comfort 225轮胎。

考虑到米其林轮胎给整车NVH以及抓地力方面能带来的巨大提升，我建议有条件的买家还是应该选配这套轮胎。

在底盘方面，得益于重量巨大的电池压在底盘上，好猫在中低速过沟坎时能呈现出一种越级的厚重感。不过，当速度快起来以后碾过减速带，受限于悬挂结构它还是会稍微“露馅”，但是在绝大部分的工况之下，好猫的底盘都能给到你一丝物超所值的窃喜。

不过，转向手感依旧是好猫的一个小短板，过浓的电子味以及缺乏细腻阻尼增益让你比较难感知得到前轮的指向，好在它的转向力度可以调节，也可以设定到一个比较轻盈的状态，这对于女性用户来说也能更好地上手。

当然，期待一台十万级别、400-500km续航、还有着极强内外设计感的“准A级车”能够另外花成本到如此细枝末节的地方显然是有些过于苛刻了。还是那句，考虑到好猫的定位，它的整体驾驶感受已经称得上是一份高分答卷了。

从个人角度上来看，欧拉通过设计来给好猫营造的复古+新潮的碰撞美感，是这台车最大的产品力所在。而在这个出色的外观设计之下，则是足够考究的内饰氛围和用料，以及恰到好处的科技化配置。

再加上没有向设计或成本过多妥协的机械素质和空间实用性，令已经上市接近两年半时间的欧拉好猫，在日新月异的新能源车市场里，依旧是同级别车型里一款颇具竞争力和独特卖点的车型。

虽然说，有着多达十种车身颜色搭配以及六种内饰的好猫，最主要的受众群体还是女性车主，我也相信绝大部分的女孩子都不会拒绝拥有一台欧拉好猫，但是很显然，有了足够体面的机械素质“打底”，各位男士在为老婆掏钱的时候估计也会变得更加爽快吧？

车型参数：

2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵版

价格：14.98万 （限时12.78万）

车身尺寸：4235/1825/1596mm，轴距2650mm

动力：电动机105kW（143马力）、210牛·米

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