1.几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

2.理想ONE新款最低多少钱？理想ONE报价

3.2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

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新能源汽车市场现在是越来越火了，除了新品牌造车势力的不断涌现，老牌造车势力也都陆续涉猎新能源汽车领域。尤其因为是新能源汽车很少甚至不需要考虑发动机以及变速箱的问题，自主品牌完全可以对合资品牌进行弯道超车。而新能源车型虽然多了起来，但国产车价格的天花板却被"捅烂了"，消费者突然发现，自己连国产车都买不起了。今天就来盘点几款"高不可攀"的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？?理想ONE?售价：32.80-32.80万?理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型，前不久理想汽车也是在美上市，市值上涨至近千亿。换句话说，如此市值，大半都是理想ONE撑起来的，理想ONE的销量也确实优秀，上市不到一年，就迅速在市场上站稳脚跟，所以说理想ONE和理想汽车都是成功的。

但成功归成功，理想ONE的售价还是虚高了，虽然定位于中大型SUV，还是新能源车型，这个价格理应是合理的。但要知道理想ONE是增程式电动车，号称是解决了电动车的续航焦虑，因为它可以以烧油发电，不过它的纯电续航只有180km，电池成本很低。同时靠油发电的时候，油耗并不比纯燃油车型低多少，也就是说除非你特别有耐心去充电，它不会比纯燃油车型好用。

同时增程式电动车可以说是最没什么技术含量的新能源汽车了，从理想ONE的充电时间、续航里程、动力性能等方面也可以看出，相较于纯电动车，表现都非常一般。增程式电动说难听不过是"炒冷饭"罢了，早些年宝马、广汽传祺、通用都有推出过这种增程式车型，销量不佳，不了了之。理想汽车算是很会包装，摇身一变成高端，反而还成功了。

有人可能会说理想ONE的空间大、有6、7座车型可选、还有丰富的智能科技配置，32.80万的价格还是不贵吧？我也承认这些，需要知道的是理想汽车作为一个成立不久的造车企业，它可能已经开始盈利了。官方原话是：有较高的毛利率水平，第一个实现自造血的新造车企业。较高的毛利率水平，究竟是理想汽车的企业管理和效率是太优秀了还是产品标价过于虚高，那就是仁者见仁智者见智了。?蔚来ES6?售价：35.80-51.80万?ES6是蔚来上市的第二款车型，定位于中型SUV，其售价还超过了理想ONE，现在的月销量还略胜理想ONE一筹。不过ES6是正儿八经的纯电动汽车，全系六款车型都是采用前后双电机的四驱驱动方式，低配车型最大功率435马力，最大扭矩610N·m，性能车型最大功率544马力，最大扭矩725N·m，4.7s破百。

动力确实比理想ONE强劲多了，也比较符合这个价位，就是续航里程略显不足，最低420km，最高510Km，而且随便对比比亚迪和特斯拉动力以及续航里程，蔚来ES6只能算中规中矩的，不算特别优秀。那么蔚来ES6凭啥卖怎么贵？答案就是它的配置很好。

蔚来ES6最低配车型也可享受到L2级自动驾驶套装，包括泊车入位、疲劳驾驶提示等功能，还有前排手机无线充电、NFC钥匙、HUD抬头数字显示、智能车载系统、10色氛围灯等配置功能，高配车型还有主动式空气悬架以及电子减震器，此外前双叉臂式独立+后多连杆独立的悬架结构也很厚道。

广汽Aion?LX（埃安LX）?售价：22.96-34.96万?前两款车型鼎鼎大名，而传祺的埃安LX就属于默默无闻了。埃安LX在去年10月份上市，定位于中型SUV，也是一款纯电动汽车，本来想走个亲民路线，定价比蔚来ES6要便宜不少。但完全没人鸟，以为是自己的价格还是太高了，门槛在今年月份又降低2万，新增了一款22.96万的车型，也就是说埃安LX要不是卖不动，门槛还在24.96万。

埃安LX虽然价格最低，但动力性能反而不弱，顶配的两款车型也是前后双电机，最大功率408马力，最大扭矩700N·m，百公里加速只需3.9s，同时续航里程达到了600Km，全面超越同级的蔚来ES6。配置方面除了没有可变悬架外、远程启动等少数配置外，真不比蔚来ES6和理想ONE差。

你要说成立不过几年时间的理想汽车以及蔚来真就比广汽有独到的技术？应该也不是，新能源汽车领域中，各个汽车厂商其实都站在同一水平线，不管是豪车品牌、合资还是国产都互相并没有拉开多大的差距，可能也就特斯拉领先了一点。因此埃安LX算是这三款车型中最值的一款车型。

总之，我不是说这些车型不好，它们各有优点，但总觉得新能源汽车太过浮躁了，定位越高端反而卖得越好，低端电动车反而是人人嫌弃。要说电池和电机比发动机贵的话，那也不至于售价都50万往上了，特斯拉都是越卖越便宜，国产新能源却越卖越贵，完全没什么道理，反正我认为新能源汽车的价格都太过虚高，不值。

理想ONE新款最低多少钱？理想ONE报价

体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，因为，其宽敞的空间让人欲罢不能，这是别的SUV给不了的。作为理想汽车旗下车型中的一份子，理想ONE2021款增程特别版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

接下来看下配置，理想ONE配备了主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道保持辅助系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪等十九项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以理想ONE的顶配2021款增程特别版为例，据了解，目前在济南没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7383元，再加上商业保险12081元，以及其他必要花费32596元，最后的首付款就是104400元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好392677元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

在本届成都车展上，理想汽车带来了2021款理想ONE车型，该车于5月25日上市仅一款配置，售价33.8万元。相比2020款车型，该车价格小幅调整，对车辆硬件、空间舒适性、辅助驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级，对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整。

不同于2020款，由于2021款理想ONE只有一种配置车型，像辅助驾驶、自动驾驶、多功能座椅等配置均为标配，而车机部分所包含的软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，也不收取软件激活或后续的订阅费用，在当今这种拼服务的时代，这点非常值得隔壁的特斯拉学习。

2021款理想ONE的整体变化不大，新增了TECH BLUE和DEEP GREEN两个车身颜色，并取消了原有蓝色配色，共7中颜色可选。前保险杠部分对转向灯进行了下移设计，与转向辅助灯进行整合，安排在雾灯区域。另外由于更换了运动风格的中网样式，新车车身长度也相比老款增加了10mm，其他方面尺寸维持不变。

除了前杠样式的调整，2021款理想ONE还新增了多组毫米波雷达分别在车辆四周的保险杠内，与之配套的辅助驾驶视觉摄像头升级为800万像素，能更好的识别不同类别的交通参照物。而负责运算的核心芯片也升级为最新的征程3芯片，它的算力达到了10TOPS，能够更好的对接未来的L3级自动驾驶技术。

其他外部功能上，从目前官方已经公布的信息来看，在本月的OTA升级中将会迎来 视觉泊车更新，自动泊车的成功率和精准率将大幅提升，蓝牙钥匙的兼容性也会更好。而在年内，理想ONE还将迎来带有儿童锁的电吸门等配置升级。

2021款理想ONE的内饰没看太大变化，主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好，多功能按键也改为按键式，操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局，全系标配6座。前两排座椅调整了填充物并标配了座椅加热座椅按摩功能，并标配航空头枕，舒适度比老款有了显著提升。第三排座椅向后位移，为第三排乘坐提供了更好的腿部空间。

车机部分主要优化了语音交互和软件应用。在功能上增加车道保持，像一些常用功能的布局和UI也进行了优化调整。语音交互方面增加使用全新自研语音引擎，支持连续的语音对话，同时增加车内四音区锁定和唤醒打断功能的理想同学。

动力方面，2021款理想ONE对后桥电机进行了重新设计，并对增程逻辑进行了改进，在一定程度上优化了各季节的续航表现和增程器的抑噪表现。全新的三合一后桥电机，相比老款车型的电机扭矩有所下降，但输出功率得到上升，实际的动力体验比老款有所提升，百公里加速时间更短，综合续航里程更长。另外，同时由于三合一电机体积更小，油箱体积从此前的45L提升至55L，NEDC综合续航里程上升至1080km，在更为精准的WLTC工况下，续航里程也达到了890km。 除此之外，新车还增加了对外放电功能，最大放电功率为2200W，可通过随车附带的转换插头实现，外出游玩用电更加方便。

理想ONE颠覆了我们对增程式车型的认知，它不仅拥有更好的续航表现，同时在功能性和便利性上也得到了广大消费者的认可。虽然近来偶有负面消息，但从其月销7-8000台的销量不难看出，其整体产品品质还是值得信赖的。