小米汽车招聘岗位-跳槽小米汽车工资涨幅多少

1.如果杨元庆想离开联想到小米格力华为等公司去，会被接纳吗？

2.联想常程跳槽小米，需支付违约金525万！人才到底有多重要？

3.华为汽车波动，小米汽车慌张

4.本人35岁在职没有上升空间，是创业还是跳槽好？

5.小公司的工资高和大公司的工资低但稳定该如何选择？

如果杨元庆想离开联想到小米格力华为等公司去，会被接纳吗？

完全不可能，为什么:

1.杨元庆自从收购了摩托罗拉以后立场就发生了颠覆性变化，与其说联想公司收购了摩托罗拉不如说摩托罗拉收购了联想公司。

2.杨元庆现在已经彻底沦为了被美国政府控制的傀儡董事长，其所做的一切都是为美国利益着想。

3.当前杨元庆只是为了中国市场说自己是中国人、联想公司是中国公司，但是他心里早已经把中国当成是不共戴天的仇人。

4.高通投票杨元庆嘴上说的好像是什么技术不分国界但其心里就是仇视中国。

5.以后不管是任何国际投票杨元庆都会义无反顾的投给美国，绝不会投中国，它的那些解释全部都是为了中国市场不得不痛哭流涕装出一副无辜的样子。其实就算你给杨元庆十万次投票机会它都是投美国，所以不要对杨元庆报任何幻想。他和方舟子一样已经彻底沦为了叛徒、汉奸、卖国贼了，根本不可能回头。

联想早期打着国产名号，创造了民族品牌，利用政府采购，打下一片江山，但后来在国际化发展的道路上渐渐走向了美帝怀抱，由于自己没核心技术又不思进取，只能走上汉奸之路，缺少民族自强之心，抱美帝大腿，甘做美国小弟，杨元庆一脸奸像，离开联想恐怕只能找个地方躲起来，偷度余生，一个臭名昭著的人只能这样了，美国主子也不会欢迎他的。

首先，怎么能接纳一个投敌买国的汉奸呢？从国人感情上说，他这一关都过不了。在华为和外国品牌争夺话语权最关键的时候，他投奔了美帝，出卖了本民族的利益。在大事大非上他就糊涂。

其次，联想在杨元庆手里，一天比一天差，一年不如一年，反而杨元庆的腰包越来越鼓了。最后联想落个还不如三流企业的产品公司。

最后，谁请他，谁家就会倒霉。

1、杨元庆不会离开联想。2、杨元庆不会被小米格力华为所接纳。

原因如下

联想2018年营收达到了971亿。纯利润24.2亿，虽然和小米的营收1749亿；格力营收2000.24亿；华为营收7311亿相比。还有很大的差距。但是人家一来在联想也是功勋赫赫。比方笔记本出货量从中国第一到世界第一，就是在他的带领下实现的。而来从2001年来担任联想总裁兼CEO。一把手也当了快19年了。既是江湖前辈，也是一方诸侯。可以说在事业的层级上，已经到了顶峰。1964年出生的他，今年也有55岁了。还能再干几年？杨元庆离开联想的唯一理由，就是退休。而不可能是跳槽。所以杨元庆不可能离开联想去其他公司打工，当老大也不会去。

小米老大有雷军。比杨小5岁。小米8大金刚，原本也是顶级公司的顶级高管。无论是经验还是技术，不需要杨的加入。格力就更不用说了。当董大姐的手下？想想就得哆嗦一下。至于华为，人家说不定笔记本的业务可以在未来超越联想。要一个55岁的前浪做什么呢。当违命侯？所以就像毛主席可以去联合政府当议员，不可能来大陆当政协主席一样。小米、格力和华为，没有地方来安置杨元庆，也不需要。诸葛亮都不去曹操那里。何况杨呢。

我们知道，贸工技的战略路线，杨不是制定者，而是忠实的执行人。并且柳为了联想的发展。在隐居不幕后之后，并没有完全撒手。09年第一次出山，2年后再退。18年第二次出山。到现在也没有解决掉联系的危机。作为公司的一把手，2次遇到问题，需要请如来佛祖，可见这个一把手，当的也不是滋味。再加上11年以后，杨元庆接替柳，成为联想第一大自然人股东。于公于私，杨都不会离开联想了。不用离开，也没有办法离开。

综上所述，虽然联想在走下坡路，好歹也是营销快过千亿的企业了，又深受柳的重视。自己还是联想的第一大自然人股东。所以柳不会离开联想，离开了，也无处可去。

这是个伪命题，杨元庆现在每年在联想的年薪一个亿，并且还有联想的股票为什么要去小米格力华为，而且联想今天的路线也不是杨元庆一个人造成的，每个企业背后都有董事会，总裁只是具体负责实施落实指令。联想现在承受着民众的期望值比较高，因为联想和华为几乎同时起步，起步的时候联想明显更加占据优势，所以在很长一段时间内联想的柳传志收获着比任正非更高的尊敬，毕竟在那个时代能打造出联想这种企业也算是一种巨大的成功。

如果今天的华为公司比联想公司还差劲，估计民众也不会有这么大的怨气，毕竟一个公司走向什么趋势跟民意还是有非常大的差异，公司属于商业化运营首先要解决的是如何生存，民意更加趋向于理想化，如果什么什么公司都跟华为比有点勉为其难了，华为这种公司在国内范围仅此一家，在全球范围内也不多见，而且公司在这两年前异常的低调，只不过这几年树大招风，美国的封锁力度加强华为从公关角度考虑，必须站出来捍卫自己的尊严，加上华为公司在消费电子领域有一个大的方向规划，必须在很多地方涉及到广告投入，还真需要把名声打出去，于是这两年几乎每天都能看到华为的新闻。

华为的副总最近发表了一个观点，最近买华为出现了很多爱国情怀的字眼，华为公司公司内部需要有一个清晰的头脑，华为立足之本还是产品和技术，在任何时候都会坚定不移的走下去，华为产品要对得起民众给予的爱国产品，华为内部倒是有非常清晰的认识。联想定位主要在市场销售上发力，而且这些年来收购IBM的thinkpad，摩托罗拉等企业本质上还是为了拓展市场，而且现在电脑领域的确做上全球第一，战略目标的确也实现了，有这种大方向才会有这种结果。其实联想手机起步也非常早，本来非常有机会占据第一梯队，记得当初推出的乐风手机在媒体上还是引起了轰动，起了个大早赶了个晚集，现在联想手机只能归属在其他领域了。

当初还真买过一个联想的手机，在那个山寨手机横行的时代，联想手机明显定位不是很清晰，出的手机种类非常多，但重点不突出，直至今天联想手机每款产品都没有非常深刻的烙印。这也是联想这些年来的一些写照，杨元庆的确在联想发挥了其市场销售能力，但在核心技术研发这块明显弱了许多，这种是整个联想大策略的决定，也不是个人能决定的。就拿华为的芯片技术的突破来讲，是因为华为有足够的资金支撑其投入，从04年海思到现在华为在芯片上投入了至少1000个亿，这些也不是一般的公司成承受的起，理想的翅膀需要现实的骨肉来支撑的，盲目去做只会让公司的更快。

杨元庆真要从联想离去，估计也是自己开设公司，也不会去这些大公司，毕竟这些年积累的财富足够去支撑自己要做的事情，要么投身去做投资，要么去做自己喜欢做的事情，像金山的前董事长中国软件传奇已经全身退休，有空的还学习直升机的驾驶技术。有些东西木已成舟改变还是有困难的，只能讲境界不一样，做出事情的结果也会有差异，希望能帮到你。

1、杨元庆是否离开联想？并不取决于股票、待遇和现在职位、个人兴趣，而是取决于董事会安排，如果董事会要求高管或老人退休换新人，如果杨元庆还想继续干事业，就可能被挖角。

2、一个高管离开与否？更多的是取决于和公司的文化冲突，取决于董事长和总经理的复杂关系，如果很和谐，那离开概率很小。

3、业绩下滑导致总经理离任。如果业绩持续下滑，也可能导致总经理被迫离任。

4、暧昧与联想柳传志、滴滴柳青的关系，如果和联想、滴滴、柳传志、柳青、泰山会有点关联的企业（含投资过的企业），也是不敢随意挖人的，即使杨元庆想去这些企业，相信也会知会柳传志后再确定，否则，企业资源将受到柳传志打压无疑。中国大企业和联想、柳传志有关联关系太多，泰山会也影响到很多中国大企业。

5、杨元庆这种人，如果离开联想，可能考虑的不是做打工皇帝，而是创业体验，自主创业可能性更大。就是学雷军，进行二次创业。

如果是我，我是不会接纳的。第一、从业务格局讲，杨目光短浅，错过了太多的发展机会，比如n+net，以联想pc为主的联想业务线越做越烂。第二、杨的技术格局几乎没有，联想实际上就是一个庞大的组装集团，在技术研发和创新上毫无建树，而且对新技术后知后觉。第三、杨的在管理上也没什么建树，多年来联想起起伏伏，除了业务格局和技术格局外，更重要的是管理的懒惰。四、杨没有民族大义，更缺乏危机处理情商，以至于经常言辞不当，给联想带来极大负面影响。

业务，技术，管理，情商都有问题的人，柳传志喜欢，别人未必喜欢。

小米有那么一丝的可能，华为则绝无可能。

如果杨元庆离开联想，无非是三种情况导致的：

一是被联想辞退、众叛亲离；

二是联想风雨飘摇、提早下船；

三是功成身退、再战江湖。

以联想现在的处境，功成身退只能是幻想，前两种可能性更大。

作为普通的求职者，无论是被辞退还是提早下船，都不会被下家看好，除非是能力特别突出，完美兼容新东家的运作体系。

对于杨元庆也是一样，假设我们现在是小米或华为等企业的面试官，拿到杨元庆的简历，会得出怎样的结论呢？

1、思维僵化。通过诸多对杨元庆的采访发现，杨董事长的很多思维还停留在传统PC时代，以为靠组装还能赢得世界。

2、战略洞察力一般。举例来说，中国智能手机的发展初期，中华酷联为四大天王，当时都是走运营商渠道，但华为提早发现运营商定制机没有未来，虽然可以大量铺货，但要满足运营商低价、低质的要求，长此以往，品牌就成为低端代名词。于是华为果断放弃定制机，而联想当时反而因为一下子成为定制机老大而沾沾自喜，更压制自有渠道、自己产品的发展。

3、企业运营模式的不兼容。联想采用的是“贸工技”的运营模式，杨元庆在联想二十多年，对这种运营模式了如指掌，甚至已经形成行动的惯性。而华为则是“技工贸”，天然的不兼容，就像当初柳传志与倪光南之争。在这方面，小米的模式倒是与联想有几分相像。

4、管理风格的不兼容。华为和小米都讲究扁平化，让一线听到炮火的人决策。而联想则是自上而下的等级制。杨元庆习惯了一言九鼎，从上而下传达命令，想必在这种扁平化组织中会如坐针毡吧。

5、互联网思维的不足。联想电脑作为上网的工具，居然没有什么互联网的属性，一直兢兢业业做组装，软件等应用型产品开发不足，也不具备互联网思维，如互联网生态的构建等。

6、不了解用户和市场。5G事件，对普通消费者来说，联想那一票的真相不重要。就像是男女朋友吵架，联想总是强调我没错，而我们更看重的是态度还有联想过往的表现。如果说男人是情商低，那联想则完全不了解消费者，或者说杨元庆们从始至终就没有好好了解过。

7、令人捉急的演讲能力。还记得被问到联想是中国股市还是美国公司时，杨元庆的表现吗？支支吾吾了7秒钟，也没表达清楚什么意思，这样的例子还有很多。

8、价值观和文化不匹配。联想被誉为美帝良心，这个价值观确实和国民品牌华为、小米不匹配。

这么一分析，杨元庆这能力早就应该被联想开掉才对啊，我也迷惑杨元庆的能力到底表现在哪些地方？也许是我们作为面试官还不够格吧，需柳传志级别的才行！也可能我们都太过片面了，对杨元庆存在诸多误解，毕竟我们获得的信息都是二手信息，也都是只言片语。

最后还有，杨元庆要跳槽的话，要多少工资呢？他现在可是年薪1亿多+股票啊。所以，无法满足杨元庆的薪资要求也是一个理由，何况面试官心里也不平衡啊！

那肯定会。杨元庆将联想推上了世界最巅峰，最近他还说现在是联想最辉煌的时代，也是联想最好的日子，如果没有杨元庆同志的努力，联想那有今天这么辉煌！足见杨元庆同志的领导艺术多么高超，才能多么杰出，情绪多么饱满，成就多么巨大啊！

杨元庆同志是百年难遇的一个人才，也是柳传志的最得意弟子和接班人，杨元庆在短短十年期间就将联想打造成"一司三地"的神异境地，并将总部直插入美国心脏，是最接近顶尖 科技 中国第一人，也是对美国言听计从的好伙伴和好邻居。

"千兵易得，一帅难求"，像杨元庆同志这样的帅才是稀缺资源，是各大企业竞相追逐的重要人才，如杨元庆同志肯屈就到小米.格力.华为其中一间公司，那肯定给这间公司带来翻天覆地的变化，并会又多一间国际大公司，并可充分体现杨元庆同志的真正价值和重要的作用。杨元庆同志将会还你一个最美好的回忆和最巨大丰厚的回报！最后用阿米亥一句话作结束语:随着岁月流逝，我们的生活不断填充着各种名字，像废弃的墓园，或一堂荒唐的 历史 课。

肯定要，去给这2家公司的几位高管擦皮鞋会擦的很干净，因为他坚定不移的支持一个糟老头子的错误思想和路线，自己巳经迷失在里面了，就像吃了神经阻断药一样，只会一味的服从而没有自己的头脑和思想，这2家公司的高管命令他擦皮鞋，他会毫不犹豫的勤勤恳恳的把擦皮鞋这项工作做好。那个糟老头子打响的荣誉保卫战也销声匿迹了，可杨元庆还在打擦边球，也真够激情的，试问一下，你联想有何荣誉？是为国争光的荣誉还是引领核心 科技 的荣誉？这些你都没有，那来的荣誉保卫战？

联想常程跳槽小米，需支付违约金525万！人才到底有多重要？

企业的竞争，其实就是人才地竞争。 近日，关于小米高管常程，与老东家联想的竞业仲裁案，法院正式宣布了结果： 常程需赔偿联想525万 ，公众都在猜测雷军将会如何处理这笔赔款。

高管跳槽同行很常见，企业一般也不会太追究。然而联想这刚边客客气气的对外宣布：常程因家庭原因离职；那边常程从联想离职1天，就高调宣布就职小米，完全不顾及待了18年老东家的颜面。

常程曾经在联想负责手机业务，在职期间的累计专利达到19个，发明专利占78%，实用新型占22%，属于企业内高级技术型高管。 而对专利技术来说，缺乏核心工程师的专利很可能会变为废纸一张。

常程加入小米，任副总裁并负责手机产品规划，对小米肯定是好事一件,对联想却正好相反。可见，企业间的竞争，其实就是人才的竞争。无论是华为的“天才计划”，还是阿里大学，腾讯大学等，厉害的企业对于人才的竞争和培养都是战略级别的。 那么，企业应该如何做好人才战略，提高企业的竞争力？

相信你肯定见过这样一幕： 员工突然提出离职，人事急急忙忙招人，新人匆匆忙忙上岗，工作马马虎虎交接，结果出来勉勉强强。而一旦重要工作岗位人员突然离职，轻则造成项目进度僵化， 影响业绩和客户信誉等，重则对公司造成巨大重大损失。

不仅如此，如果重要的高管只有一个人，并且其掌握了大量公司资源和渠道， 就很容易产生“能人危机” ，也就是老板被高管“”，所做决策或管理根本由不得老板自己。而出现这些问题的原因，就是因为老板有一个思维定式： 不重视人才储备， 认为岗位是一个萝卜一个坑，什么时候缺人什么时候招人。那什么是正确的做法呢？恒大作为全球第一的房企，其人才发展战略值得我们借鉴。恒大在发展早期，就已经把人才储备提高到战略层面，许家印曾公开说：“

“人才是企业的生存之本，人力资源是企业最重要的战略资源，人才战略是公司战略发展的重要组成部分，持续引进充满竞争力和创造力的人才，通过学习型企业的塑造和团队协作，培养出各个层面所需要的一流的管理、技术人才，是恒大人才战略的核心内容。”

举个例子，恒大在1997年成立之初，只有20多个人，因为公司扩张需要，及其一直秉承的人才发展战略，2004年，恒大员工人数超过2000人，这其中就包含了大量的储备人才。比如按岗位招聘800人就够了，但是恒大会多储备1000人。而正是这样完善的人才储备工作，为恒大的崛起打下了坚实的后盾，让其在高速发展时刻随时有“补给”。对企业来说，公司其实是有两套销售系统，销售部门负责对外的产品销售，而人力资源部门负责对内部的销售， 产品决定生存，人才决定企业兴亡，老板一定要把人才提高到战略高度，把招聘当做常规的日常性工作去做。 而在实际人才储备工作中，尤其需要注意的是，选择大于培养，要选对正确的人才。

很多企业招人时为了省钱，会倾向于招便宜但是综合条件一般的人才，计划招进来再培养，这样反而造成了人员的大量流失。就好像无法把蚂蚁培养成大象一样，招到错误的人，后面的结果只可能越来越坏。而在人才招聘上，企业首先要明白一个道理， 那就是：好的人才是免费的，平庸的人才是昂贵的；招聘比改造重要，选择比培养重要。

谷歌曾经提出这样一个理念：宁愿不聘，不要误聘。因为招到错误的人，只招人不留人，不育人，企业的损失会很大。比如戴尔公司计算出来，一个月薪2000元的员工入职3个月后离职，公司的直接损失高达12000元。 因此，招聘时， 选择一定是大于培养的，一定要招到对的人再去培养。 恒大在这一点上，就属于在源头把控招聘质量，为此建立了高标准、适度超前的人才战略，开辟校园招聘、 社会 招聘、海外引进等多种人才引进渠道，广纳贤才。

因此，企业在招聘人才时， 一定要选择符合公司的调性，对企业文化认同，有足够的的能力，符合有一些基础的指标， 只有在满足这些条件的情况下，才能考虑去培养。以下是四种人才类型，企业在招聘时可以对应甄选。

人财： 有立场，有能力，表现在意志坚定，与公司共进退，典型代表如诸葛亮为刘备鞠躬尽瘁。人财是值得老板托付终身的。

人豺： 有能力，无立场，表现在业绩能力显赫，忠心度普遍不高，经常跳槽离职，这样的人可以利用但不能托付重任。

人才： 有立场，无能力，能力较差，但对公司有坚定不移的信念与立场，用行动慢慢进步，比如马云的彭蕾。这样的人值得快速培养，扶持生长。

人裁： 无立场，无能力，表现在上班打卡下班回家，事事不上心，事事做不好。这样的人要早点淘汰。合适的人才如果没有发挥其价值，相当于暴殄天物，那么如何激活人才呢？

***最重要的能力是带团队，把人才带出来，把业绩做上去。 而合适的人才招进来后，干部要去想办法激活员工，凝聚员工，让员工成长。 新员工在入职后， 首先需要对其进行对应岗前培训和相关职位价值评估，把交接的错误率降低到最小。

其次，机制是最大的动力，老板要学会用文化凝聚人心，用制度管控人心，用机制激活人心，打造出上下一心，力出一孔的团队。最后，人有三性，单维的管理无法激活复杂的人性，我们要用制度约束兽性，用极致激活人性，用文化托起灵性。任正非说：钱给够了，不是人才也变成人才。对于机制，以下是10种薪酬乱象，企业在设计薪酬中要特别注意。

1、业务人员高底薪低提成

2、没有末位淘汰制

3、没有导入PK机制

4、业绩越高提成比例越大

5、职能团队工资、低提成

6、打包制

7、干部只发管理奖

8、老板怕员工收入太高

9、封箱薪酬

10、固定工资直接转成绩效工资

为此，我向您推荐微观学社爆品课程《老板必修400节管理课程》，全面讲解企业人才的选、用、育、留，击破人才困局，堵住人才漏洞，此外还有 创新营销、管控、薪酬、绩效、股权、企业文化、领袖能量 等28大专题系统，企业经营管理刚需问题，有它足够了！

华为汽车波动，小米汽车慌张

华为汽车业务巨震，一张限制余承东的大网，缓缓展开。

事实上，坊间早有传闻，关于造不造车，华为内部存在着2种声音。而随着华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军的离职，以余承东为首的“造车派”，就此占据了上风，春风得意马蹄疾。

紧接着，AITO问界改成华为问界宣传，智选车模式四处“攻略”，将江淮、奇瑞等车企也收入囊中。只不过谁也没能想到，广汽埃安的“降级合作”，竟然成为了华为汽车业务“改变方向”的导火线。

3月27日，广汽集团发布了《第六届董事会第35次会议决议公告》，表示审议通过了《关于广汽埃安 AH8 项目变更的议案》，同意控股子公司广汽埃安的“AH8项目”由与华为联合开发，变更为自主开发。

据称，变更后华为将继续以重要供应商身份参与广汽埃安自主品牌车型的开发及合作。但这种合作伙伴发展战略大方向的改变，对于华为来说，却代表着另外一层意味——广汽的防备心，更深了。

对此，余承东在日前的电动汽车百人会论坛上，如是表述道：

因为华为仍然是一家被制裁的公司，在被制裁的情况下，欧美日的企业，很难选择华为作为主力的智能化供应商。新势力车企，有自己的追求，为了市值，为了自己的控制点，也不会选择华为。传统的车企当中，如果怕失去灵魂，也不会选择华为。

根据华为2022年财报，2022年华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，业务间接涉及人员超万人。然而在收入方面，华为智能汽车解决方案业务营收仅为20.77亿元，占总营收的0.3%。

显而易见，华为汽车业务的投入产出比已经严重失衡。

也正是因为这样，余承东才会说，“如果没有大量使用华为自动化解决方案的车大量销售，就不能商业变现，就无法实现商业闭环。”。而这一点，也是余承东坚定智选车模式的原因所在。

此时的华为，像是被行业形势逼上了造车之路。而华为的高层们，却更像是在逼着余承东“放弃”，以遏制住其疯狂生长的野心。

毫无疑问，任老再次签订的那份5年内不造车的文件，起到了一锤定音的效果。据悉，该文件不仅重申了“华为不造车”的决定，更是强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，也不能使用华为问界、HUAWEI AITO的字样。

胳膊拧不过大腿，“华为问界”胎腹中，余承东的生态联盟计划也就此被打乱。更有甚嚣尘上，余承东仿佛一夜之间成为了华为汽车业务的“罪人”，人人喊打。

对此，坊间借题发挥的传闻很多，或是“华为接班人”的阴谋论，称余承东功高震主；亦或是，华为余承东即将赴小米汽车任职，另投明主……

小米汽车，缺个余承东？

4月初，坊间传闻，小米汽车和很多vc、猎头都在频繁接触会面余承东，似乎是看到此时余承东的不如意，并相信其“单干”也能撑起一片天，想要推波助澜一波。

仁者见仁，智者见智，但在个人看来，余承东跳槽小米的概率，或许真的没有那么大。而且不久前，小米集团也对外回应称，这些都是胡编乱造的消息，消息不实。

常言道，天时地利人和，是成事之本。如果真的像传闻中那样，雷军接触余承东，试图引进这一“大鳄”，那一山总难容二虎，雷军亲自带队造车、赌上下半生声誉的说法，也就付诸东流了。

而且从目前小米汽车的团队来看，其主要成员以公司“老人”为主。

尽管小米也引进了原宝马i品牌外观设计师李田原、原北汽极狐总裁于立国、以及原吉利研究院院长胡峥楠等外来行业人士，但总的***员框架，还是一群“老兄弟”在发挥作用。

当然，原上汽通用五菱事业部副总经理，后负责小米汽车营销业务，前段时间又因个人和家庭原因离职的周钘，却也是另外一个鲜明的例子。

有小米内部员工透露，周钘与小米这样的互联网企业融合得并不好，营销理念、造车理念有所偏差。但无论哪种说法，如何打好营销第一战，对于小米汽车这样的后来者，永远是重中之重。

蔚来、理想、小鹏的例子表明，营销方式、市场声量的把握，与之后的销量往往会呈现出正相关的关系。甚至稍有不慎，就会摔一个大跟头，就像小鹏一样，自G9失利之后，到现在都没有缓过劲儿来。

必须承认的是，如今的时代里，就是酒香也怕巷子深。但如果试图“乱拳打老师傅”，像之前小米汽车自曝设计图的操作，多少有些不合时宜。至少在小米汽车想走高端市场的情况下，并没有起到好的效果。

所以，小米汽车究竟需要什么样的人，或者是小米汽车需要余承东吗？

退一步讲，如果雷军依旧坚定带队，那么小米汽车并没有余承东合适的位置。相反，如果雷军还有其它伟大事业，比如Chatgpt等AI大潮流，那么放权给余承东，也并无不可。毕竟，能够撑起汽车这一大业务，且具备自我魅力的领导，并没有太多。

以价值为王，而非价格

2023年开年，特斯拉、比亚迪掀起了汽车价格战的序幕。而在这场大战之中，除了市场份额的争夺之外，必须承认的一点在于，所谓新能源汽车的成本，并没有想象中那么夸张。

市场舆论和行业大势的双重冲击下，小米汽车肯定会受到影响，但并没有想象中的那么大。

幸运的是，作为依旧没有实车亮相的造车势力，小米汽车避开了动力电池成本居高不下的环境，以及本次价格战的市场份额争夺。但同样是这个原因 ，后发力的小米汽车，会迎来更为深刻的“价值战”。

不同角度来看，小米汽车拥有2方面的价值：品牌价值与产品价值。

首先，直言不讳地讲，关于小米汽车的品牌价值，大部分由小米集团赋予。而在这一点上，可以从3点表述：

其一，小米生态的加持。小米汽车的加入，可以给予消费者AIoT的闭环体验。如此场景端的完善，将会带来体验上的提升，而这也是车企造手机，手机厂商造车的一大正向福利。

其二，小米销售网络的加持。类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。

其三，小米技术的加持。多年互联网技术的积累，不仅会给小米汽车带来不同于传统车企的思维模式，更能在产品功能定义等方面，提高效率。

而后，是关于小米汽车的产品价值。

因为没有官方的具体产品信息披露，这一方面并不好过于武断地衡量。但根据此前晚点所曝光的产品点：小米汽车首款车为中型溜背式轿车，内部代号Modena （摩德纳），有2个方案，一个版本26万~30万元价格区间，另一个版本在35万元以上。

最新爆料显示，小米汽车依旧分为2款，一款配备92度电池，续航766公里；另一款配备120度电池，续航1036公里。自动驾驶方面自研，座舱芯片采用高通8295，前后3颗激光雷达，售价29.99万~36.99万元。

如此来看，小米汽车冲击高端市场之心不，但贵也是真的有些离谱。

不难预见的是，如果相关爆料为真，那么将时间推迟到明年小米汽车正式上市，其高昂的价格，必将引起整个市场的轩然大波。

而这里必须明确的一点在于，价格高不代表品牌价值、产品价值充足。

后疫情时代的到来，经济大环境的疲软，各种负面因素的加持下，汽车市场的消费升级将会如无源之水一般，不得长久。更何况，与华为相比，小米也确实弱上一筹。

而另一方面，也正是这种品牌价值、产品价值的不足，才引得坊间风言风语，进而传出余承东即将加盟小米汽车的消息。再加上如今小米汽车小动作不断，如此慌张的根源，除了受到市场情绪的影响之外，更多的也还是其本身“价值”的不够出彩。

毫无疑问，以后的路会愈加艰难。至于雷军是否会和余承东一样，遇到如今进退两难的情况，不妨用时间来验证。

本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本人35岁在职没有上升空间，是创业还是跳槽好？

一、30多岁的年纪，该打工还是创业？

其实，对于打工还是创业这个话题，很多人都专门讨论过，而最终的答案，便是如果真有那个资本的话，就去创业。当然了，这里所谓的资本，并不光是指你的头脑，更是指你的人脉、资源等等，只有拥有了这些，未来才有可能成功。

当然了，如今创业也并非如从前那般难了，毕竟现在是一个互联网的时代。但是，普通人因为信息渠道方面的闭塞，创业能够想到的点子也都有限，这，也是为何不赞成普通人创业的原因。

所以，如果自身没有这个条件，那还是更建议找一份稳定的工作，甚至是拿着一份相对稳定的收入。虽然这样一来钱会相对较少，但胜在风险也小一些，压力也会相对小些，岂不是更好吗？

二、创业，真的会那么幸福吗？

小胖记得曾经看过小米总裁雷军先生的演讲，他也曾专门提到过创业二字。只不过，他的观点便是年轻人如果真的要创业，那也建议是先去大公司里上几年班，将所有的流程都摸清楚之后，再来考虑。

因为，如果什么都不懂就去创业的话，最终只会吃一些苦头而已。毕竟，创业并非是我们所见到的那种穿着西装去谈生意，更多的是维系人脉、公司运营等等，这些都不懂的话，又怎么可能会幸福呢？

而且，创业的压力并不比打工要小。因为，创业所需要思考的，是自己公司里那么多员工的吃喝以及工资，而打工则只需要思考自己和家庭即可，这是两种完全不同的观点和思维，不是吗？

小公司的工资高和大公司的工资低但稳定该如何选择？

在我看来，小公司更灵活,更能发挥你的综合能力。大公司更规范，职业发展路径更清晰，对今后的职业规划更有帮助。如果让我选择我会选择大公司，而不是小公司。

我会先问自己，大公司，开的工资低，有多低？小公司，开的工资高，有多高？ 一年后两年后，工资又是怎么样的？做人不能只看眼前利益，更应该着手去看以后的效益，如果两年之后在大公司干得风生水起，薪资会不会比小公司要高呢？要敢敢想敢做，不能把自己想的过于优柔寡断。

抛开小公司和大公司钱这方面的影响，还有一个方面更重要，就是在这份工作中你能能得到成长，能不能学到东西，或者说这份工作的经历能不能让你变的更加值钱，这个问题应该是放在重要的位置。如果小公司每天都是三点一线的生活，他们只是看中了你应届毕业生的头衔而给你高一些的工资，你是否能真正的在这份工作中学到什么有用的知识。

对于大公司而言，大公司本身就意味着平台，有时候是一种镀金，并且大公司往往团队成熟、业务成熟，能有人直接或者间接的带你。但是，有时候大公司也意味着你可能不是那么重要，没有太多的实践试错的机会，因为，比你牛，比你有经验的人太多了，就显得你非常不起眼，所以要做好心理准备了。相信自己在磨练中肯定会成长，有所收获。