福特野马汽车之家-福特野马汽车价格2019

1.涨了！正式动力数据确认，福特野马电动车又引话题？

2.浓浓美系风，肌肉车代表，为何**中爱用这匹“野马”

3.不到25万买野马？平行进口车集体降价，你还在买国行吗？

4.25岁开这几款车，副驾驶一般不缺美女

5.北京车展实拍-福特野马的“影子”Mustang Mach-E国内首发

6.全新福特野马Mach-E五月开放预定 客户在线提交订单

涨了！正式动力数据确认，福特野马电动车又引话题？

福特在?2019?年?11?月中旬时，正式发表了纯电SUV的?Mustang?Mach-E，这款冠上品牌经典车系野马之名的SUV作品，在初登场之前就已经透露了动力单元配置以及动力数据等信息，不过，近日欧洲媒体报导，在一个名为?Mach-E?的论坛中，疑似为经销通路的简报信息流传而出，内容揭示?Mustang?Mach-E?量产版本的动力数据，比原先首演时所公布的提升些许。量产版?Mustang?Mach-E?顶规的电池加大容量四轮驱动版本，最大马力可来到?346?匹，最大扭矩也高达?580N.m，较原先公布之数据分别增加了?14?匹与?15N.m。

锁定现今市场需求与日俱增的?SUV?级别，以及希望能先行在电动市场增加市占，福特借由?Mustang?的经典之名，推出融会跨界元素于其中的?Mustang?Mach-E，从正式首演之前的系列预告活动开始，这辆纯电的传统野马远亲，确实吸引了全球不少车迷目光；根据原厂公布的上市时程规划，Mach-E?会在?2020?年第三季才会正式投入量产，第四季开始于欧美市场进行交车。

根据首演时原厂所公布的信息来看，Mustang?Mach-E?电池容量推出有标准版与加大版两种，分别是?75.7?kWh?以及?98.9?kWh，动力系统则有分后驱与四轮驱动等两种版本，后轮驱动就是仅后轴搭载电动马达，四轮驱动版本则是前后轴都配置有电动马达，原本所公布的动力数据从?255?匹到?332?匹不等，扭矩数据则是?415N.m与?565N.m。

然而近日在欧美经销通路所流出的信息却提到，令产版本的?Mach-E?动力数据较原本公布之版本提升些许，标准电池后驱版提升?11?匹马力与?15N.m扭矩，来到?266?匹、430N.m扭矩输出；而电池加大后驱版本则增加?8?匹马力，扭矩同样提升?15N.m，来到?290?匹与?430N.m的输出；标准电池四驱版动力提升后有着?266?匹、580N.m的动力输出，顶规的电池加大四驱版则来到?346?匹、580N.m的数据。

至于电动车最重要的续航里程数据，以及充电信息等，尚未有量产版本的信息释出，依循原厂先前公布的资料来看，如果是电池加大的后驱车型?(98.9?kWh?电池)，最大续航里程可达?600?公里；更关键的数据，乃是福特表示如果是透过?150?kW?的快充装置，Mach-E?可以在?10?分钟的快充时间，提供续航?93?公里的电量，如此数据与电动车最大竞争对手特斯拉仍有段距离。不过，福特也表示将会积极拓建充电站，例如欧洲福特就透露，目标在?2020?年底前，于欧洲市场的几个主要城市，建造多达?400?座的快速充电站，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浓浓美系风，肌肉车代表，为何**中爱用这匹“野马”

美系经典跑车的风格已经自成一派——肌肉车。做肌肉车的厂家有很多，雪佛兰科迈罗，道奇公羊，还有我们今天的主角福特野马。

60年代，正值美苏争霸冷战最激烈的时期。古巴导弹危机发生后，让很多美国年轻人认为，未来没有希望。一炸就都没了。所以他们变得狂放不羁，奇装异服，甚至纵欲，。于是“嬉皮士”就诞生了。伴随着嬉皮士们的调性，福特敏锐的捕捉到了商机，于是福特野马应运而生，也自此踏上了，他的**之旅。

福特野马最令人熟知的**作品要数《速度与激情》系列**。在《速度与激情4》中的参与演出的野马GT500比量产车更加壮硕，**车身配合两条经典的黑色赛车条纹，让人血脉膨胀。不过很遗憾，这辆车在激烈战斗中被无情炸毁。

另外一个令福特野马名声大噪的就是《变形金刚》系列**了，剧情中狂派一个不知名的角色“路障”被福特野马车型演绎得霸气十足，风头完全盖过了影片的男一号：大黄蜂雪佛兰科迈罗。它改装自第五代的野马，这台车安装了Shelby?GT500所使用的V8?5.4L发动机，最大功率被调到了超过550匹马力。百公里油耗仅为15.8L。从0到100km/h只需要4.5秒。

还有一部比较另类的系列影片《亡飞车》，这部影片多少有些血腥，它翻拍自史泰龙于1975年主演的《亡飞车2000》。，这版《亡飞车》中的车辆更接近与量产车。影片中保时捷911和克莱斯克300C等都是我们熟知的车型，而主角弗兰克的野马在里面虽说火力不是最强，造型也不是最夸张装甲也不是最厚，但经典的红色赛车条纹喷涂、圆形拉力灯和直角前杠线条，对于车迷来说绝对是一场另类的视觉盛宴。不过背后背着厚重“墓碑”防弹装甲的野马，马力应该被调到了近1000匹。

鬼扯：时过境迁，沧海桑田，受国六排放标准影响。如今引进国内的福特野马虽然价格便宜，但早已没了大排量V8自吸发动机的霸气，被阉割成了2.3T四缸涡轮增压发动机。美系肌肉车迷们面对这样一款没有灵魂的野马也只能是一声叹息了。

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不到25万买野马？平行进口车集体降价，你还在买国行吗？

众所周知，今年受到疫情的影响，国内车市销量跌到了冰点，为了提振车市，各地纷纷推出了救市的购车补贴，经销商降价促销已是常事了。不仅如此，专售进口"海外"车的平行进口车，平日里的价格十分坚挺，甚至还要加价提车，如今也绷不住了，如果说不到25万就能买国行35万的野马，你心动了吗？

相信有了解过的朋友都知道，丰田普拉多可以说是平行进口市场里的灯塔，毕竟去年中国平行市场16万的总销量，丰田普拉多就占了7万辆，它的价格浮动绝对能代表整个平行进口市场的起伏。然而年初以来，普拉多2700的价格终于又跌至了40万以下，在2017年以来，这款车的价格一直坚挺在40万以上。

不仅是普拉多，2019款的福特野马2.3T美规跑车，据悉原来的售价在28万左右，如今价格跌至25万了。要知道，国内4S店裸车最低也要35万了，这个价格差距确实很有吸引力。那些喊着想开野马的年轻人，或许这是你最接近梦想的时刻了。

毫无疑问，这一举动是在全面国六和库存压力的双重打击下促成的，毕竟车子都是消耗品，如果再不把车子卖出去，只会越来越亏。看到平行进口车这么便宜，相信不少人有疑问了，这会不会是套路，毕竟一分钱一分货，会不会买到垃圾车？

对于这一点，大家大可放心，如今国内的平行进口市场已经很完善和成熟了，不少土豪都在那买路虎、宾利、劳斯莱斯的。粗俗的说，平行进口的车就是出厂日期久一点，但是也要看看是不是走量车型，质保肯定是没有的，但可以买质保的保险。相比国行进口车，平行进口车的优点就是价格便宜和车型加装配置有更多选择。

值得一提的，买平行进口车一定要先做好功课，比如25万的23.T野马是丐中丐版本，而中规比美规配置要高，买回来需要自己花钱加装部分配置。只要你去大一点、靠谱一点的平行进口车商，不用担心套路和质量问题，可以放心购买，只是美规比中规车配置要差一点。

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25岁开这几款车，副驾驶一般不缺美女

谁能没有跑车梦呢？贴地飞行的车身，驶过城市的轰鸣声和路人艳羡的目光——别说向来爱车的男人，江疏影在《好先生》中开着野马，任性甩上车门的镜头让红色野马成了众多女孩子的心头好。

跑车向来颜值出众，而这几款车堪称“撩妹神器”，如果你在意气风发的25岁拥有它们其中一款，偶像剧男主角本人就是你。

一、躁动的少年心?福特野马

在好莱坞**中，伴随着主角出生入的座驾通常不是昂贵的意式超跑，而是福特野马。

半个世纪以来，福特野马经久不衰，成为全球销量最大的跑车。原因其实很简单：福特野马让每个年轻人的跑车梦触手可及。

野马与生俱来的使命，就是能让所有普通人也都能拥有外形出众、性能出众的运动跑车。

三十万的售价让年轻人踮踮脚就能碰得到自己心中的跑车梦，同时还拥有了两百万上下的逼格：福特野马实在太好看了，线条硬朗，尾灯动感，动感尾灯也是野马的设计亮点之一，飞驰而过时沉沉的引擎声气场极其强大，回头率百分百。

日益严苛的环保条例下，引入国内的野马排量降为2.3T，被戏称为“野驴”。

但客观来说，原版本的5.0T排量虽然传承着美式肌肉车精神，但百公里20升的油耗让年轻人未必承受得起——就算能承受60万的售价，后续的养护成本太过于高昂。

虽然排量减小，流淌在美式肌肉车血液中的动力仍在。2.3T?Eco?Boost涡轮增压机在3000转即可达到最大扭矩，对于驱动这台1.6吨的野马来说，实实在在的推背感会告诉你，跑车梦圆。

野马也并不是一辆没有缺点的完美梦之车，美系车做工相对不精致的缺点它同样拥有。但是这并不影响它成为最适合年轻人的跑车。如果你正值当打之年，心中跑车梦仍在躁动，就像车标那个肆意奔腾的小野马一样。当然，开野马还有隐藏福利：开这么好看的车，副驾驶怎么可能缺了美女？

二、“大佬”的江湖?道奇挑战者

如果说起美式肌肉车的代表中，野马和科迈罗是偶像派，复古风的道奇挑战者更具有“硬汉”的大佬感。

在引入国内之前，40多万售价和入门3.6L的“大自吸”动力，让道奇挑战者有些“遥不可及”。然而随着2019款道奇挑战者SXT标准版的引入，33.98万元的起售价格让拥有复古梦的“大男孩”能够靠近它。

比同价位的跑车尺寸略大，道奇挑战者的车长及轴距分别为5020和2950mm。

这让挑战者有了更长的车头，因此更体现出美式肌肉车的力量感；同时它也拥有更高的舒适感——道奇官方宣称，挑战者是能舒服坐下4个人的双门跑车。

挑战者的性能同样不俗：SXT标准版搭载了3.6L自然吸气发动机+8AT变速箱的动力组合，强动力的前提之下使得挑战者并没有因为略大的外形失去动力。

根据美国市场的报告来看，因为挑战者的保有量不高，保值性也相对而言比较弱。但是这并不影响复古风潮下，道奇挑战者独特的魅力。

一个真实的故事是：一位女性朋友在路上遇见一辆贴着磨砂膜的黑色挑战者，为了能多看这辆车几眼，追了这辆挑战者三条街。毕竟是范迪塞尔的同款座驾，虽然小众，但小众也是个性。

三、绅士的英伦情怀?捷豹F-TYPE

有一种说法是，车只分两种：敞篷车，和不能敞篷的车。

不同于美式肌肉车的粗犷野性，捷豹的英伦血统让自己的敞篷跑车兼具力量和绅士感。F-TYPE之于捷豹，就如同911之于保时捷，它是捷豹的品牌核心代表，是捷豹有史以来，最漂亮、最性感、最震撼的英伦风格运动跑车。

F-TYPE象征着捷豹超过70余年的运动血统，说它对标保时捷911并不过分。相比保时捷911过百万的价格，50万上下的F-TYPE价格更“亲民”，风格也更年轻。

来自阿斯顿马丁的设计团队赋予F-TYPE设计语言的极其简洁。整车没有任何多余的线条，细长的前大灯颇有精致感。捷豹的设计总监严凯伦认为，“跑车的速度让人们只能捕捉背影”，这一思路在捷豹F-TYPE表现得异常明显：尾部的狭长尾灯一直延伸到侧面，配合流畅优雅的腰线，将含蓄而性感的英伦风格发挥到了极致。

在小排量+电气化盛行的时代，恐怕也只有英国人还在执拗地在坚持大排量+机械增压这种“复古”操作。

F-TYPE?R拥有3.5秒破百的能力，依靠的就是一台5.0升机增V8动力，最大马力575马力和最大扭矩700牛·米。而F-TYPE的声浪，更是百万内跑车中最动听的声音没有之一。

虽然F-TYPE已经推出了轿跑版本，但敞篷版本才是F-TYPE的灵魂。诟病敞篷车实用性的人太多了，但是敞篷的拉风、潇洒、回头率和对女孩的致命吸引力。更何况，如果年轻的时候不开着敞篷车炸街，还要等到什么时候呢？

四、热爱不止?保时捷718

没有人不臣服于保时捷的“蛙眼”，如果预算够得上，买保时捷，不需要为什么。

虽然保时捷靠卡宴、Macan、Panamera打开销量，但保时捷的跑车灵魂，其实在718和911身上。保时捷718，生来就必须跟911在发动机马力、变速箱上拉开差距。当然，优点是价格也跟911差的够大——718的价格仅70万左右。因为价格，718被打上了“入门级”“装*利器”的标签。

但事实上，保时捷718绝不仅此而已。

保时捷718这个代号，最初是一款保时捷称霸赛道的赛车的。

后来，保时捷如今把这个代号给了入门级跑车718，其实也是是非常准确的，因为她是国内能买到的百万内唯一一款中置后驱车。它又一个很妙的地方，就是虽然比911低一个级别，但是比911更贴近赛车的布局。

仅凭这个原因，就是必买保时捷的理由。

保时捷的选配非常复杂而烧钱，单独说配置就可以写一篇文章，此处略去不表。

既然谈到撩妹神车，外观当然是最重要的因素。对比911,保时捷718因为中置引擎尾部更短，更加灵动；也是因为中置引擎，为了配合718车侧的两个进气口，侧面腰线更加锋利，让整车充满着运动感和攻击性。对于有腰线审美的人群来说，718的美感，其实是高于911的。

所以，保时捷718远不止于“入门级”这样一个标签。

继承了赛车血液的718的颜值、动态表现，甚至是内饰做工都是远超越它价位。保时捷718可以更轻松的体验到超跑的操控感和稳定感，只需要付出三分之一的价格。最最重要的是，它是保时捷啊。

写在最后：

25岁开这几款车的人，副驾驶一般不缺美女。不管是野马还是保时捷718，都能让你意气风发的年纪，享受香车美女双双入怀的痛快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展实拍-福特野马的“影子”Mustang Mach-E国内首发

2020年北京车展拉开序幕，In?Car车里小编在福特展厅为大家带来了?Mustang?Mach-E的实车图，从外观不难发现这款车很多地方都有福特野马的影子。

先看车头部分封闭式的进气格栅彰显霸气，修长的前大灯组采用垂直结构，有点类似福特野马的灯组。

侧身采用了当下时尚的溜背造型，分段腰线更为修长。

在看尾灯部分，纵向线条的造型也和福特野马的后尾灯相同。中间的严野马标识体现了它的身份。

据了解Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，分别位标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。

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全新福特野马Mach-E五月开放预定 客户在线提交订单

近日，从福特野马经销商处得到信息称，全新福特野马Mach-E车型将于五月开放预定。野马Mach-E?SUV的起售价为43895美元（约合人民币31.13万元）。

全新车型的订购流程我们已经知悉。首先订购开始时，福特公司会在五月中旬给意向客户发送电子邮件通知来提醒订购，客户可以通过邮件得知新车的具体信息，并可以在链接中直接提交订单，之后该订单会回到福特公司手中。

目前，这一信息并非是官方发布的，我们还需要时间等待官方发声。由于受疫情影响，福特位于北美的工厂都已关闭，复工时间尚未得知，希望不会影响新车的生产进度以及销售。

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