比亚迪汉纯电车怎么样-比亚迪汉纯电车

1.这三款纯电车续航均超500km

2.比亚迪汉是纯电动还是混动？比亚迪汉插电混动和纯电哪个好

3.帮你选车家族旗舰轿车 最高续航605公里 比亚迪汉购车手册

这三款纯电车续航均超500km

在目前新能源纯电市场中，如果想挑一辆续航超500km，外观颜值充满科技感，品牌又是家喻户晓的新能源车，目前这三款轿车算是顶流了，他们就是近期刚上市的 宝马i4，以及销量火爆的特斯拉Model 3和比亚迪汉，他们一个是传统豪华派新生代，一个是造车新势力话题王、另一个则是自主品牌新能源的扛把子，这三款车可谓是新能源轿车的代表作，品质与风格都较为突出，文中给大家一一来介绍！

第一款：比亚迪汉

比亚迪汉确实称得上是非常具有颜值的新能源汽车，整体上设计以犀利为主，大灯采用的是细长造型的犀利设计，运动包围同样采用的是凹凸分明的犀利设计，并且车头使用了带有汉字的贯穿式镀铬饰条，颜值感较为不错。

尾部配备了运动尾翼，贯穿式的尾灯，而且这辆车子的车尾层次感非常鲜明，再加上熏黑的扩散器，颜值感确实不赖。

比亚迪汉的内饰设计和很多新能源汽车是非常类似的，车内采用的是双拼色的内饰布局，看起来很豪华，而且双拼色的设计也贯穿了整个内饰，比如中控台是双拼色的，甚至连方向盘也都是双拼色的，具备不错的时尚感。

动力部分，比亚迪汉提供两种种动力配置，其中标准版和长续航版采用前置单电机，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，巡航里程分别为506公里和605公里；而四驱高性能版最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，续航里程550公里。

第二款：宝马i4

宝马i4基于后驱CLAR平台打造，并与4系四门轿跑车共享车身，因此在它的身上能看到现在大火的巨型“双肾”格栅和宝马新一代设计语言之下的各种犀利线条。并通过专属的i标识进行突出，搭配M运动套装，使得整车的运动气质进一步提升。

尾部整体设计要简洁不少，拥有实用性较强的掀背式尾门，标志性的LED尾灯组搭配M运动套装下的深色后包围，夸张的车底扰流板设计填补了燃油车原有的排气布局，让新车更加战斗。

宝马i4内饰设计上和材质并未太多问题，只是这块被国产品牌用“烂”的双联屏，放在宝马最新的i4上，确实太没有新意了。车内采用宝马目前最新的家族式设计，大尺寸双联屏分别为14.9英寸的多媒体屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，让新车内饰增添了新鲜感。

动力部分，宝马i4提供两种动力配备可选，尾标分别是eDrive40和M50。其中前者配备最大功率为246kW的单电机，0-100km/h加速时间为5.7秒；后者配备综合最大功率为394kW的双电机，0-100km/h加速时间为3.9秒。40车型拥有625km的CLTC续航里程、而M50则拥有560km的CLTC续航里程。

第三款：特斯拉Model 3

Model 3几年前刚放出概念车的时候，这个无格栅的车头引发了巨大的争议。但随着Model 3在街上的能见度越来越高，采用这种无格栅设计的纯电动车也越来越多，反而成为了最耐看也最有辨识度的设计。

尾部受制于车身尺寸，车尾收的有点匆忙，略显臃肿。但后挡风玻璃融合车顶天幕的设计时至今日看上去仍然足够新颖。

Model 3内饰设计上以极简风格为主，在推出之时可谓技惊四座，人们难以想象一个没有仪表盘、没有空调出风口，实体按键不超过5个的内饰应该是什么样子。它的推出的确颠覆了人们的认知，并且带来了量产车中最好的前方视野和极为科幻的视觉效果。

Model 3提供两种动力配置，其中长续航版配备最大功率为202kW的单电机，0-100km/h加速时间6.1秒；高性能版配备综合最大功率为357kW的双电机，0-100km/h加速时间为3.3秒。在续航方面，长续航版为降低成本配备了60kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为556km；高性能版则配备了78.4kWh的三元锂电池租，续航里程为675km。

总结：

以上三款纯电轿车都是品质代表也是目前年轻人关注较高的人气车型，并且都是非常成熟的产品，续航里程以及配置也都是新能源界较高水准。如果你看中续航里程和性价比，这三款确是非常值得推荐！

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比亚迪汉是纯电动还是混动？比亚迪汉插电混动和纯电哪个好

比亚迪汉是纯电动还是混动很多车友分不清楚，这个是要看车型的。汉DM系列车型都插电混动的，其中就包括汉DM、DM-i、DM-P，而纯电车型就是汉ev系列的各个版本。

比亚迪汉插电混动和纯电哪个好？

哪个好取决于自身的用车需求，如果你购车只是为了买菜、接小孩、代步，并且有自己的停车位，那么自然会是纯电好。毕竟它的用车成本比较低，对于比亚迪汉这款车而言，无论是空间还是续航，家用都是足够的。但如果不是单纯的买菜、代步，或者所在地区比较寒冷，那么自然就是插电混合动力好。

如果不考虑其他，那么插电混合动力的综合实力是要强些许的。毕竟它既能当燃油车使用，也能当纯电车使用。而对于纯电车型而言，不管充电技术多厉害，充电桩多普及，都是会有续航忧虑的。

有人会说，纯电车型续航里程达到500-700公里，为什么还会有忧虑呢？要知道500-700公里是标准续航里程，实际续航里程是要打折扣的，加上用车习惯的不同以及气候差异，都会导致耗电量大小不一。

另外，即便如今充电技术强，充电速度快，充电桩非常普及。但如今汽车的保有率同样高，很难保证在你没电的时候能及时找到充电桩，即便找到也很难所会刚好有空缺。所以整体上，充电桩还是没有加油站方便的。

帮你选车家族旗舰轿车 最高续航605公里 比亚迪汉购车手册

2020年7月12日，比亚迪汉已经正式上市，此次共推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，补贴后售价区间为21.98-27.95万元，其中插电混动版的汉DM的售价为21.98万元。该车作为比亚迪旗下首款中大型轿车，最高续航605公里的表现在纯电动车领域属于名列前茅。那么，在上市的四款车型当中有哪些配置差异？哪款车更值得入手呢？下面一探究竟。

车型简介：

比亚迪汉整体采用四门轿跑的设计风格，不过在前脸设计上，纯电版和插电混动版采用了两种不同的风格，纯电版中网为封闭式设计，整个机盖的视觉重心很低，而中网处的银色饰条一直延伸并融合至两侧的大灯组，设计师将其称为“龙须式”设计。另外，插电混动版依旧是比亚迪传统的大嘴式设计，前大灯是类似宋PRO的龙爪效果，这也进一步证明Dragon?Face的传承体现。

侧面部分，比亚迪汉低矮修长的车身呈现出较为动感的姿态，隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计为降低风阻提供了一定的帮助，其0.233Cd风阻系数也符合新能源车型的节能理念，此外从前大灯延展出来的硬朗腰线展现出了十足的力量感。

车尾设计给人一种凹凸起伏的立体感，同时尾箱盖上还有微微上扬的小鸭尾设计，再加上贯穿式尾灯，整体的层次感很丰富，而贯穿式尾灯内的光源则采用了龙爪设计，夜间点亮之后辨识度很高。

内饰采用了对称式设计，视觉效果简洁大方，同时中控台上采用了大量弧线设计，大号的悬浮式中控屏依旧是熟悉的比亚迪风格，并且屏幕可以旋转，科技感营造的很到位，而红黑撞色的整体配色，也将中式美学得到了完美融入。

动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

车型推荐：

2020款?EV超长续航版豪华型

推荐指数：★★★★★

EV超长续航版豪华型?作为EV版本的入门车型来说，配置表现足够丰富，也就是说汉的标配配置就非常高，从主动安全、智能科技配置到舒适性配置都达到了同价位合资车中高配的水准，所以说从配置层面来看无可挑剔，另外汉的605km超长续航在纯电车里也是非常拿得出手的，如果在乎续航里程又想选择纯电车的消费者比较适合入手这款EV?超长续航版豪华型?。

2020款?EV?超长续航版尊贵型

推荐指数：★★★

EV?超长续航版尊贵型比上一配置车型贵出了2.6万元，动力方面保持不变，无论是动力参数还是605km的续航都与上一配置保持一致，其中主要变化在于配置的升级，如自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热/通风等，虽然说配置有了一定的提升，但是从实用性角度来看，增加的都不是必要性配置，当然预算充足的消费者可以考虑。

2020款?EV?四驱高性能版旗舰型

推荐指数：★★★★

EV?四驱高性能版旗舰型相比上一配置车型贵了2.4万元，主要提升了两个地方，一个是后排座椅的舒适性，另一个是性能部分，百公里加速3.9秒的性能完全对得起四驱高性能版的名字，同时性能版车型还增加了一套Brembo刹车系统，美中不足的是四驱版车型在续航里程上缩减到了550km，低于后驱版本，如果一味追求性能的消费者可以考虑入手。

2020款?DM?四驱性能版豪华型

推荐指数：★★★★☆

从产品布局可以看出DM版本不是汉的主销车型，只是为了满足喜欢汉但是又不接受纯电动车型的消费者而准备的，从配置来看，DM豪华型和EV豪华型基本一致，并且两款豪华型的价格也仅差了一万元（DM更便宜），不过从性能以及价格方面的综合性来看，DM4.7秒的百公里加速时间似乎也很有诱惑力，而它最大的不同之处就在于不用担心里程焦虑，如果经常开长途或者喜欢自驾游的消费者更适合入手DM版本。

全文总结：

比亚迪汉是比亚迪今年的重磅车型之一，还没上市就已经受到了市场的高度关注，一方面是汉采用了比亚迪引以为傲的”刀片电池”，“刀片电池”无论是安全性还是使用寿命都比三元锂电池更具优势，另一方面是小鹏P7的上市直接将比亚迪汉以对手的身份带了出来。其实对于考虑比亚迪汉的消费者来说还是比较好选的，如果不喜欢纯电车，但是又追求纯电车加速时的快感，那么DM版本是不二之选，喜欢纯电车，在乎续航里程，那么续航605km的EV后驱版值得入手，毕竟续航里程是EV车型的重中之重，而在乎性能的消费者建议入手四驱性能版。

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