阿维塔11和小鹏g9怎么选-阿维塔e11外观谍照

1.日常家用，小鹏G9、理想L7与阿维塔11三选一，谁的性价比高？

2.今年上市的新能源车可真多，日常通勤小鹏G9，阿维塔11与理想L7买那个合适？

3.新能源车我比较关注智驾方面，阿维塔11与小鹏G9谁更牛？

4.谁才是首选？新能源汽车大对比

5.阿维塔11有34颗智驾感知单元,小鹏g9有多少颗感知单元?

6.小鹏G9、蔚来ES7、阿维塔11、特斯拉毛豆Y，谁的智能泊车功能好用？

日常家用，小鹏G9、理想L7与阿维塔11三选一，谁的性价比高？

首先要明白什么是性价比，有些人认为，花最少的钱能够买到更多的配置，就叫做性价比高。老司机都明白，花最少的钱买到质量靠谱好用且配置高的车才叫性价比高，对于日常家用来说，阿维塔11的性价比比较高，理想L7只有两款车，价格分别是33.98和37.98万元，小鹏G9的价格区间是30.99万到46.99万，一共有八款车型，既有两驱版本，也有四驱版本，阿维塔11的价格是34.99-49.99万，都是双电机四驱版本。抛开价格说性价比是耍流氓，理想L7 2023款MAX官方指导价是37.98万元，阿维塔11长续航双电机奢享版的价格是36.99万，小鹏G9 702max的价格也是36.99万，理想L7的价格贵1万，基本上价格相差不大，比一比就知道哪款车的性价比高。（下面为了描述方便这几款车分别用小鹏G9，理想L7，阿维塔11代替）

首先从空间来看，三款车的轴距都是三米左右，车身长度在5米左右，虽然理想L7的轴距和空间大一点，但由于是增程式结构，有发动机和电机的存在，实际空间表现并不大，整体来说三款车的空间不相上下。

从智能化方面来看，理想L7的算力只有254tops，小鹏G9是508tops.阿维塔11的算力则达到了400tops，理想L7和另外两款车明显没有在一个数量级上，在硬件配置上，阿维塔配备了包括三颗激光雷达在内的34个传感器，而小鹏G9只有两个激光雷达传感器的总数量为31颗,理想L7的传感器是23个，明显要少得多，系统好不好用，除了硬件以外还需要软件与之匹配，华为的鸿蒙系统在各个方面表现都很出色，综合考虑各个方面的因素，阿维塔11的智能化程度更高一点。

从动力方面来讲，阿维塔11统一采用的是双电机，布雷博的刹车卡钳，提速快，刹车也猛，而小鹏G9用的是单电机设计，提速要慢得多，理想L7作为增程式的，在提速方面当然没法和纯电比。

不管是增程式还是纯电动车，最关键的是质量了，阿维塔11由长安生产，小鹏是海马代工，理想由力帆代工，哪个的质量更靠谱？就不用多说了吧。

今年上市的新能源车可真多，日常通勤小鹏G9，阿维塔11与理想L7买那个合适？

这个世界上没有十全十美的车，只有最适合你的车，从日常通勤的角度来讲，纯电动车比增程式的费用低，驾驶乘坐感受也更舒服，阿维塔11和小鹏G9，明显更适合城市通勤。

从目前人们的使用情况来看，买增程式车型的车主，在城市通勤的时候，绝大部分用纯电模式，理想L7纯电模式的续航仅仅为200公里，如果以纯电为主的话，几乎天天需要充电，而阿维塔11和小鹏G9的续航在700公里左右，城市通勤一周充一两次电，完全够用

阿维塔11和小鹏G9，老江我更推荐阿维塔11。两车的续航差不多，而阿维塔11的实际充电速度要快，也许有些人会说小鹏G9拥有最快的充电速度，充电功率能够达到800千瓦，而实际情况支持小鹏G9的第三方充电桩基本上没有，买车的时候花了这一部分的钱却没用，为什么去当那个冤大头呢？阿维塔11实际充电功率能达到240kw，这个速度在当下已经算是比较快的了。

从智能化方面来讲，这三款车看配置各有千秋，但真正的好车，不是只看有什么配置，阿维塔11用的是华为的智能系统，在流畅度，可靠性等等方面，华为是做的最好的。

所以从日常通勤的角度来讲，首选阿维塔11，其次是小鹏G9，最后再考虑理想L7。

新能源车我比较关注智驾方面，阿维塔11与小鹏G9谁更牛？

阿维塔11和小鹏G9相比，谁更智能，首先在技术上，华为和小鹏谁的技术更牛？这个不用多说，华为在这个领域是当之无愧的number one，小鹏在这方面表现也不错，但还是无法跟华为比，

其次就是具体的硬件和软件配置了，阿维塔11车机系统的底层是华为的鸿蒙系统，可以实现与手机、平板、智能家居的无缝连接。而且这套系统的功能丰富，流畅，在硬件方面，阿维塔用的是华为的MDC平台，统一配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，一共是34个传感器。小鹏G9是自己研发的车机系统，从小鹏P7的反馈来看，这套车机出用的时候比较流畅，用久了往往出现卡顿的现象。小鹏G9采用的是8155芯片，激光雷达只有两颗，传感器的总数为31个，无论是硬件还是软件，阿维塔11都更胜一筹。

自动驾驶功能，阿维塔11几乎全系标配，而且免费使用，而小鹏G9需要选装，要多花好几万。

阿维塔11标配了智能领航系统，内置了并线辅助、车道偏离预警系统 、车道居中保持、疲劳驾驶提示、透明底盘、自动泊车入位、自动变道辅助等等，而且，在首批阿维塔车主锁单权益礼赠中，还将升级智驾进阶包改为赠送智驾高阶包，内涵高速/城区NCA导航式巡航辅助、AVP代客泊车等，也就是说，阿维塔11的智能不仅限于高速，在城区路段也能巡航辅助，带来全场景智能辅助驾驶，全系标配华为HI全栈智能汽车方案。

而且，后续还能结合OTA远程升级功能，带来更丰富的智能驾驶辅助系统，反观同定位的小鹏G9，虽然有提供L2级智能驾驶辅助系统，但城市NGP智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶则需要额外支付2.8万的选装费用。

总体来说阿维塔11的智能来自华为更牛，而且几乎是免费。

谁才是首选？新能源汽车大对比

四款新能源汽车谁才是首选

谁才是首选？阿维塔11、蔚来ES6、特斯拉Model Y、小鹏G9大对比

买新能源车，在价格相近的背景下，肯定是谁便宜买谁，但是现在的新能源车却有一个特例，那就是蔚来的换电，一个月4-6次的免费换电，对于一些人意味着终身免费充电了。

但是从目前蔚来ES6的售价来看，超过35万的起售价实难排在首位，虽然蔚来ES6有着便利的换电模式，有着调校出色的底盘，非常不错的驾驶感，但是在性价比面前，不得不让人慎重选择。毕竟，6万块钱的电费，也足够开腻一台车了。

以入门版对比，续航里程阿维塔11位555公里，特斯拉是545公里，小鹏G9则为570公里，三者差别不大。

车身尺寸上，阿维塔11的长宽高为4880*1970*1601mm.特斯拉为4750*1921*1624，小鹏G9为4891*1937*1680，小鹏G9最大。三者轴距分别为2975-2890-2998还是小鹏胜出。不过，阿维塔11的轮距是三者中最大的，有利于车身稳定性。

再来看整车质保，阿维塔11给出的是5年12万公里，特斯拉给出的是4年8万公里，小鹏给出的也是5年12万公里。

电机驱动模式上，阿维塔11为双电机，而特斯拉和小鹏为单电机。所以，阿维塔的百公里加速是三者最快的，达到了3.98秒。

轮胎尺寸上，阿维塔11用的是21英寸的，而特斯拉和小鹏都是19英寸的，视觉感受肯定是阿维塔更具冲击力，更有饱满度。

配置上看，特斯拉的配置不如两位两者，另外两者多了交通道路标志识别以及疲劳驾驶提醒和开门预警、后方碰撞预警，辅助操控配置上特斯拉还少了前雷达和360度全景影像，到这里，特斯拉就淘汰出局了。

接下来就完全是阿维塔11和小鹏G9对比了。

座椅配置上，小鹏G9有加热和通风，而阿维塔只有加热，小鹏G9还支持后排座椅电动调节。音响数量上，阿维塔11有14个，小鹏G9只有8个。芯片算力上，阿维塔11有400TOPS，而小鹏G9只有254TOPS，而且阿维塔11还有3个激光雷达。

从颜值看，不得不说，艾维塔几乎碾压其他车型，有电动溜背SUV的感觉，相信年轻人会更倾向于选择阿维塔。尾部造型十分圆润且饱满，一字型LED尾灯，把运动感拉满。不得不说，阿维塔的设计师的确是美学高手，能把尾部设计得如此俊秀，还能有点猛士的感觉。

再来看前脸，第一眼看或许感觉这前脸有点不伦不类，但是仔细看，是不是觉得这是家族式设计特别鲜明的一台车？就像是保时捷的青蛙眼，宝马的天使大灯，路虎的阶梯式车身，非常具有代表性。

再来看小鹏G9不得不说，性价比突出的小鹏在造型设计上，不算丑，但是和阿维塔相比的确差点意思。

那么，这4台车，蔚来不是首选，因为价格，特斯拉因为配置。那阿维塔和小鹏G9一个34.99万，一个30.99万谁又该是首选呢？

现实点讲，小鹏G9的配置已经足够高，而且小鹏的电车口碑尚可，小鹏G9完全可以是4车中的首选车型。

说完这个结论我们又得说说其他3个车型，阿维塔11如果能够在32万的售价，必然是首选毋庸置疑，蔚来ES6价格还是太高了，特斯拉的配置和内饰以及外形已经开始被国产车超越了，当然特斯拉的认可度保值率还是可以的。

阿维塔11有34颗智驾感知单元,小鹏g9有多少颗感知单元?

阿维塔11有34颗智驾感知单元，小鹏g9有30颗感知单元。

阿维塔11的感知单元总数为34个，这其中包括了3颗激光雷达。这些感知单元让阿维塔11在智能驾驶方面表现卓越。它不仅感知能力更强，而且进化速度也达到了行业的一流水平。

相比之下，小鹏G9的感知单元数量较少，具体数量取决于车型和配置。小鹏G9搭载了31颗智驾传感器，并配备了2颗激光雷达。除了感知单元数量，阿维塔11和小鹏G9在智能驾驶方面还有其他方面的差异。

阿维塔11采用了华为的鸿蒙OS智能座舱平台，实现了高效的数据处理和智能化应用。它能够根据路况、交通信息以及用户驾驶习惯等数据进行深度学习和智能优化，提供更加智能、安全的驾驶体验。

小鹏G9则采用了小鹏自研的XPILOT4.0智能驾驶系统，具备高速NGP、城市NGP、LCC增强版/LCC-L增强版等智能驾驶功能。它能够实现高速和城市道路的自动驾驶，以及车道居中保持、跟车巡航等辅助驾驶功能。

阿维塔11和小鹏G9在车身尺寸、动力性能、续航里程等方面也有所不同。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

阿维塔11和小鹏G9的安全优势：

1、阿维塔11在电池安全方面采用了中镍三元锂电池，具有高温能量密度的特点，同时采用了独创的CTP热蔓延抑制技术，能够有效地防止电池热失控，提高电池的安全性。

2、阿维塔11采用了先进的智能驾驶技术，包括高速、城区等多种场景下的智能辅助驾驶，能够减少驾驶员的疲劳和误操作，提高驾驶的安全性和舒适性。

3、小鹏G9在车身结构方面采用了高强度材料，能够有效地抵抗碰撞和挤压，提高车身的抗冲击能力。

4、小鹏G9配备了多项主动安全技术，如AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警系统、BSD后视镜盲区监测系统等，能够有效地减少碰撞事故的发生。

5、小鹏G9还配备了智能泊车辅助系统，能够实现自动泊车和泊车轨迹规划，提高了停车的安全性和便利性。

小鹏G9、蔚来ES7、阿维塔11、特斯拉毛豆Y，谁的智能泊车功能好用？

俗话说得好，是骡子是马，拉出来遛遛，谁的智能泊车更好用，有媒体进行了测试，看看测试结果就知道了。

断头路斜方位停车，车位的两侧有车，前面是断头路，这样的车位即使是老司机，停车也有一定的难度。

昨天看到媒体发布阿维塔智驾测试的视频，阿维塔11不但可以精准识别到车位，而且在比较短的时间里，顺利的停进车位，主要是停的位置也很正。

小鹏G9，蔚来es7，带有增强自驾包的特斯拉modelY都没有识别到车位，更别说停车了。

还有避让行人测试，这项测试是车辆从车位中倒车，后方有成年人静止以及正常步行，从后方通过，来测试车辆的反应。阿维塔11在这两种情况下都能够成功识别到障碍物，并且采取紧急制动，整个操作过程，维稳细节处理的很好。

蔚来es7两种情况均没有识别。

还有两颗激光雷达的小鹏G9，能够成功识别，在避让之后自动泊车自动退出，需要人工再次开启。

特斯拉modelY，车子后方三四米处有行人便会自动，功能的启动机制很灵敏。

从测试的结果来看，阿维塔11的泊车功能是最好用的。