哪吒u新能源汽车价格多少-哪吒新能源汽车价格表

1.20万大空间SUV，零百不到7秒、透明A柱、生命监测！试驾体验哪吒U

2.哪吒U新车型上市，最高可享3.6万元优惠，性价比高

3.补贴后13.98-19.98万，1米86宽+2米77轴距，哪吒U今晚上市

4.家庭用车的最爱----紧凑型纯电动SUV哪吒U

5.哪吒U：顶着大哥的光环下场决战

6.新能源纯电汽车是大趋势么？这辆哪吒U值得选择

20万大空间SUV，零百不到7秒、透明A柱、生命监测！试驾体验哪吒U

说来惭愧，在真正了解和接触哪吒U之前，我对它的印象还停留在“造车新势力中的造车新势力”。品牌名称过于独特，产品就哪吒N01一款，样子长的还一言难尽，让我一度想到了网络上流行的那四个字。

当然，打脸总是来的很快。在2019年哪吒N01的销量竟然悄然突破了一万辆，交付量排名造车新势力前五。如果这些还不能改变你对它的看法，哪吒U可以。

首先需要先介绍一下，哪吒汽车是产品品牌，其背后的企业品牌是浙江合众新能源汽车有限公司。合众是新创车企中唯一一家拥有双资质、双工厂的企业。在推出N01和U之后，哪吒也成为第三家拥有双车型产品的新创车企。

一辆车凭什么能够吸引你？对于大多数普通人来说，颜值自然是能让你多关注几眼的首要因素。哪吒U可能谈不上有多好看，但很个性，几乎每一处都经过了精心设计。

比如“极地之光”全LED头灯组，不仅包含了常规贯穿式日间行车灯和大灯，还有现在市面上极罕见的IME互动呼吸灯。

这个设计很有意思，哪吒将矩阵式LED灯组采用IME工艺封装于前格栅内，镶嵌在前保险杠与前屏灯之间，通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现整车安全提醒可视化及人车互动。当车主解锁车辆，IME互动呼吸灯自动点亮，并以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼；当车主临时停车时，TA将以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态；当车辆出现胎压异常时，TA会基于胎压监测系统进入红色闪烁模式，可实现远距离可视化提醒，并精准定位异常轮胎位置；当车辆充电时，TA会通过闪烁的不同频次体现充电速度，通过颜色及光带的变化体现电量高低。

只不过呢，现在的哪吒U还是个“非完全体”，IME呼吸灯还没有装备在交付车辆上。噱头？真的不是。因为哪吒U的整车大量采用了知名进口供应商的零部件，受到疫情的影响，有些零部件还处于缺货的状态。IME呼吸灯一旦到货，会通知车主回店进行免费安装。

除此之外，另外一个更吸引人的就是哪吒U将是全球首款搭载“透明A柱”的量产汽车。其将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合智能算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。也就是说，大家经常提及的“A柱盲区”将被极大减弱。更厉害的是“眉心追踪算法”，通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示。厂商也透露，这样的技术不仅只应用在A柱上，未来还可实现车辆全舱透明。只不过还是受限于非常时期进口零部件供应的问题，“透明A柱”尚未被装载到量产车上。

再回到整车外形，哪吒U定位是紧凑级SUV，车身长宽高分别是4530mm、1860mm和1628mm，这个尺寸也就是比丰田RAV4荣放和本田皓影小了一圈，但是轴距达到了惊人的2770mm，比它们都要长不少。内部空间实际体验也是如此，完全不用担心。这种四轮四角，短前悬+短后悬的设计，再搭配19寸大轮圈，视觉效果上很讨喜。

这个19寸轮圈还内藏玄机，从远处看很像是双五幅样式的灰色铝合金材质，但实际上旁边还有黑色的装饰件。有什么用？可以随时拆下来换另外一种颜色和样式啊！

车身提供了7种颜色，另外还可以选择黑色车顶的双色涂装。可以说从整体的外观设计上，厂商确实非常下功夫。

拉开车门，内饰的设计也走在了这个时代同级别价位电动车的浪尖上。中控台上是两块12.3英寸液晶触控大连屏，目光下移之后还能看到空调控制区域也是一块8英寸的液晶触控屏。

我从来不认为多几块液晶大屏和科技感有什么必然联系，但不可否认的是从视觉效果上来说，在平民价格的普通家用车上多放几块液晶屏确实视觉效果更加出色。悬浮式中控台，旋钮换挡，一体化座椅，可选双色内饰、氛围灯这是都是哪吒U的加分项。

如果这个设计放在20-30万的车上，我会觉得“还好吧，没什么特别的”。但是放在哪吒U上，我会觉得“不错不错”。因为哪吒U的价格并不算高，售价从13.98万元—19.98万元，主销车型售价在15-17万元左右。如果你用这个价位去对比其他品牌电动车的内饰，我相信能够一眼看出它们和哪吒U的差距。

当然哪吒U的内饰也有需要提升的地方，比如一些地方的做工和材质。像换挡旋钮的材质就是比较廉价的塑料，上面的油漆涂层也很容易被划伤露出底色，同时把玩和旋转的时候比较松散。虽然内饰总体整体设计还算出彩，但实车的内饰材质从视觉效果上来说，并没有超出它的价位。

厂商将这辆哪吒U定义为“情感科技纯电SUV”，什么意思？中控台上表情丰富的小You智能机器人能给你部分答案，它拥有主动交互、表情互动、声源定位、云端学习、全车AI语音控制，通过“米家生态链”实现智能家居控制和在家语音查询车辆状态等功能。这些功能对于科技数码控来说可能习以为常，但是能一次性出现在汽车上还是比较少见的，N95级空气净化系统也有配备。

还有更少见的——车内生命体征监测。在关闭车辆之后，传感器便开始工作，发现生命体之后会在第一时间通过手机APP、短信或电话向车主发出报警信号。而且不仅能够识别人类，对于宠物也可以进行识别。目前阶段还停留在发出警报信息，未来经过OTA升级还可实现车辆自动应急模式。

汽车毕竟是用来开的，那行驶的部分，哪吒U怎么样呢？对于电动车来说，电池、电机、电控这“三电”是核心技术，哪吒U的电池分别来自宁德时代和天津捷威，对应的是NEDC续航500公里的520版本，和NEDC续航400公里的400版本。520版本的宁德时代NCM811电池（电池正极材料中镍钴锰的比例为8:1:1），能量密度为180Wh/kg，已经比国产特斯拉Model?3上的要高了。

电池组配备了哪吒汽车自主研发的Hozon?EPT?2.0恒温电池管理系统，厂家承诺车辆行驶15万公里，电池衰减损耗小于5%，电池安全符合美国UL2580权威标准。

电机部分哪吒U搭载了一款最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，目前在售的两驱车型零百加速小于7秒，未来上市的四驱版车型可缩短至4.9秒。

在智能辅助驾驶方面，哪吒U达到了L2+级别，厂商也对此信心满满的表示实际表现要比很多竞品车型更好。在场地演示中，哪吒U着重演示了主动刹车和自动泊车功能。

在时速30km/h、40km/h和50km/h的测试中，哪吒U的主动刹车功能表现优异，每一次都能稳稳的刹停。在自动泊车功能上，有着22个传感器，12个超声波雷达的哪吒U可以完全依靠电脑自主操作停进5.3米的车位，对于新手来说非常友好。厂商也多次强调，只要电脑能够识别出车位，就一定能够停进去，真的是非常有信心啊！

既然能做到L2+级别自动驾驶，“常规”的全速域ACC自适应巡航，前防撞预警、车道保持、盲区检测，交通拥堵辅助等功能自然没有缺席。

话不多说，开车上路。初次接触哪吒U过后，它的各方面表现其实都很接近燃油车，行驶部分的调校和日常使用逻辑上并没有标新立异。

哪吒U提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，实际体验来说区别还是很明显的。动力方面无需担心，法定120km/h限速下高速再加速依然轻松。底盘调校偏舒适，前麦弗逊后多连杆悬架对于路面的大小振动都能比较好的化解。“电门”踏板阻尼适中，能很轻松的掌控行车节奏，但是刹车踏板在调校上略显生硬，和加速踏板的脚感有些脱节，前段制动力施放有一些虚位。

转向手感是有惊喜的地方，第一印象当然是轻盈，满足更多消费者日常代步的需求，但并不属于特别轻的类型。当把哪吒U开到多弯的山路上之后，它的阻尼回馈感竟然有了一些运动型车的味道。随着过弯速度和打方向角度的增加，哪吒U的方向盘阻尼回馈越来越明显，回正力也在增加。万万没想到在这样一辆电动SUV上找到了这样的手感。总体来说，虽然电子味比较浓，但这是在山路上和驾驶员有沟通，有主观乐趣的调校，在电动车上非常罕见。遗憾的是，日常在城市中开比较难体会到，本质上这不是一辆运动型车，上下班代步没人会拿它去劈弯。

能量回收强度一共有3挡可调，最弱的1挡几乎没有感觉，基本就是燃油车滑行的感受。即使放在最高的3挡，减速强度也属于比较弱的，主观感觉和特斯拉的抵挡能量回收强度差不多。

当然哪吒U也有做的不好的地方。隔音方面总体尚可，但是踩下加速踏板后滋滋的电流声实在明显，比较影响整车质感。另外就是松掉加速踏板，再次踩下请求动力的时候衔接不够顺滑，车辆会出现一个轻微的顿挫。并且随着动能回收强度的提高，顿挫会更明显一些。不过总体还算是非常轻微的，乘客根本感受不到，只有比较敏感的驾驶员有些感觉。

由于本次试驾安排的原因，我们无法严谨实测哪吒U的续航表现。最后总结的话，哪吒U确实可以彻底改变部分人对于哪吒品牌的印象，这是一款设计感出众，电子科技功能非常全面的电动车，在使用便利性上能带给消费者很好的体验，从这些方面能看出厂家是在用心和行动打造一辆汽车。但是对于一辆汽车来说，它在一些机械素质方面尚需提高。内饰虽然设计感和功能性出色，但是在材质选用和做工上，与同价位一些传统厂商出品的电动车相比也有差距，鱼与熊掌不可兼得嘛！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U新车型上市，最高可享3.6万元优惠，性价比高

随着时代的发展，新能源汽车逐渐成为了潮流，续航问题也得到了解决。日前笔者得到消息，合众旗下的哪咤U新车型上市，此次只推出一款车型，并限量200台，官方指导价为18.48万元，但线上购车可享3.6万元优惠，最终售价为14.88万元。值得一提的是，不仅价格有优惠，这款车的配置也特别高，几乎装配了所有可选配置，性价比极高，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车采用家族式设计语言，贯穿式大灯时尚动感，点亮后辨识度超高，并且两侧灯组好像在致敬沃尔沃的“雷神之锤”系列设计，更显个性。由于这是一款新能源车型，所以设计师采用了封闭式中网，前脸较为简约，但不失档次感。

来到侧面，新车的腰线较为锋利，凸显“上窄下宽”的整体造型。此外，新车还拥有悬浮式车顶，腰线上方全部采用黑色漆料，搭配尾部扰流板和个性十足的大尺寸铝合金轮毂，更显运动气息。

来到车尾，黑色扰流板运动十足，嵌入LED高位刹车灯，与贯穿式LED尾灯相得益彰，点亮后有着较高的辨识度。同时，黑色后包围与轮眉、侧裙及前包围连为一体，设计感满满。尺寸方面，新车的长宽高分别为4530毫米×1860毫米×1628毫米，轴距为2770毫米，空间十分宽敞，外观也时尚大气，符合国人的购车理念。

内饰方面，新车延续了家族式设计语言，中控台采用极简设计，几乎看不到物理按键，全都集成在触控板上，档次感超高。同时，双联屏设计在提升颜值的同时，也兼顾实用性，不仅离驾驶座更近，还集成了导航、蓝牙、语音识别、车联网、OTA升级等多项配置。

配置方面，新车配备四轮独悬、19寸铝合金轮圈、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、一键启动、电池预加热、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅加热、主驾驶电动座椅、尊宝8喇叭音响、LED大灯、自适应远近光、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等等，还可选装特色配置“可视化透明A柱”，更显科技感。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大马力204匹，峰值扭矩310牛米，破百仅需7秒，续航里程为400KM，无论动力还是续航，都不虚同级别其他车型。

总结：

国内的许多新能源车型都有着极强的个性，哪吒U就是其中之一，动感华丽的外观、高端大气的内饰和豪华的配置，让许多消费者神往，如今新车又推出高达3.6万元的购车优惠，产品力大增，估计这两百台车应该很快就能售罄。各位读者，你对这款车作何评价？

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补贴后13.98-19.98万，1米86宽+2米77轴距，哪吒U今晚上市

今晚（3月21日），新能源领域又迎来一款新产品，这款车就是合众汽车旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U，该车定位在紧凑型SUV这一级别，官方公布的补贴后售价区间为13.98万元-19.98万元，从性价比方面来看，哪吒U还是具有一定的诚意。

于Eureka01概念车的整体设计而打造而来的哪吒U，在前期的亮相中就备受广大车友和网友的关注，该车最大的特点和亮点就是采用了“透明A柱”，可以说，透明A柱的使用在很大程度上避免了左右转弯时交通事故的发生。

作为一款纯电动汽车，哪吒U实用的封闭式前进气格栅具有新能源产品浓郁的辨识度，在时下“看脸”消费的汽车市场里面，哪吒U走的也是时尚型市场路线，其颜值也是相当的高，优美流畅的车身线条，平和中透着一股子锋利劲。

哪吒U的车身“三围”长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm。相比不少竞争对手来说，车内空间的宽松还是具有不小的优势存在，再加上高颜值和高性价比的助力，还有“透明A柱”的采用，可以说，哪吒U入市后，其市场表现真的让人期待。

据悉，哪吒U提供两驱与四驱两个版本，其中两驱版车型最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米；四驱版车型最大功率220千瓦，峰值扭矩530牛米；除400系列车型（最低配）的NEDC续航为400km外，其余三款520系列车型的NEDC续航里程均为501km。

作为一款新生代的新能源SUV车型，哪吒U搭载的车联网系统，还是比较实用的，液晶仪表+中控屏的连屏设计，在很大程度上融合了车联网的诸多功能，而且，车内搭载的PIVOT智能座舱系统，可通过智能互联，实现车家双向控制，真正的实现了能动口的就不动手了。

写在最后：伴随着新能源补贴的减少，造车新势力已经开始洗牌了，作为一家拥有资质的车企，哪吒汽车要比不少造车新势力具有更大的优势，哪吒U入市后，能否会拔高其市场业绩，我们拭目以待。

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家庭用车的最爱----紧凑型纯电动SUV哪吒U

随着人们对节能环保的认识越来越深刻，新能源汽车也越来越受到人们的喜爱。2020年3月21日，哪吒U正式上市，新车定位于一款紧凑型纯电动SUV，补贴后售价区间为13.98-19.98万元，新车共推出了6款车型，更好地为消费者提供了多种选择。

车的外观方面，封闭式的进气格栅符合电动车的身份，贯穿式的前大灯组造型很具有特色，内部是T字型的灯带，极具辨识度，下方的进气口比较宽大。

车的侧身方面，线条流畅，一条贯穿式的腰线从车前部一直延伸到车的后尾灯处，并且腰线前端处略微偏低，体现出了一定的运动感。多辐式的轮毂也具有运动气息。车的尾部，层次感较强，也采用了贯穿式的后尾灯组，与车前大灯组遥相呼应，下部装饰了黑色的护板，更加扎实。

新车的内饰，充满了科技感和档次感。多功能的方向盘底部扁平，握起来手感不错，新车采用液晶仪表和中控屏的连屏设计，看起来十分时尚，值得一提的是，哪吒U在车内A柱安装了OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法来实现“透明A柱”，从而解决了A柱视觉盲区问题。

新车的尺寸方面，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距2770mm。动力方面，哪吒U搭载三元锂电池组，提供两驱与四驱两种不同动力版本，两驱版本最大功率为150KW，四驱版本最大功率为220KW。另外，哪吒U搭载自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间。续航部分，官方称400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型的NEDC续航≥500km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U：顶着大哥的光环下场决战

3月21日，哪吒汽车第二款量产车型哪吒U正式上市。

新车推出400km和500km两种续航里程版本共3款车型、6个配置，其中，400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型的NEDC续航≥500km。

补贴后的新车售价区间为13.98万~19.98万元，和竞品车型小鹏G3、威马EX5相比，这一价格区间高度重合。

哪吒U是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品，定位全新纯电动紧凑型SUV，配备了“透明A柱”，小You智能机器人，IME互动呼吸灯，车内生命体征监测系统等科技，并提供7种车身颜色选择。

此外，厂家还为用户提供了“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。

哪吒U外观延续之前发布的Eureka?01概念车的设计理念，整体造型更加饱满。在色彩搭配上，哪吒U采用7种外观配色、2种内饰配色方案，主观上向当代年轻消费群体个性、时尚的多元化消费需求所倾斜。

内饰设计上，哪吒U采用双12.3寸+8寸一体式三联屏设计，并搭载有哪吒U的智能网联功能。小You智能机器人位于中控屏上方，采用拟人化设计。

此外，哪吒U搭载全车AI语音控制系统，具备音乐、天气、闹钟、限行、出行、翻译等众多功能。在无网络覆盖时，全车AI语音系统可以通过Nuance离线语音引擎。

可视化的透明A柱设计是哪吒U的一大亮点。哪吒汽车将一块OLED柔性屏安装在A柱内侧，连接内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，让A柱变成“透明”，同时还可根据驾驶员的头部移动来自行调整画面视角。需要注意的是，该配置为选配，只在U享车型上可选。

此外，安全方面，哪吒U配备了L2+级自动驾驶辅助系统，涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能，可以在高速和低速拥堵路况下，辅助车辆在车道中间行驶。

动力方面，哪吒U基于Hozon?EPT2.0动力总成平台打造，搭载的电机最大功率150?kW，最大扭矩310N·m，百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s。

同时，哪吒U还搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。官方表示，车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内。

哪吒大哥的压力

作为哪吒旗下的第二款车型，哪吒U定位紧凑型纯电SUV。从市场的角度而言，这是消费群体和市场区间都十分庞大的细分市场。对于造车新势力阵营中的佼佼者之一，哪吒想要在注定艰难的2020年安全前行，哪吒U将起到关键作用。

此前，哪吒旗下在售的主力车型只有哪吒N01一款。作为A0级纯电小车，哪吒N01相比同级别的传统车企和其它新势力车企的A0级产品，竞争力相对尚可，但无奈市场无法提供足够的空间。

据乘联会数据显示，2018年上半年，A级以下新能源车型销量占比达到55%；进入2019年，A级以下车型的市场占有率快速下滑，上半年A级以下车型市场占比仅剩17%左右。其中，A00级车型还占据较大份额。

由此可见，小型纯电车型已经遇到了销量瓶颈，消费热情正逐渐向上级市场聚焦。其中，紧凑级纯电SUV车型就是最主要的消费市场。

2019年，在紧凑级纯电SUV市场中，同样是造车新势力阵营的小鹏汽车，凭借G3车型拿下了新势力纯电动车型中单车累计销量冠军的荣誉；而威马EX5在2019年1-11月累计交付（上险数）15355辆。

由此可见，进入紧凑级纯电SUV市场显然就相当于在销量层面有了最充分的保障。而哪吒U就是哪吒的希望。但同时，哪吒还应该意识到这位带头大哥将面临从未有过的挑战。

在过去的2019年，新能源汽车销量为120.6万台，同比下降约4.0%。其中纯电动汽车销售完成约97.2万台，同比下降约1.2%。2020年，疫情注定将导致汽车行业雪上加霜，下行压力将是前所未有，而新能源汽车市场的走向在现有条件下十分不明朗。

此外，传统厂商在电动车市场的行动也越来越密集。同样是纯电紧凑级SUV市场，比亚迪、吉利、广汽、北汽新能源以及上汽等已经逐渐落实了产品布局。比亚迪宋PRO?EV版、吉利帝豪GSe、icon等产品已经开始密集上市。而传统厂商凭借规模优势、成本控制能力以及更庞大的营销网络和体系，正在对新能源汽车市场发起十分有力的冲击。

可以想象，注定纠结的2020年将是新势力和传统厂商之间注定胶着的一年。面对面的交锋不可避免。对于哪吒以及哪吒的领航产品哪吒U而言，这场比赛甚至没有空出热身的时间。

赛道已经开放，唯有向前。

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新能源纯电汽车是大趋势么？这辆哪吒U值得选择

国内的汽车行业目前迎来了几十年来第一次逆市，无论是汽车的饱和还是各地区较严格的限购限行标准，都是让很多车企卖的很难的原因，其中最大的还是限购了，相信在比较大的城市的人都了解一辆燃油车牌有多难弄，这时候新能源车型就成为救命稻草了，毕竟车是所有家庭的刚需，对于提升家庭幸福度很重要。

而选择一辆好的纯电新能源汽车就很难了，毕竟技术没有很成熟，很多人对纯电动车的偏见也是很难消除的。不过去年新出的几个新能源车企都发布了很不错的车型，无论是外观还是产品力都有目共睹，喜欢的人自然会来了解的。

今天烧饼要介绍的这款车型是合众汽车旗下发布的，哪吒汽车—U，外观内饰表现都很不错，二十万的价格应该也是很有实力的一款车型。

哪吒U外观—造型前卫，处处透露着科技感

外观方面，哪吒U有着科技感十足的外观设计，大面积的灯带连同头灯灯组组成了前脸最鲜明的设计，发散状的进气口也很精致，下方也有独立的进气口，最下方运用了大面积的黑色包围。整个前脸是一个很有科技感的状态，细节也处理的非常优秀，厚实的车头也是一大亮点，视觉感十足。

来到哪吒U侧面车身，长宽高分别为?4530*1860*1628mm，轴距为2770mm。侧面车身是一个很厚实的姿态，气质拿捏的很到位，车身较高看上去就很好，悬浮式的车顶让整体更加的立体，层次感突出，线条运用了很是凌厉，设计感非常强的轮毂和车身契合度也很高，下方依旧用了很大面积的黑色包围。侧面还是比较明显的SUV气质，细节还有质感很棒。

来到尾部，依旧是和头灯相似的尾部一体式灯组，较突出的设计从正面侧面看都是不一样的感觉，下方还是大面积的黑色包围。整个尾部充满了层次感，线条都偏硬朗。

哪吒U内饰—一体式大屏幕吸引人，内饰用料设计质感很强

来到哪吒U的内饰部分，处处透露着精细的设计理念和精致的内部装潢，首先一体式的中控屏幕由液晶仪表盘和中控屏幕组成，视觉感上就很有科技感。内饰的双色拼接设计还是比较好看的，最上面的小屏幕是智能小机器人用来人机沟通用的，隐藏式的空调出风口很美观，下方操控台的位置也有小屏幕用来操控空调风量和温度，不过屏幕的设计还是需要时间来适应的，周围是旋钮换挡和几个常用的实体按键。整个内饰还是很突出一个科技感的，好几个屏幕。

宽大的座椅和后排乘坐空间表现优秀，后排出风口加上纯平的地台让乘坐舒适度提升了很大一个档次。

哪吒U动力—500km的续航里程很有诚意

动力方面，哪吒U有着前置单电机，电机总功率150kW，最大扭矩150N.m，还有四驱车型可选，动力更强劲，实际的续航里程由400—500km。

总结?

哪吒U作为一辆售价15万元—21万元的SUV纯电汽车，外观内饰动力都很优秀，有着不错的产品力和数据表现，尤其是在当下大环境偏向新能源车型的今天，充电桩的普及会更加便利，新能源车型必然也会更方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。