小米汽车最新现状如何-小米汽车最新进展

1.三年后小米和华为你觉得谁会是“老大”？

2.曹德旺点评新能源汽车现状，该行业未来的发展趋势如何？

3.小米为什么跌得那么厉害

三年后小米和华为你觉得谁会是“老大”？

我个人认为华为可能三年后会远超小米，首先分析一下这两个品牌的现状，华为拥有自己的通信网络，就目前来说，无论哪一方面，华为都是更有优势的，华为很多技术已经达到了全球领先的水平。就拿最近来说，大家都知道华为为了争夺5G标准已经争取了很长时间，而华为mateX的发布让华为在5G标准的争夺上占有了很大的优势，华为mateX成为全球第一部真正意义上的5G手机，也是全球首部真正意义上的折叠屏手机。单单这些，都是小米短时间达不到的。

很多人拿华为和小米对比，其实华为和小米的差距非常大，每发布新的手机，两个品牌都会引起不同形式的轰动，华为每一次的更新都比较让大家感到惊喜，而小米的发布会，说实话对手机的失望要多一点。小米最开始的口号是“为发烧而生”，意思就是创造高性能手机，拿性能作为优势，前几年还可以，但是现在的手机，单单只有好的性能已经满足不了市场需求，而且现在的手机，同价位其实性能已经差不了多少，小米的手机最大的缺点就是缺少创新，如果小米一直只是追求高性能的话，会逐渐缺少优势的。

虽然说小米不如华为，但是无论是小米还是华为，两个品牌现在都有很好的发展，虽然现在华为要比小米强，但是对于未来谁也不好说，所以未来到底华为强还是小米强，两个品牌都有可能。

曹德旺点评新能源汽车现状，该行业未来的发展趋势如何？

全球新能源汽车板块迎来了一波暴涨。美国有特斯拉，而我们则有蔚来汽车。说不好听点，这年头你要是不懂点新能源汽车方面的知识，那你出门都不好意思和人打招呼！

今日，福耀玻璃的曹德旺先生关于新能源汽车的看法在网络上大火，曹德旺表示，新能源汽车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。?新能源汽车行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。?

那么问题来了，曹德旺说的是当前新能源汽车搞得过火了，已经形成了一定的泡沫，大家需要注意这个问题。下面我们来分析一下！

新能源汽车真的有泡沫吗？

曹德旺说很多公司是拿补贴，我认为这个话说得在理，国内很多所谓新能源车，就是把以前的燃油车加上电池，换上电机。价格却比燃油车高出太多太多，主要就是骗补贴。

任何新兴产业上市初期都是会有泡沫的。但是有泡沫不等于没有市场潜力，市值说白了是把企业的未来价值和期望利润体现在了现在的股价上。对于投资者来说，大家赚的是什么钱？那就是股价形成泡沫的钱。

特斯拉发展了17年，也就2019年开始宣布盈利，像蔚来汽车和小鹏汽车这些新的造车势力，他们的股价也在近2年得到了极大的提升。尤其是蔚来汽车，2019年的时候，李斌还是那个最惨的男人，可到了2020年之后，蔚来汽车的市值是超过了宝马，这让一众投资者们极度疯狂！

现在新能源汽车这块的玩家太多了，像蔚来、特斯拉以及小鹏这样的玩家都不说了，恒大也宣布造车，前段时间也传出了小米要造车，如果说是造车仅靠砸钱就能搞定的话，那么这个世界上的创业也太简单了吧？所以，新能源汽车肯定是有泡沫的！

福耀玻璃是新能源汽车发展的受益者？

曹德旺说出了当前新能源汽车的发展有泡沫，但曹德旺没有说的是，全球新能源汽车的高速发展，这使得福耀玻璃成为了最大的受益者之一。

为何呢？福耀玻璃可以说是?玻璃圈?中的劳斯莱斯，福耀从上游原玻浮法线到夹层钢化玻璃生产线再到下游的包边总成产品已经形成的产业链，有很强的产品议价能力以及成本竞争能力。

像宝马、奔驰以及比亚迪这样的汽车厂商，他们都是福耀玻璃的客户。随着近2年新能源汽车的强势，福耀玻璃也成为了行业发展的受益者。从2019年开始，福耀玻璃的股价就开始一路高涨，到今天差不多快涨了2倍，这说明资本市场还是闻风先动的。

如何看待新能源汽车的长期发展？

我个人认为，新能源汽车是未来最为确定性的趋势之一。短期来看，确实存在一定的泡沫，但长期来看，新能源必将成为我们的支柱产业之一。

为何呢？凯恩斯在1936年所写的《通论》曾经提出一个非常著名的?挖坑?理论：雇两百人挖坑，再雇两百人把坑填上，这叫创造就业机会。雇两百人挖坑时，需要发两百个铁锹；当他发铁锹时，生产铁锹的企业开工了，生产钢铁的企业也生产了；当他发铁锹时还得给工人发工资，这时食品消费也都有了。等他再雇两百人把坑填上时，还得发两百把铁锹，还得发工资。

如何理解呢？也就是说，我们之所以要大力发展新能源汽车，不是为了环保，什么能源也不重要，是为了创造新需求，拉动消费，带动经济增长，说白了就是让更多的人有事情做懂吗？

小米为什么跌得那么厉害

小米股票跌的原因是因为自身研发费用比较低，可持续性的增长潜力不足，简而言之就是公司估值太贵，需要用下跌来使其公司估值合理。小米公司所构筑的小米生态链技术含量比较低，在面对华为、苹果等一些大厂商的时候产品除了价格外并无新的竞争力，这就导致了销售利润不高，自然利润受限，增长潜力不足。

作为一家国内顶尖的科技公司，和华为相比，小米在研发费用上差了一大截。并且尤为关键的是，小米的忠实顾客都是一批追求性价比的人，小米一涨价那么就意味着这批客户会转投别的厂商，不涨价那么利润率不高。若是消费升级的浪潮一出现，那么小米公司因为其研发力的薄弱而核心竞争力不强，所以产品卖不出去导致销量减少，利润减少。

在当前的国内市场，整个智能手机厂商形成了华为，OPPO，VIVO，小米的稳定格局，但是华为的优势已经越来越明显。从原来的四强争霸变成了如今的一超三强，华为有自主研发的芯片以及长期在通信领域扎根所积累的技术壁垒，这种领先优势是其他三家短时间难以赶上的，并且尤为关键的是小米线下渠道非常薄弱。小米的手机一直追求极致性价比，因此没有多余的利润能分给中间商，这样就没办法在销量上形成突破。

在国外市场，虽然小米连续8个季度是在印度的手机市场占有率排名第一，但是它的市占率是在下滑的。这主要是因为小米在印度市场是以中低端手机为主力机型，而印度市场在用户规模大幅度提升之后同样进入了消费升级阶段，中高端机型的份额比重在快速的提升。而这部分高端市场是由苹果，三星，以及国内的oneplus所牢牢把持。从市场端来说，小米当前的现状是不太理想的，传统的手机业务前景堪忧，所以当前它更加像一个手机制造厂而不是一个手机研发大厂。这样的定位，导致小米公司的估值只能适用于制造行业（5-15）附近的估值而不是科技行业数百的估值，所以当前小米的下跌过程就是其杀估值的过程。

总而言之，小米公司还是一个发展的非常快的公司的，前不久还是能和格力电器这一制造业龙头公司打个赌，但是一个科技公司和一个制造业公司相对比而不是和行业内其他手机商做对比，这是有点让人质疑的。