比亚迪海豚是几座的-比亚迪海豚是什么系列

1.家里第二辆车怎么选？推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵

2.13万级纯电轿车，零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫怎么选

3.盘点值得购买的新能源汽车，最后一辆你肯定心动！

4.10万买不到优质纯电车?这4款是真的香，最后一辆还有猛料

家里第二辆车怎么选？推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵

随着收入水平的提升以及家里人口的增多，很多家庭已经把购买第二台车提上了日程，由于大部分家庭的第一辆车都是燃油车，第二台车对于续航和尺寸的要求并不高，一台小巧、省油的代步车无疑更符合需求，而这恰恰是电动汽车的优势所在。今天推荐的这两款纯电动汽车，它们尺寸不大，款式新颖，同时还有极佳的经济性，一起来看看吧。

第一款，长安Lumin（糯玉米）

2022款210km香甜款

指导价：5.39万

糯玉米的外观很有特色，它的前脸圆润饱满，圆形的大灯非常醒目，内部有白色的饰板作为装饰，远远地看去像是两只大眼睛一样，车灯外圈是“U”形的LED日行灯，点亮后增添了几分精致感。

侧面平直的车顶和近乎90度垂直而下的车尾让我想起了另一部经典车型铃木雨燕，不同的是它的尺寸更小一些，而且还用上了时下流行的隐藏式门把手，165/70R14的轮胎尺寸比较一般，不过长安聪明的使用花瓣状的轮毂罩壳来做装饰，看起来效果还算不错。

尾部圆形的灯组和前脸相呼应，让外观看上去更协调，尾门的开启角度要比五菱宏光MINI EV等微型车要大，增加了实用性。

出于成本的原因，糯玉米的内饰设计较为简洁，不过麻雀虽小五脏俱全，除了标配了10.25英寸的中控大屏外，它还有一块单独的液晶仪表，尺寸为7英寸，可以显示车速、电量等直观信息。此外，它的多功能方向盘按键、中控台旋钮以及换挡旋钮都采用了镀铬材质，在一定程度上提升了车内质感。如果你对内饰有更高的要求，它还有更显精致的蓝色中控台可供选装，不过前提是得加钱。

尺寸方面，糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm，无论是从长度还是宽度来看，它都更像是一辆正儿八经的小车了，采用两门四座设计的它可以轻松坐入4位成年人，而且因为车门设计的比较长，方便了后排的进出，只是在开门的时候要注意下不要碰到墙体或许隔壁的车子。

配置方面，糯玉米三款车型均配备了主/副驾驶座椅安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、手机APP远程控制、大灯延时关闭等功能，所以没有高低配之分，区别只在于续航的长短。和内饰一样，它的配置也提供了选装包，多花4000元可以买到LED日行灯、副驾驶座椅礼让、智能钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。

说到续航，它搭载了一组17.65kWh的电池组，可以提供210km的CLTC纯电续航，对于市内代步来说完全够用，30kW的电机前段加速还算快，速度超过60km之后就有些踩不动了。值得注意的是它全系没有提供快充，所以它更适合那些家里有充电条件的消费者。

第二款，比亚迪海豚

2021款405km自由款

指导价：11.28万

说到10万级电动汽车，比亚迪海豚是一款不得不提的车型，它的出现成功的把不可一世的本田飞度给按了下去，如今的它每月销量可以稳定在2万辆以上，而飞度月销只有几千辆，差距明显。

海豚的成功离不开它的外观设计，它的引擎盖下方留出了倒梯形实心饰板，和两侧的LED大灯连接在一起，配合下方的梯形的进气口，营造出反差的效果，看起来简洁又不失时尚。

侧面可以明显看出它采用了短前/后悬、长轴距的设计，除了可以给车厢腾出充足的空间外，在行驶时的稳定性也更好一些，此外，从它A柱的三角小窗、粗壮的C柱以及五星样式的轮毂都能看到它精致的一面。

尾部设计较为圆润，熏黑的贯穿式尾灯让车尾多了层次感，内部还有中国结样式的设计，点亮后具有不错的辨识度。对于海豚的外观唯一遗憾的是它现在只有纯色车漆可选，相比之前的双拼色少了几分活泼。

海豚的内饰和家族其他车型都略有不同，它简洁轻快的设计符合年轻人的胃口，圆形的出风口和波浪式的中控台都很有特色，换挡和驻车机构被设计银色的拨杆式，样式新颖，12.8英寸可旋转式中控屏集成了语音识别控制、卫星导航、蓝牙车载电话、OTA升级、4G网络以及DiLink车载智能系统，等人的时候可以坐在车里听歌看**，十分方便。

它的车长只有4125/4070mm，但轴距却做到了夸张的2700mm，实际体验下来，车内空间甚至不弱于热卖的轩逸、卡罗拉。座椅内部填充物比较柔软，再加上它更接近于紧凑型车的底盘质感，可以给车内乘客带来不错的乘坐体验。

配置方面，自由版提供了前/后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入（驾驶位）、无钥匙启动、远程启动、对外放电、仿皮座椅、LED日间行车灯以及自动空调等等配置，对于11万出头的售价来说，能有这样的配置已然能够算得上丰富。

海豚提供了一块44.9kWh的电池组，可以让它实现405km的续航，得益于e平台3.0的技术，海豚的续航实际达成率要比同级别车型略高一些，这是它的优势所在。它的电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，和糯玉米一样，它也存在前段加速快，后段疲软的毛病，不过相对来说，海豚至少能够应付一下短途的高速。

写在最后：之所以推荐这两款车，一是因为它们分别来自于长安和比亚迪这样的大厂，销量都不差，质量和售后方面也更加靠谱。二是它们的产品力在同价位车型中也算是佼佼者，比如长安糯玉米，它的价格就和五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋的中高配车型高度重叠，从续航、尺寸、配置以及精致感等等方面来看糯玉米都有明显优势。

以上是我对于家里第二辆代步车的推荐，对此，你怎么看？

本文来自易车号作者小周撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

13万级纯电轿车，零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫怎么选

在纯电小车市场，像宏光MINIEV和宝骏KiWiEV这样的车都是大家耳熟能详的，但是准确来说，它们的定位都是微型车，无论在尺寸还是轴距来说都很袖珍，作为家用来说还是有点捉襟见肘。所以我们再往上升一个级别，在小型纯电车市场，有什么值得选择的车呢？这次我们带来了3款小型纯电车——零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫，我们来对比一下这3款车，谁是理想的选择？

为了公平起见，我们选择同价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来做各方面的比较。

首先来看外观方面，外观是个萝卜青菜各有所爱的东西，我们只能通过尽可能客观的描述，还原这辆车的本来面目。

零跑S01是一台3门4座掀背车，整体给人的感觉就是小跑的风格，至少从外观上是很能装点门面的。它的前脸采用了大面积的黑色装饰，辅以机盖上凹凸有致的像肌肉一般的线条层次，展现出肌肉车的特征。

车身侧面呈现出明显的溜背造型，并且A、B、C柱均采用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果。虽然只有前门，但整体车身还是感觉很修长的，侧裙上方的折线内凹设计和门板的曲面光影都体现出不错的视觉效果。机盖也很长，比较像一些采用纵置发动机的燃油车，也是体现出浓厚的轿跑味儿。

比亚迪海豚看起来就比零跑S01稳重多了，整体看起来比较像本田飞度。前脸方面，采用了封闭式格栅设计，并没有什么过于夸张的设计，缺少一些特色。

车身侧面，也是采用了黑色涂装的A、B、C柱，看来这也是目前的主流。门板上除了有一条贯穿式的腰线，还有一道向车头斜上方的折线，轮毂采用了撞色的块状设计，比较有新意。

再来看看欧拉好猫这台车，这台车是以可爱作为最大的卖点，吸引的就是女性车主。酷似保时捷的前脸有一丝复古的韵味，没有过多的装饰，却能赢得很多人的青睐，所以说设计感是最重要的，如果不能锦上添花也不要画蛇添足。

可以说，这三台车的外观代表了三个不同的取向，所以受众人群也不尽相同。在当代车市，内在的产品力是一个方面，但外观表现出的气质和品位，也是消费者选择的重要指标，那么你最喜欢哪台车的外观风格呢？

车身尺寸方面，零跑S01的长宽高为4075*1760*1380mm，轴距为2500mm；比亚迪海豚的长宽高为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm；欧拉好猫的长宽高为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。从数据上来看，海豚和好猫的空间表现差不多，而零跑S01由于是轿跑车型，空间会比较局促，再加上溜背造型，后排的头部空间也会被挤压得比较厉害。

再来看看内饰方面，零跑S01全系标配了双10.1英寸的双联屏，现在很多车型都采用这种形式，看起来确实很有科技感和豪华感。换挡机构采用了怀挡设计，可能需要适应一段时间，但熟悉了以后还是很方便的，也为中控区节约了空间。

比亚迪海豚则是配备了5英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，尺寸形成了鲜明的对比，相映成趣。空调出风口则是采用了涡轮形状，这也是时下流行的方式，起源于奔驰，而且出风口的外围还有红色装饰，搭配上内饰和座椅的蓝色配色以及红色缝线，整体氛围非常活跃。

欧拉好猫也是标配了7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，除此之外非常简约，中控台只有1个旋钮和2个按键，而整体的配色也很温馨，米色和灰色的配色体现出生活家居的感觉，加上好猫的名号，确实能吸引女性车主的眼球。

我们选择13万价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来看看它们在配置方面有什么差异。

在大家最关注的续航方面，零跑S01的NEDC纯电续航是451公里，比亚迪海豚和欧拉好猫的NEDC纯电续航都是401公里。虽然只有50公里的差距，但零跑S01还是占据了一定的优势。对应的电池容量分别是48千瓦时、44.9千瓦时和47.8千瓦时，基本处于同一水平线。零跑S01采用的是三元锂电池，比亚迪海豚采用的是磷酸铁锂电池，欧拉好猫则是两种电池都有应用，其实这两种电池各有优势，都是目前的主流。

电机方面，零跑S01的电机驱动方式为前置前驱，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米。

比亚迪海豚的电机驱动方式为前置前驱，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛米。

欧拉好猫的电机驱动方式为前置前驱，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米。本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

盘点值得购买的新能源汽车，最后一辆你肯定心动！

近几年来，随着新能源车的普及，基本上家家户户有买车的打算，都会去看看新能源车。在新能源汽车不断发展的过程中，有目共睹的就是比亚迪，从以前的籍籍无名到如今的大火。真的是用实力说话，不仅在电池上下功夫，在外观内饰和使用感上也是铆足了劲，在去年8月份国内新能源汽车销量上仍然是发起猛攻，尤其是在10-20万价位区间，许多款车型破万的销售量。其中，比亚迪就包揽了前三。

如果近期是要买车的话，真的可以考虑一下比亚迪的这几款汽车。

比亚迪海豚

这款车近半年卖了13多万台，比亚迪海豚的内饰设计挺精致的，摸起来比较柔软，很舒适，而且车子小，塞车的时候很灵活。整个造型比较小巧精致，适合女孩子上下班开，前脸比较小巧，双色搭配时尚感很突出。内饰风格比较简单，没有使用太多复杂的元素和线条，功能划分也比较清晰。纯电续航足，空间间空间合适，外观精致，随便开开也是很可以的。因为是纯电车，充电比较方便，比燃油车要省很多，并且它的座椅很贴合，开久了也不会觉得累。对于一辆10万左右的电车来说，这真的是性价比之王了！

比亚迪元PLUS

这款车也是比亚迪的畅销款，近半年也是卖了10万多台，他是诞生于比亚迪的纯电平台，有着很好的电池布局和空间布局，他不管在外观还是内饰都是充满着设计感和时尚感，特别是适合年轻人，上班族，可以说是要颜值有颜值，要内在也有内在。元是这样的蓝灰双色内饰，看到的第一眼就爱住了!很高级的感觉，不用加任何装饰就很好看! 坐上去的感觉也很舒适，前后排空间都很够。语音控制系统可以控制很多东西，空调的温度、导航这些必用的功能都可以。屏幕很大，简直就是一个行走的 IPAD。开车的话对于新手小白来说，怎么停车才是最重要。倒车影像简直拯救了太多会开车但是不会停车的人。非常清楚，还有停车的辅助线，开上之后再也不用担心不会停车了。可以避免被后方的车按喇叭了！

比亚迪唐DM-i

这台车还是非常适合关注的，红色的外观非常吸引人，相对于去年的唐，今年的唐销量简直不要高太多了！销量火不说，续航长且能耗不高。唐的空间没得说，平时当大五座，无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都非常大。对于20万的车来说，这辆车不管在外观还是内饰上都是很在线的，而且动力也是杠杠的。外观漂亮线条流畅使得车身更加修长源于CD柱的黑色玻璃设计吧;两吨的重型车辆配20寸的大轮胎非常合适。霸气十足! 座椅材质配色，门板翻毛皮设计，超大屏幕，都是亮点。

比亚迪在近几年这么火是有迹可循的，这三款车的价格都是性价比很高的，新能源车还得看比亚迪！这三款你更爱哪款呢？

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10万买不到优质纯电车?这4款是真的香，最后一辆还有猛料

“我完全想不明白为什么现在还有人买油车”，这是蔚来CEO李斌在一次采访中的言论。最近油价大涨，甚至连盛产石油的阿联酋也油价飙升，电动汽车需求激增。

不过，咱们不与中东的大亨们去比，对于关注10万元级别车型的价格敏感型群体而言，购车价格、用车成本，才是TA们考虑的重点。

综合免除购置税、新能源牌照优惠、亲民的电价等优势，省钱自然是纯电车型的一大优势。如果你和大事君一样，同样也是精打细算的准买家，那么可以看一下大事君帮大家精挑细选的几款十万级别的纯电车型。

它们都是大厂出品，颜值、完善性、售后都有保障，记得，一定要读到文章最后，那儿有大事君给大家推荐的一款猛料车型。

01 比亚迪海豚

官方指导价：10.28-13.08万元

车型亮点：

后排腿部空间堪比B级车

比亚迪在新能源领域的技术以及品牌沉淀

提供提供301km、401km、405km三种巡航版本

在国内不管是买纯电车型还是插电混动车，备选清单中很难没有比亚迪的车。论销量，如今的比亚迪稳坐国内新能源汽车成交量的头把交椅。不过，过于亮眼的销量也会带来一个问题，那就是少有优惠，以及出现需要等车的情况。

当然你也可以这样认为，比亚迪在定价上本身已经力压对手，所以即便没啥优惠，能够早日提车，其实就是赚到。

比亚迪海豚车身尺寸为4070*1770*1570mm，定位小型车，尺寸只比本田飞度略大。值得一提的是，海豚4米出头的车长，当中轴距达到了2.7米，这让海豚的后排空间得到极大的扩充，其腿部空间和B级车相当，连同电动车的强劲动力，降维打击各路竞争对手。

续航方面，比亚迪海豚提供301km、401km、405km三种版本供选择，28分钟闪电速充也进一步缓解了里程焦虑问题，海豚的续航表现放在同级纯电车型当中，属于中等偏上水平。

动力方面，入门车型采用70kW，峰值扭矩180N·m的电机；高配车型采用最大功率130kW，峰值扭矩290N·m电机，其中高配动力数据比飞度的地球梦发动机参数更佳，而且电机低速高扭的动力输出特性，再加上纯电车型重心更低，让海豚在市区的动力、操控感受比燃油竞品好上不少。

大事君简评：凭借比亚迪在新能源领域的造诣以及车型越级的空间表现，在十万出头的纯电车型中，选择比亚迪海豚会是个不会错的选择。

02 几何E

预售价：8.78万-10.48万元

车型亮点：

配备L2级智能驾驶辅助系统，智能配置厚道

外观内饰符合年轻人审美

采用笼式高强度吸能车身结构

提供320公里、380公里和401公里三种续航版本

在小型纯电车领域发力的传统大厂除了比亚迪外，背靠吉利的几何汽车也是其中的一员，此前几何A以及几何C的极简设计相信也在不少网友的脑海中留下印象。

最新发布的几何E车型，相比前面两者定位更入门，主攻10万左右的纯电车市场。车型尺寸为4006*1765*1550mm，轴距2485mm。新车提供4座以及5座车型可选，SUV的造型拥有更为实用的行李舱空间。

几何E车型采用的贯穿式LED日间行车灯带与分体式大灯设计，被不少网友吐槽颇像小鹏的车型。不过想想8.78万的预售起步价，极具科技感的前脸设计配上双色车身，让几何E拥有同价竞品少有的时尚感，作为消费者就不要计较那么多啦。

亮眼的还有车厢内部，双色的车厢配色、双10.25英寸联屏、旋钮式换挡机构，颇有豪华品牌车型的氛围。此外，几何E中控台上名为“灵感之光”的交互功能灯，驾驶者不仅可以与之对话，而且还能提示车辆状态，且具备迎宾功能，仪式感十足。

亮点配置方面，几何E采用吉利银河OS操作系统，内置科大讯飞3.5智能语音交互功能，同时还支持高德地图、喜马拉雅等APP下载。此外，行车记录仪、自适应巡航、车道偏离预警、车侧盲区预警、主动刹车、自适应远近光灯这类成本较高的配置，也出现在几何E身上。

动力方面， 几何E全系搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的永磁同步电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池，共推出320公里、380公里和401公里三种续航版本车型。

大事君简评：10万左右的预算，几何E提供了时尚的外观，越级的内饰观感，厚道的车型配置，这样的车型很难不让年轻消费者心动。

03 哪吒V

官方指导价：6.59-12.38万元

车型亮点：

起售价格低，性价比突出

12寸悬浮仪表盘，13寸中控屏

提供301km、401km两个纯电续航版本

如果你手头预算不多，但是又希望可以买到一辆能够满足家用空间的SUV，那么哪吒V可以看一看。在以前，6万多的预算想买辆正儿八经的车都费劲，而现在却能买到一辆可以坐下5个人的纯电SUV车型，性价比确实突出。

不得不说，哪吒V算不上是一辆好看的车。尤其从车身侧面来看，过分隆起的线条配合短轴距设计，破坏了本该有的流线感。

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