11款车 致癌-汽车致癌物质排行榜

1.车内异味会致癌，一招教你去除车内毒气

2.汽车排放的有害气体是哪些？

3.汽车内饰的气味真的会导致癌症等疾病的发生吗？

车内异味会致癌，一招教你去除车内毒气

传闻汽车内会释放 致癌 气体 新车 仪表盘、座椅、空气滤清器 都会释放 有毒 物质?苯? 人体长期吸收就会 致癌 还会破坏骨髓导致 白血病

为了求明真相小酷可谓费尽心思

最终得出结论，车内只含 少量苯

真正使人体致癌的是 甲醛

那么新购买的爱车 车内的甲醛要怎样去除呢？ 小酷有妙招，请切记下面几步

在车内放置 活性碳 活性碳具有很强的 吸附性 当空气中的有毒气体接触活性碳时 就会被吸附从而起净化空气的作用

到4s店做 光触媒 清除有毒气体 光触媒在 光线 的作用下， 产生强烈催化降解功能 不仅能效地降解车中有 毒气体 还能有效杀灭多种细菌

定期 清洗空调 抑制细菌及毒气滋生 空调受季节的变换及大气环境影响 非常容易滋生各种细菌病毒 如未定期清洗更换空调滤清器 就会释放出有毒气体或病菌

传闻汽车内会释放 致癌 气体 新车 仪表盘、座椅、空气滤清器 都会释放 有毒 物质?苯? 人体长期吸收就会 致癌 还会破坏骨髓导致 白血病 那么新购买的爱车 车内的甲醛要怎样去除呢？ 小酷有妙招，请切记下面几步 在车内放置 活性碳 活性碳具有很强的 吸附性 当空气中的有毒气体接触活性碳时 就会被吸附从而起净化空气的作用 到4s店做 光触媒 清除有毒气体 光触媒在 光线 的作用下， 产生强烈催化降解功能 不仅能效地降解车中有 毒气体 还能有效杀灭多种细菌 定期 清洗空调 抑制细菌及毒气滋生 空调受季节的变换及大气环境影响 非常容易滋生各种细菌病毒 如未定期清洗更换空调滤清器 就会释放出有毒气体或病菌 @2019

汽车排放的有害气体是哪些？

汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等这些物质对人类和整个生态环境危害极大其中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物是主要的有害排放物。有关汽车尾气的危害介绍如下：1、汽车尾气对人体危害：汽车在大量消耗资源的同时其排放的尾气会严重影响人类的健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以即使有微量一氧化碳的吸入也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应患上眼病、喉炎尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质它是一种高散度的颗粒可在空气中悬浮几昼夜被人体吸入后不能排出积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。2、汽车尾气对环境的危害：机动车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一光化学烟雾就是其主要影响之一。光化学烟雾指的是大气中的碳氢化合物和氮氧化物在光照的作用下形成臭氧、醛类、酮类、PAN等二次污染物其对人体的影响远大于氮氧化物和碳氢化合物。

汽车内饰的气味真的会导致癌症等疾病的发生吗？

我们先了解一些关于急性髓系白血病的致病原因，资料称引发它的原因有以下几点：

1. 病毒因素：比如鼠、猫、鸡和牛等动物携带的RNA病毒；

2. 化学因素：比如接触苯及其衍生物的人群白血病发生率高于一般人群；

3. 放射因素：白血病的发生取决于人体吸收辐射的剂量，整个身体或部分躯体受到中等剂量或大剂量辐射后都可诱发白血病。

到此，我们陷入了一个讨论非常热烈但很可能没有结果的泥潭中。一方面，我们有充分的证据证明奥迪多款车型存在较为严重的车内异味，但另一方面我们没有直接证据证明这些异味会致癌。

这看似有点矛盾，但其实并没有错。我们知道车内异味的主要原因是VOCs挥发性有机化合物(volatile organic compounds），根据美国ASTMD 3960—04标准定义，车内VOCs污染物主要包括挥发性有机化合物和醛酮组分。高浓度VOCs会诱发气喘、皮肤眼鼻痒、喉咙痛、打喷嚏、呕吐等急性疾病，长期驾乘高浓度VOCs的汽车，也容易导致哮喘、心脏病、肝脏肾脏免疫水平失调、中枢神经系统受损等。但只有部分VOCs气体具有致癌和致基因突变的风险，例如苯、甲醛等。

也就是说，感官上您觉得车内异味会让您觉得不舒适并不能证明它就会致癌，或许它诱发的是其他身体疾病/不适，比如哮喘或者中枢神经系统受损导致的头痛、胸闷、失眠等。

换句话说，针对致癌，主观评判的不算数。

事实上，一些让您觉得舒适的东西也有可能是严重而致癌物。比如咸鱼、咸菜等腌制食物，因为含有大量的亚硝酸盐，它是诱发鼻咽癌的主要原因之一。国家食药监总局发布的官方版的“致癌物”完整清单中，“中国式咸鱼”就出现在一类致癌物质清单里。

所以是不是致癌，我们得用数据说话才行。

厂家不愿意触及的车内健康指数问题

其实不仅仅是奥迪，车内异味已经是非常普遍的问题。蒙迪欧异味和奔驰“毒气门”想必大家还心有余悸，他们也同样涉及到了沥青阻尼片/止振片。

但大家可能不太清楚的是，除了这些，包括车身焊接工艺用到的结构胶、密封胶、折边胶、膨胀减震胶，油漆工艺涉及到的油性漆、底盘喷涂等也都是异味的来源之一。

而要说最大头，还是在车内大量的塑料内饰件上，其实在研发中，我们最苦恼的就是这块了。比如仪表板在较长时间的红外光照处理后会散发大量的异味，这里是重灾区（仪表板使用包覆工艺，讲究面部软，整体强度硬，在制造工艺中会有胶/粘合剂的存在，在高温环境下，会激发异味）。

总之，关于奥迪致癌事件，我们现在还找不到很有力的证据。车主的遭遇值得同情，但这些微弱的联系并不能作为呈堂证供。至于那些看似合理的呈堂证供，也都经不起推敲。

您可以说这是企业国内外车型区别对待，但根本原因还是缺乏有效的评价和监管机制。