江淮汽车suv-江淮大众汽车报价及图片

1.江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

2.江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

3.这台国产SUV也能挑战“江南最后的墨脱”公路？试驾江淮嘉悦X7

4.江淮全新SUV嘉悦X7，外观个性前卫，动力同级领先

5.江淮大众再出新车！首款中大型SUV思皓X8售8.98万起，竞争豪越

江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

上个月底，江淮汽车发布了旗下全新紧凑级SUV的信息，新车定名为嘉悦X7，命名序列和去年底上市的全新三厢轿车嘉悦A5相同，预计嘉悦会成为瑞风之后江淮汽车的有一个全新车型序列。

这辆全新的嘉悦X7将会在第二季度上市，日前该车详细的无伪装实车照首度曝光，新车前脸设计非常抢眼，下面让我们详细看一下。

新车前脸使用了全新的设计语言，分体式灯组布局非常个性，上部细长的L形灯组集成日行灯和转向灯，远近光大灯是隐藏式，布局在常规车型的雾灯位置。除了灯组，中网也是一大亮点，直瀑式的造型在此前的嘉悦A5上开始出现，不过在这辆嘉悦X7上直瀑式格栅呈现上下三段式，中间内凹的造型看上去很有攻击性。这个中网造型酷似玛莎拉蒂，非常霸气。

此次没有车身正侧面照，但是从此前曝光的官图来看，这辆嘉悦X7的侧面与之前的瑞风S7很接近，在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，尺寸数据也是和瑞风S7比较接近的。

车尾部分，尾灯是目前流行的贯穿式造型，点亮后光源很精致。而下部双边双出四根排气管则是相当的抢眼了，看着很霸气。

内饰部分，新车中控台上方是类似于环抱式的布局，但并不是仪表盘和中控大屏连屏造型，半悬浮式的中控大屏尺寸很大。前排中央扶手前部的中央地台很高，上面配置了带有百叶窗式遮物帘的杯架和储物格，精致感很不错。此外，新车还配置了电子挡把、全景天窗等配置。

动力方面，嘉悦X7将搭载一台1.5T?GDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛米，匹配6速双离合变速箱。国产又一霸气SUV，江淮嘉悦X7将上市，前脸霸气不输玛莎拉蒂，会是国产SUV的又一黑马车型么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

汽车行业各大品牌之间的“厮杀”一点不亚于战场，在优胜劣汰的原则下，真正站稳脚跟的才是实力派。因此，各大汽车品牌近两年都铆足了劲完善旗下车型矩阵，让自己的产品线更加丰富，这样才能更好地增强自己的竞争力。

提到咱们国产品牌江淮汽车，很多人的印象似乎还停留“面包车年代”，实际上，江淮这几年也在进行着努力，自从进入3.0时代之后，江淮也带来了一款SUV车型，它就是江淮嘉悦X7。很多人都说，这款车自带爆款基因，因为去年江淮一款车就已经给它铺好了路，它就是江淮嘉悦A5，10万元不到的起售价非常接地气，上市仅一个多月销量就轻松破万，所以这款嘉悦X7在细分领域优势很大。

目前这款车已经正式到店，即将在4月20日正式上市，，近距离体验一下，这款车到底会不会再次给江淮带来强有力的助力呢？

外观层面，这款“国产X7”采用了家族化经典的设计语言，凌厉的走线和前卫的设计还是很能抓住年轻消费者的心得。前脸部分，嘉悦X7采用了六边形的进气格栅，内部中网采用了类似直瀑式的镀铬装饰，但是凹陷的造型让它更有层次感，在周边镀铬饰条的点缀下，显得十分时尚。

两侧狭长的大灯组线条犀利，内部灯组采用了分体式结构，点亮后十分吸睛。前脸下方采用大尺寸梯形进气口，两侧高耸的雾灯区很有层次，中间带有银色镀铬点缀，视觉冲击力非常强。

车身侧面，新车造型十分宽大，细节处理较为精致。到店的这款白色车身尤为时尚，黑色的行李架外加带有银色镀铬饰条的黑色车窗，远远看去显得十分年轻。D柱部分略带上扬角度，显得有点俏皮了。

值得肯定的是，新车这道凌厉的腰线虽然没有从车头贯穿车身，但是倾斜角度较大，不仅呈现出不错的光影效果，而且也让新车显得更加灵动。双五幅式轮毂造型大方，搭配黑色轮眉，整体运动元素比增。尺寸方面，江淮嘉悦X7长宽高为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，车内空间表现突出。

车尾部分，新车整体造型十分宽大，采用了目前最受欢迎的贯穿式尾灯设计，外加扰流板下的高位刹车灯，点亮后拥有不错的视觉效果。下方的尾杠造型厚实，两侧双边共四处的排气带来动感十足的效果。

内饰方面，嘉悦X7十分上档次，谁再说国产车落伍就跟谁急！满满的科技元素让人欲罢不能。中控采用了双联屏的设计，仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸，并且集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制，以及多款车载APP，操控感觉非常好。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，配合精致的电子档杆，观感十分出色。

配置方面，新车配备了一键启动、车身稳定系统、爆胎应急安全系统；高配车型还带有AEB自动紧急刹车和车道偏移预警等。

动力方面，嘉悦X7搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款引擎连续两年斩获“中国心”十佳发动机称号，带有缸内直喷和DVVT气门正时等技术，满足国六排放标准，传动系统匹配一款6速湿式双离合变速箱，传动效率也可达94%，不仅稳定而且省油。

总结：这款江淮嘉瑞X7综合实力非常强劲，品质方面更是不用担心，因为新车通过了大众VDA认证体系，品质世界皆知。这款车上市后不仅会给家族添加一股强劲的力量，而且也会对细分领域造成很大的冲击，毕竟自主品牌价格低，配置丰富是出了名的，如果价格在10万内，那么或许又将造就一款爆款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台国产SUV也能挑战“江南最后的墨脱”公路？试驾江淮嘉悦X7

从去年开始，江淮汽车就开始加速布局3.0时代，公布旗下传统乘用车品牌战略，以“嘉悦”为名，分别以“A”系列以及“X”系列定义轿车和SUV，并用数字区隔系列中不同级别的车型。而江淮嘉悦A5就是江淮乘用车3.0时代首款产品。

同时，江淮汽车还与大众合作、引入德国VDA质量管理体系，还以"同设备、同人员、同标准"与大众共线生产，底盘调校也出自大众专家之手，不仅在产品品质、驾控品质方面有提升，而且还确保产品达到大众全球化的品质标准。

由于工作安排原因，漫哥此前完美错过了江淮嘉悦A5的试驾。不过没关系，前几天漫哥终于被安排上了。但此次不是试驾嘉悦A5，而是大伙们更加热衷的SUV车型江淮嘉悦X7。

作为江淮乘用车3.0时代第二款产品，同时也是首款SUV车型，江淮嘉悦X7尽管拥有“与大众共线生产”的背景，但售价区间仅为8.98-11.98万元，那么这葫芦里到底卖的是什么药呢？下面就跟着漫哥去揭秘一番。

造型颜值高更体面

在外观方面，嘉悦X7尽管采用了家族化设计语言，但融入了新的设计和想法，比如内陷的大尺寸直瀑式进气格栅，进一步向下延伸，搭配分体式大灯，使新车显得很有霸气。

嘉悦X7侧面部分其实是相对比较常规的SUV的造型，整体较为简洁，没有刻意营造悬浮车顶的设计，但这样十分耐看。并全系标配双5辐轮毂，标配235/60?R18锦湖轮胎。

细心的朋友可能会发现，嘉悦X7的左前翼子板处有一个蓝色盾牌状LOGO。其实这与奔驰AMG、宝马M的侧标含义类似，都是性能的象征。但在江淮X7身上代表“安全性能”，因为这是江淮的“安+”汽车安全系统，包含应急安全、智能安全、结构安全、健康安全四个要素。

尾部是比较独特的，因为采用了时下热门的贯穿式尾灯设计，点亮后呈现出“C”字型灯带。而且车尾上、中、下线条都非常饱满，所以尾部具有非常高的辨识度。

嘉悦X7的三围尺寸为4776mm*1900mm*1760mm，轴距为2750mm，已达中型SUV规格，却采用5座布局，堪称"大5座SUV"。更何况还有高颜值的加持，漫哥认为在大部分生活场景里都足够体面了。

轻奢智慧大座舱

进到嘉悦X7车内，可以看到新车采用极简主义内饰设计风格，各个功能区划分清晰，上手难度为零。而内饰配色以深色为主调，并有大量的软质材料进行包裹，触手可及的地方都是软的，而且还有双缝线处理，无论观感、还是触感上都能得到满足。

另外，嘉悦X7前排储物空间表现很不错，设置20多个储物格。其中中控下方还有一大块掏空的储物空间，放手机、放平板电脑都不是问题，而且里面还配备了两个USB接口以及一个12V的点烟器接口，十分贴心。

在配置上，江淮嘉悦X7配备全液晶仪表和悬浮式中控大屏，相比现时热门"双联屏"的设计更有看头。其中12.3英寸全液晶仪表盘提供红、黄、蓝三种主题颜色，就算在白天显示效果也不错。而且显示信息丰富，其中左侧表盘可显示发动机转速、胎压等车辆基本信息，右侧表盘能够直接显示导航信息，中间为时速以及车内行驶状态等信息。

12.3英寸高清中控大屏显示效果则更为细腻，还搭载了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，并内置了包含移动KTV、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。而且声音还能透过10喇叭燕飞利仕音响传到你的耳中。另外，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中，能够进行多轮对话，还无需重复唤醒。

作为一款如此称职的家用SUV，像360°全景影像这样的贴心配置自然不会缺席，不仅摄像头像素高，而且支持3D模式，还能与车速及转向灯进行联动开启，再搭配上AEB自动紧急刹车，这样就能大大提高在停车场挪车，或者在狭窄路段行驶时的安全性。

值得一说的是，嘉悦X7还支持APP远程控制，可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、车窗以及查看车辆信息等操作。比如试驾当天气温很高，午饭后车子已经在外面暴晒了两个小时，车内就像一个"桑拿房"。那么江淮嘉悦X7的APP远程控制就可以很好解决这个问题，只要提前远程启动车辆并打开空调，"桑拿房"是不存在的。

7座空间，大5座布局

其实在十来万的国产SUV中，车内空间基本都会让人满意的，而嘉悦X7也比例外。在空间表现方面，由于嘉悦X7轴距达到2750mm，但只采用五座布局，所以前排之后有很大的发挥空间，所以就铸造了很不错的后排空间。

与漫哥同车的一位老师身高超过180cm，也能轻松翘起二郎腿。而且坐垫也足够长，后排背靠也支持大幅度调节，来个GY躺也没问题。同时后排地板做到了全平，就算满员的情况下舒适性也得到保障。

另外，后备箱空间相信也是不少人关心的，特别现在盛行的“摆摊经济”，能装的车子尤为重要。而嘉悦X7后排放倒后，储物容积达到1300多升几乎全平的空间。不过，由于备胎被设置在底盘下，提高了后备箱门槛，搬动重物上车可能会有些不太方便，但地板下有了更多储物空间，所以有舍也有得。

动力够用，悬挂韧性十足

此次漫哥试驾的地点在安徽黄山市，试驾路线途径了被人们称之为“江南最后的墨脱”公路的“白际公路”，这是黄山市海拔最高的公路，也是皖南三大最美盘山公路之一。其中盘山路就长达32公里，这对于嘉悦X7以及很少开SUV跑山路的漫哥都很有挑战性。

嘉悦X7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率174Ps，峰值扭矩251N·m，这样的动力数据已经媲美不少合资品牌同排量的发动机了，而且还采用缸内直喷、DVVT气门正时等技术，曾连续两年获得“中国心”十佳发动机，与其匹配的是6速湿式双离合变速箱。

整个试驾过程中，江淮X7这套动力系统给漫哥感觉就是响应迅速，而且变速箱逻辑很清晰，油门也很跟脚。就算车上还是坐了四个人的情况下，只要轻轻一踩，动力就来了。尽管是小排量涡轮发动机，但也能够感受到其拥有充沛的低扭。

刹车方面的反馈同样给了漫哥很大的信心，特别是下坡路段时，只需轻踩踏板就会得到想要的刹车力度，甚至急踩刹车嘉悦X7也表现十分从容，而整个过程没有出现过“脚软”的情况。

此外，方向盘具备了转向力度调节功能，分别为轻、中、重三种助力模式。虽然漫哥尝试了重的模式，依然感觉有点“偏轻”，这可能跟个人驾驶习惯有关，但这样的好处就是无论在什么路况，这台大车都能操控自如。在指向性方面漫哥是挺满意的，达到“指哪打哪”的水平，而在长达几十公里盘山公路也得到了很好的验证。

嘉悦X7的底盘调校让漫哥感到很大惊喜，尽管和很多同级别车型一样采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，但它并没有像很多城市SUV一味的软，而是十分有韧性。特别在山路上的面对各种狭窄的发夹弯，悬挂支撑性很好，车身不会出现明显的侧倾。但毕竟是一款SUV，重心要比平台轿车要高，过弯时尽管有些摇晃，但车内成员也没有出现晕车的情况。

在舒适性方面，嘉悦X7悬挂的滤振表现良好，对于大坑洼化解也相当不错，没有多余的晃动。但面对一些连续的小坑洼路面，传到车厢内的余震就稍多了点。不过，对于嘉悦X7这样一台十万元左右的家用SUV来说，拥有这样的悬挂品质已经是很不错了。这显然是得益于江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，以及其底盘还经过了江淮大众专家的精心调校所得出的成果。

随着嘉悦X7的到来，江淮乘用车3.0时代产品阵容无疑是得到了进一步强化。而且有了嘉悦A5的前车之鉴，再加上国内SUV市场目前在仍然保持着高热度，加之嘉悦X7在各方面都没有特别明显的短板。所以漫哥相信拥有如此实力的嘉悦X7，仍能保持着强劲的势头冲击市场，成为同级别中更有竞争力的产品。

编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮全新SUV嘉悦X7，外观个性前卫，动力同级领先

随着国产车在市场上卖得越来越好，各大自主品牌对车型更新换代也加快了步伐。江淮汽车在4月20日推出了乘用车3.0时代的首款SUV——嘉悦X7，官方指导价为8.98-11.98万元，定位为中型SUV，一起来看看。

外观方面，新车延续了嘉悦A5的设计风格，内凹的垂瀑式进气格栅十分立体，运用大量镀铬材质的装饰，看起来非常有质感；两侧的大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方为带状LED日行灯集成流水式转向灯，下方为远近一体式LED自动大灯，整个前脸十分精致、时尚。

车身侧面比较简洁，双腰线设计增加了层次感，线条非常流畅自然，一条犀利的腰线向上扬起，增加了时尚动感的气息；双五辐式轮毂更凸显了运动感，拥有一辆中型SUV该有的气场。

车尾造型饱满圆润，采用了贯穿式尾灯设计，拉伸了车尾的横向视觉宽度，提升了辨识度；底部的排气采用了双边共四出的排气布局，增加了车尾的运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4776mm*1900mm*1760mm，轴距为2750mm；作为一款中型SUV，这个尺寸充分保证了车内宽敞的乘坐空间，比同级别的瑞虎8、传祺GS5都有明显优势。

内饰方面，新车布局以时尚简洁为主，中控台配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，以及航空式电子档杆设计，进一步增强了科技感；大面积软性材质的覆盖和镀铬装饰的点缀，使车内的质感进一步提升。

另外，中控屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制，内置车载KTV、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。

配置方面，新车全系标配了14项安全功能，如车身稳定系统、爆胎应急安全系统，高配车型还配备了自动紧急刹车、车道偏离预警、360°全景影像等。

动力方面，嘉悦X7搭载的是1.5TGDI四缸发动机，最大功率128kW，最大马力174Ps，最大扭矩251N·m，匹配的是6速湿式双离合变速箱。这台变速器注重的是平顺性与节油性，而动力传递效率也高达94％，官方百公里油耗8.6L。

悬架方面，嘉悦X7采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，兼顾了舒适与运动。

综合来看，江淮嘉悦X7这款国产中型SUV，不管是颜值、空间还是配置及动力性能，可以说都做到了相当出色，尤其是充沛的动力在这个级别的国产车中达到了绝对的领先水平，将自身的不俗实力得到充分体现。大家是怎么看待这款车的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮大众再出新车！首款中大型SUV思皓X8售8.98万起，竞争豪越

在大众集团入股江淮汽车后，随即就创建了全新子品牌“思皓”，所以在国内就有“北捷达，南思皓”一说。本以为思皓品牌首款车型E20X推出之后，消费者可以看到“江淮版帕萨特”，但没想到首先盼来的是首款中大型SUV——“?思皓X8”。

在9月26日刚刚开幕的北京车展上，思皓X8迎来了正式上市，共推8款车型，售价区间为8.98-13.58万元，并推出了一系列的优惠政策。作为同比，同级的吉利豪越售价为10.36-13.96万元，价格区间重叠较大，所以未来两者免不了厮杀。与此同时，据江淮官方表示，未来思皓家族还有多款新车上市，全面“大众化”。

此前，嘉悦X8曾在成都车展中正式首发，凭借着时尚大气的造型吸引了不少关注，而本次思皓X8的推出，倒有点似曾相识。据了解，新车其实就是由嘉悦X8改名而来，联想到此前嘉悦X8上悬挂的思皓标识，这一切也就顺理成章了。其实这种“骚操作”在市场上并不少见，就好比丰田86和斯巴鲁BRZ的关系，品牌侧重点不同而已。

但换标归换标，其“底子”依旧是原汁原味的。从外观来看，新车采用了江淮汽车全新设计语言，搭载大尺寸直瀑式进气格栅，分体式大灯造型狭长，给人以一种“眯眼”的视觉效果，颇为凶悍。至于车尾，造型也是十分时尚，搭载了贯穿式尾灯，虽然尾灯设计同样狭长，但却不像车前大灯那样富有攻击性，看上去更流畅一些。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距达到2810mm，轴距相比同级的汉兰达（轴距2790mm）要更长，更接近于吉利豪越（轴距2815mm）的尺寸。值得一提的是，新车将主打6座车型，还将提供5座、7座等多种座椅组合可选，满足不同消费者的需求。

内饰方面，思皓X8采用了相对简约的设计，家用风格十分突出。虽然时下流行的全液晶仪表盘并没有出现在这款车上，但新车搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏，而且几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。

至于其它配置方面，可以看到的是新车采用了电子挡杆，并且周围区域均为钢琴烤漆，一定程度的提升了车内的豪华感。遗憾的是，由于展车没有通电，圈哥暂时无法对车机系统进行体验，不过参考嘉悦X7，相信思皓X8的配置不会让大家失望。比较值得一提的是，中控下方还采用了镂空处理，手机、小物件等都不用担心没地方放，而且还配备了多个接口，实用性不错。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率184马力，相比现款嘉悦X7的1.5T发动机动力有所提升。传动系统方面，与之匹配的是6速手动/6速双离合变速箱。对于一款中大型SUV来说，动力只能满足日常够用。

当然，像吉利的豪越，虽然搭载的是1.8T发动机，但是最大功率也是184马力，不过其销量还是比较可观的。可见，对于这种级别车型来说，各大厂家都深知买这类车的消费者主要注重的还是性价比、大空间、高配置，至于动力性能有多强其实远不如一个亲民的售价来得更有说服力。

当然，如果你还在纠结新车是不是换标的产品，其实大可不必。毕竟这些东西都太虚，能让老百姓得到更好的产品、得到实惠才是实实在在的诚意，你说是不是？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。