理想汽车财务报表-理想汽车财务报表2024

1.奇瑞新能源降价不降质，QQ冰淇淋最低至3.59万元

2.美团无人车落地北京/Polestar谷歌深化合作 小智一周要闻

3.汽车销售企业需要交什么税

奇瑞新能源降价不降质，QQ冰淇淋最低至3.59万元

在诗人眼中的三月可以是“草树知春不久归，百般红紫斗芳菲”，也可以是“更落尽梨花，飞尽杨花，春也成憔悴”……对于车市来说，今年的三月有点疯狂，也有点憔悴，百般优惠斗芳菲，甚至用烽火三月来形容优惠促销声此起彼伏的三月一点也不为过。

然而与众品牌限时优惠促销与保价三个月不同的是，奇瑞新能源不玩虚的，直接掀桌子举起了降价大旗，宣布于3月27日0点起，奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁与奇瑞无界Pro三款产品正式回调官方指导价，至高回调幅度9000元，成为了纯电小车首家官降的品牌。一时间，成为了行业焦点。有人甚至担心，本就“无利可图”的纯电小车再降价会不会对品质造成影响？带着疑虑，阿贵看车走进了奇瑞新能源店一探究竟，看看奇瑞新能源此次降价空间为哪般？

众所周知，新能源车市场虽为火热但多数品牌处于亏损状态，这一点从新势力领军品牌蔚小理财务报表也可见一斑。就拿刚刚过去的2022年来说吧，蔚来、小鹏全年净亏损达144.4亿元和91.4亿元，最精于成本控制的理想也净亏损达20.3亿元，三家车企2022年亏损总额高达255亿元，比2021年同比扩大近1.8倍。而在纯电小车这一细分市场更是一直微利或无利可图的状态。可就是面对这样无利可图的细分市场，奇瑞新能源为何却一反常态举起了降价大旗？

究其原因，首先得益于全球原材料价格回调。今年来电池级碳酸锂价格从去年最高时的60万/吨降到了目前27.5万/吨。而在期货端，无锡盘碳酸锂4月合约已跌破20万元/吨。更重要的是，电池的价格则直接关系着纯电车的价格与造车企业的毛利率。记得去年时蔚来CEO李斌曾介绍说，碳酸锂价格每变动10万元会影响蔚来汽车大约两个点的毛利率；而极氪CEO安聪慧给出了更具体的数字，他表示电池价格每变动一万元，对极氪的影响是575元，对毛利的影响是0.2%。可见，奇瑞新能源此次三大车型的调价主要得益于电池成本的降低。

然而，作为电池级碳酸锂调价后第一个降价的纯电汽车品牌，奇瑞新能源此次官降除了原材料价格回调外，还在于其在成本管控及供应链管理能力提升（这主要得力于奇瑞集团采购优势与奇瑞25年的乘用车造车与研发经验），从而带动了整车生产成本的同步降低，这也让此次QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁及奇瑞无界Pro三款车型的力度相当之大。其中，售价为39900元-49900元的QQ冰淇淋官降4000元；售价为69999元-103000元的奇瑞小蚂蚁官降 5000元-9000元；而售价为89900元-115900元的奇瑞无界Pro 价格回调幅度5000元。就拿39900的QQ冰淇淋来说，其降价4000元，降幅超过了10%，入门级价格来到3.59万元，这对于一款三四万元的小车来说是很可观的。这也在一定程度上，也体现了奇瑞新能源对用户的宠溺程度。

此外，奇瑞新能源的官降也是积极响应国家“扩大内需战略 恢复和扩大消费”的号召、助力拉动经济“马车”稳步向前的一种体现。从客观到宏观，从外因到内因再到国家经济程度，奇瑞新能源那一个负责任、有担当、有格局的企业形象跃然纸上。

可以毫不夸张地讲，与其限时优惠与限时保价这种行为，真不如直接官降来得有诚意、来得直接，更何况一步到位、不玩套路才是真正地让利于消费者。

当然，对于消费者来说，除了价格实惠外，他们还更关注汽车的品质、服务与背后车企的技术实力。毕竟车子再便宜也是大宗产品，是需要用好几年的。而在年轻人关注的智能、安全、服务、价值等方面，奇瑞新能源都堪称业界良心。

首先，在年轻人喜欢的智能方面，我们就拿拥有“智能小怪兽”之称的无界Pro来说，其搭载了超强算力6155芯片、8G运行内存、32G存储内存、11颗智能传感器等超强基础硬件，不仅支持多种功能及应用，还可多任务同时运行流畅、效率高不卡顿，搭配车内12.9英寸高清全面屏，满满的科技氛围感。再加上540°全景影像、FCW前碰撞预警等10项驾驶辅助……别说与同级车相比，就是与20万级车比也一点不逊色，这多少也让其“智能小怪兽”的称号更为名副其实。

哪怕是三四万元的QQ冰淇淋在智能表现方面也堪称同级智能标杆。就拿其与同级的五菱宏光Mini EV相比，不仅多了远程开闭锁、开闭近光灯、空调控制、寻车等功能，还多了倒车影像和倒车雷达的辅助配置，更重要的是续航同为170km的奇瑞QQ冰淇淋圣代款售价还比马卡龙臻享款便宜了3900元，其品价比优势一目了然。

而在大家关注的安全方面，奇瑞新能源同样也是堪称业界良心。就拿QQ冰淇淋来说，其前防撞梁吸能盒设计、钛合金车门骨架等先不说，就其采用了100%高强钢焊接车身骨架，封闭笼式车身结构，就足以比五菱宏光Mini EV所采用的高强度钢比例57%来说优势太多。这一点，从2022年对两车进行的6米高度垂直掉落测试中就体现得淋漓尽致。不管是前脸还是侧面的碰撞受损、变形情况，都能发现QQ冰淇淋对安全的追求。

而基于绿色智慧模块化技术@LIFE平台诞生的奇瑞小蚂蚁、奇瑞无界Pro更是成为同级纯电小车安全的标杆。其采用了世界首创的全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，在重量减少30%时，刚度则提升了20%，材料利用率达96%，铝基车身可回收率达100%，真正做到了低能耗、可回收、更环保。这种全铝车身的安全优势，在近日奇瑞小蚂蚁“铝行舱”极限抗压挑战之阿基米德测试中体现得淋漓尽致（详见阿贵看车《“自虐狂”实锤，奇瑞小蚂蚁又整花活，未来将挑战30吨坦克压顶》的报道）。

但这还没完，奇瑞小蚂蚁接下来还会继续冲击“30吨坦克压顶”这一重量级挑战。这一系列的骚操作，足以印证奇瑞新能源打造全球精品纯电小车安全标杆的信心与决心，也打破了大家对“小车不安全肉包铁”的固有印象。

与此同时，在服务方面，奇瑞新能源早在2019年便承诺了三电终身质保的政策，2020年又率先推出了整车终身质保政策，作为全球首家发布整车终身质保与三电终身质保的新能源汽车品牌，奇瑞新能源为每一位用户提供整车与三电的终身质保，积极打造50公里30分钟的服务圈，让客户出行更便捷、安心、省心。

就拿QQ冰淇淋来说，其整车终身质保+三电终身质保，比五菱宏光Mini EV的整车三年或10万公里+三电终身质保来说更为无忧与安心。

管中窥豹，正是强大的品牌技术和同级标杆级产品品质，加上用户为中心的初心，让奇瑞新能源在短短几年内收获了60万用户的认可，成为了纯电小车市场上举足轻重的一份子。也正是这种初心，奇瑞新能源不用限时促销与限时保价，而采用最直接的掀桌子官降，不玩虚的行为。不仅是其为用户创造更好的用车生活和体验初心的表现，更是其助力提振消费信心响应国家“扩大内需战略 恢复和扩大消费”号召的给力举措。

当然，降的是车型的价格，不降的是产品品质，奇瑞新能源用更低的价格让消费者轻松享购更具品质的出行产品。这样拉满的诚意价格与产品实力，更是为用户打造出了同级最优品价比的精品纯电小车，我们有理由相信奇瑞新能源势必在接下来的纯电小车市场竞争中抢得先机，并取得更好的销量表现，获得更多用户的认可！

本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

美团无人车落地北京/Polestar谷歌深化合作 小智一周要闻

本周自动驾驶领域发生了哪些大事？下面一起来看看。

在过去几年里，自动驾驶对于很多人来说，一直是“可望而不可即”。转机，出现在2020年。

今年初，一场突如其来的肺炎疫情，让无人车在公众的视野里大刷了一把存在感。为助力疫情防控，京东、百度、美团等科技巨头以及众多自动驾驶初创公司，纷纷携旗下无人车奔赴疫区，帮助开展生活物资、药品等的配送。例如美团无人车，近日就代替了外送小哥，将疫情期间人们线上采购的生活用品配送到小区。除此之外，本周自动驾驶领域还发生了哪些大事？

现代起亚研发全球首个ICT网联换挡系统

当地时间2月20日，现代汽车与起亚汽车宣布，研发出全球首个预测性信息和通信技术（ICT）网联换挡系统，让车辆在识别到前方道路和交通状况后，能够自动切换至最佳档位。现代和起亚计划在未来车型上部署该项技术。在研发该系统期间，现代和起亚就在韩国和国外申请了大约40项重大专利。

据了解，ICT网联换挡系统利用传输控制单元（TCU），收集和解释配备了精确道路地图的3D导航以及用于智能巡航控制的摄像头和雷达等实时输入的信息。利用上述信息，TCU可以通过人工智能算法预测实时驾驶情境下的最佳换挡方案，并相应地进行换挡。例如，当预期减速时间较长，而且雷达探测到前方车辆的车速未出现异常，变速器离合器会暂时切换到空挡模式，以提高燃油效率。

微信车载版接连“上车”

日前，理想ONE汽车宣布，在3月的OTA升级中将会加入微信车载版。这是继广汽第二代传祺GS4、长城2020版哈弗F5、长安CS75?Plus、长安E-Rock等一众腾讯“官方盖戳”的合作车型后，又一即将装上微信车载版的车型。

2019年，腾讯正式推出微信车载版。为了避免驾驶分心，微信车载版载功能上做了大幅精简，只保留基础的沟通功能，如收到微信消息进行语音提醒、播报和回复；发起和接听微信语音通话；智能语音搜索微信联系人，主动发起消息和语音通话；接收微信位置并发起便捷导航；查看本次登录的未读消息等基础的功能。而对于不适宜驾驶的功能，如收红包、刷朋友圈、看小视频等，腾讯统统做了减法。

为用户运送蔬菜?美团无人配送车落地北京

在新冠肺炎疫情期间，“零接触”成为了防疫的有效手段。在全国许多城市，一批低速无人驾驶车已经接连“上岗”，它们承担着送快递、送药，甚至是回收医疗垃圾等任务。近日，美团也已启用无人驾驶配送车，开始为北京顺义区多个社区居民运送果蔬食品。

用户在美团买菜下单后，由无人车在美团买菜站点取货，自动行驶到目的地社区的无接触配送点，避免了人与人之间的直接接触。

美团和京东、滴滴等公司都掌握着自动驾驶的应用场景，他们为开发自动驾驶技术投入了大量资源。公开资料显示，美团在2016年就成立了W项目组，专门研发特定场景下的无人配送车。2017年，美团又推出了网约车服务，其自动驾驶技术应用也不仅仅局限于配送，出行也是一大场景。

Polestar与谷歌加深合作?为未来车型提供“副驾驶员”

沃尔沃子公司Polestar正与谷歌加深合作，以让其下一代汽车能够更易于使用、更安全、更有乐趣。当地时间2月18日，Polestar表示，与谷歌加深合作是为了提供一个能够根据用户个人偏好和终端使用应用自动进行调整的车辆环境。双方此前曾合作为Polestar?2车型配备了谷歌的安卓操作系统。

Polestar表示，谷歌助手通过提供包括多种语言、理解当地口音以及提供更多个性化体验的先进语音技术，将在其未来车型中成为一个更能帮得上忙的“副驾驶员”。

海拉77GHz雷达技术获多项订单

日前海拉对外宣布，将在2020年春季开始批量生产最新的77GHz雷达传感器，该公司目前已经获得了亚洲卡车和客车制造商的主要订单，未来还将为其他汽车制造商进行量产。

据悉，该雷达传感器最初将在海拉位于德国哈姆的工厂进行生产，未来还将在中国工厂及美国工厂陆续投产。海拉方面表示，雷达传感器技术是实现辅助驾驶和自动驾驶功能的关键技术，77GHz雷达传感器基于模块化、可扩展的平台概念，可以灵活、高效地实现客户的特定要求，对于自动驾驶汽车来讲至关重要。

Yandex自动驾驶汽车行驶里程达200万英里

当地时间2月14日，俄罗斯科技巨头Yandex公布了2019年第四季度财务报表，表示迄今为止，其自动驾驶汽车已经行驶了200万英里，是10月份公布数字的2倍，8月份公布数字的4倍。

Yandex的按需运输子公司Yandex.Taxi曾在2017年5月推出自动驾驶汽车项目，之后不久就开始在莫斯科的道路上进行自动驾驶汽车测试。这些年间，该公司将其自动驾驶汽车测试车队扩展到俄罗斯全国、以色列（特拉维夫）和美国（）。2018年，该公司还在俄罗斯小镇Innopolis推出了一项试点服务，并表示自己是首家提供公共自动驾驶网约车服务的公司。

此外，Yandex公司还首次透露，自该公司启动自动驾驶项目以来，已经向该项目投资了3500万美元，去年投资了2400万美元，仅第四季度就投资了900万美元。

捷豹路虎全新概念车亮相?可实现无人驾驶

近日，捷豹路虎全新概念车型?Project?Vector?于英国国家汽车创新中心(NAIC)正式亮相，该车兼具自动化、电动化及互联技术，有力诠释了捷豹路虎对于未来城市出行的畅想，是捷豹路虎“Destination?Zero”企业愿景中重要的一环。

可实现无人驾驶功能的捷豹路虎概念车型?Project?Vector?是一款纯电动车型，兼具先进、灵活且多用途的特性。该车专为城市出行设计，精巧且灵活，车身全长仅四米。其电池与传动系统组件平铺于地板下方，颠覆性的内部空间设计可同时用于私人乘用和共享出行，同时也适用于商业场景，如“最后一公里配送”等，为消费者提供了更宽敞和更具可塑性的乘用空间。

创企Outrider融资3.72亿元发展自动驾驶卡车技术

无人驾驶汽车技术有潜力可以改变整个行业，而且也确实做到了。近日，瑞典斯德哥尔摩?Einride公司被曝已经筹集了3200万美元，用于研发运输原木、集装箱和其他货物的货运系统。

Outrider总部位于科罗多拉州戈登，于2017年成立，其目标是在货运中心实现自动驾驶车辆，以降低成本，同时提高安全性。Outrider自己并不拥有或操作车辆，而是为客户的全自动驾驶和半自动驾驶货运和运输车队提供软件即服务（SaaS）解决方案，并让一组技术团队远程监控此类车队的进度。其堆栈能够在物流中心自动处理配送中心的运作。

目前，Outrider的竞争对手主要有图森未来、Xos（之前称为Thor?Trucks）、Pronto.ai、Aurora，以及由前苹果、谷歌和优步先进技术团队工程师创办的自动驾驶卡车初创公司?Ike和Kodiak?Robotics公司。此外还有Embark，该公司将其无人驾驶系统整合至半挂卡车中，并与亚马逊合作推出了一项货运试点计划，另外还与戴姆勒和沃尔沃等企业合作了自动驾驶卡车解决方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销售企业需要交什么税

摘要：许多人只知道汽车销售公司经营需要交税纳税，但是，很多人却并不知道，到底要交哪些税，交多少，怎么交？一般而言，汽车经销商首先是根据其经济性质和经营业务来确定企业应缴纳的税种和税率。而从交税的项目而言，大体分为三项：流转税、所得税和一些其他税种。下面就来了解下汽车销售企业需要缴纳哪些税。一、汽车经销商如何缴税

小型企业，但必须有一个非常小的标准。增值税条例规定，销售企业的年销售额在80万元以下（生产企业在50万元以下）。有争议的汽车销售企业还进行售后服务。该业务也应少于50万元，才能被称为小规模纳税人。它可以按销售额的3％缴纳增值税，不含税，如含税收入10,000元，应缴纳的增值税为：10000÷（1+3％）×3％=291.26元。维修也是如此。

由于是汽车销售公司，因此销售情况并不理想。年销售额应超过50万元。应根据一般增值税纳税人进行管理。税收的计算基础也是上述的免税销售。销售和维护收入（含税收入）为1亿元，则销项税额为：100,000÷（1+17％）×17％=14529.91元，但在购买汽车并获得增值税专用发票时可以抵扣。进项税。假设您购买汽车以获得增值税专用发票，表明增值税为11,000元，则您应支付当月的增值税：14529.91元-11,000元=3429.91元。

无论是小规模纳税人还是一般增值税纳税人，都必须在月底提交增值税纳税申报表和财务报表（资产负债表，损益表）。

二、汽车销售企业需要交什么税

基本税种：

1、增值税按销售收入17%（适用增值税一般纳税人)；如果是小规模纳税人的，汽车销售收入按3%缴纳，维修收入按6%缴纳；

2、城建税按缴纳的增值税的7%缴纳；

3、教育费附加按缴纳的增值税的3%缴纳；

4、地方教育费附加按缴纳的增值税的2%缴纳；

5、印花税：购销合同按购销金额的万分之三贴花；帐本按5元/本缴纳（每年启用时）；年度按“实收资本”与“资本公积”之和的万分之五缴纳（第一年按全额缴纳，以后按年度增加部分缴纳）；

6、城镇土地使用税按实际占用的土地面积缴纳（各地规定不一，XX元/平方米）；

7、房产税按自有房产原值的70%*1.2%缴纳；

8、车船税按车辆缴纳（各地规定不一，不同车型税额不同，XX元辆）；

9、企业所得税按应纳税所得额（调整以后的利润）缴纳，税率是25％，计算方法是按企业每一年纳税年度的收入总额，减除不征税收入、免税收入、各项扣除以及允许弥补的以前年度亏损的余额，为应纳税所得额；

10、发放工资代扣代缴个人所得税。

上述税种中除增值税与企业所得税向国税局申报缴纳外，其他均向地税局申报缴纳。