1.蔚来ES8适合什么人开

2.买蔚来后悔了的十大后悔理由，蔚来和特斯拉汽车有哪个更好

3.车主点评:蔚来ES8驾驶感受非常棒 后期成本非常低

蔚来ES8适合什么人开

蔚来es8对比-蔚来es8和问界m9哪个好

大家对 蔚来ES8 （ 查成交价 | 车型详解 ）是比较了解的，这款车在市场上的表现不错，作为一款新能源汽车，很多人对 蔚来 ES 8都比较喜爱，但是在买蔚来E S8 这款车的时候也会有疑问存在，那么具体来说蔚来ES8适合什么人开，这是大家不清楚的，下面就让我们一起看看吧。

一、蔚来ES8适合什么人开 h2

关于蔚来ES8适合什么人开的问题，其中主要消费人群还是一二线限牌城市中有一定消费能力的人。原因其实很简单，国内新能源汽车和传统汽车正处在一个过渡期，各地方的政策、充电桩数量、甚至是智能网联配套设施还都有待完善。而上述这些问题在北上广这样的一线城市反而相对好一些，再加上有些已经被“摇号”折磨到丧失信心的消费者，想要购买纯电动高端SUV的话。以前只能选择近百万的 特斯拉 MODEL X ，而现如今就多了一个只要一半价格的蔚来ES8。但是，不得不说的是，除了这一部分消费者之外，愿意为ES8掏腰包的可能真的就是有钱的真爱粉了。毕竟在传统品牌汽油车和新兴品牌纯电动车之间，传统的消费者更多愿意饰演“吃瓜群众”的角色。

二、蔚来ES8外观内饰不错

蔚来ES8在外观上与现款ES8 7座版车型保持一致，前脸采用了较大尺寸的前进气格栅，日间行车灯和大灯区域的造型也十分独特，霸气十足。而车身侧面有悬浮式车顶，尾部采用流线型 LE D尾灯组，总体来说设计既简洁也 优雅 。

内饰方面，ES8主要通过竖立状的10.4 英寸车载屏幕来控制车内的多数功能，搭载“车载人工智能助手”人机交互系统。

三、蔚来ES8动力和续航表现好

动力方面，ES8 6座版和7座版车型一致，均搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW(326PS)，峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒;0-100km/h加速时间仅为4.4秒;搭载容量为70kWh的三 元 锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。

@2019

买蔚来后悔了的十大后悔理由，蔚来和特斯拉汽车有哪个更好

笔者一位朋友最近打算买一台蔚来ES6，但他却一直犹豫不决，因为蔚来汽车在造车新势力里面的口碑相当好，但却也有不少人说这是蔚来的粉丝无脑吹嘘烘托出来的，他觉得简直就是不可思议，都不知道应该相信谁的话。

一般来说，挑起某个话题的都是真正的车主，他们根据自己的真实体验写了一些感受发在网络上，然后下方就有车黑和车吹顺着话题展开键盘战。

车黑，他们能给你列出买蔚来后悔了的十大后悔理由，车吹，能够反驳车黑列出的所有理由，并且在中间穿插一些人身攻击，我可以给大家模仿一下：

车黑：

TM吹蔚来的人太多了，蔚来的问题一大堆都没人说：

1、续航掉得很厉害，高速都不敢跑太快；

2、小毛病太多，中控屏反应慢有时还有bug；

3、加电太花哨，换电站没怎么见到；

4、GPS没信号，无钥匙锁车锁不了；

......

车吹：

楼上就是Sb无脑黑，哪个电动车跑高速掉续航不厉害，蔚来已经算好了。

我开了2万公里一点毛病也没有；

买电动车不安充电桩的吗？把电充满了哪里还需要加电。

没信号关车什么事，是运营商的问题，净在那乱扯，

我都怀疑你是脱，甚至是职业黑脑残黑

(一定要有打错字和错标点符号)

在电动汽车还不是特别成熟的今天，有问题肯定是避免不了，你选择购买电动汽车，就要做好这样的觉悟，蔚来也好小鹏也罢，这一点所有品牌都是那样。如果你已经做好了这样的心理准备，下一个你需要面对的问题是蔚来和特斯拉汽车有哪个更好。

被拿来和蔚来做对比做得最多的品牌是特斯拉，两者的定位都是中高端电动车品牌，但两者的价格并不对应，譬如说Model 3最顶配的车型都要比蔚来ES6最低配的车型要便宜2万，但Model S又高达90万比ES8顶配的60多万贵很多，所以两者怎么选就变得简单起来，看预算就OK了。

车主点评:蔚来ES8驾驶感受非常棒 后期成本非常低

#选车理由 之前开的奔驰短轴C200，结婚后考虑实际出行需要，考虑更换一台大车，50左右的预算。 朋友开电车的比较多，极力推荐电车，主要是驾驶感受和售后成本两个方面。电车里面符合要求的不多，特斯拉model 3 太小，不符合需求，model X超预算较多，且不太能接受特斯拉做工。 也对比过各豪华品牌的油车，路虎的发现，沃尔沃XC90和BBA。最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了，最后选择了蔚来ES8。

#最满意 空间完美，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服。 驾驶感受好，百公里加速4.9秒，超车起步都很轻松，没有油车发动机声音，没有变速箱加速的延迟和顿挫感，非常丝滑。 后期成本低，终身免费质保，终身免费换电，两万公里保养。

#最不满意 车长超5米，宽接近两米，停车累，老婆开起来难度比较大。

#空间 内部空间是比较满意的，三排的高度175左右成年人坐也没有问题

#外观 始于颜值，个人觉得这个车的外形设计的真的非常不错，据说是前宝马设计师设计的。

#内饰 整体内饰比较简约，相比奔驰豪华感要差一些。 用料非常实在，顶配全车nappa皮，非常有诚意了。车顶也是翻毛皮材质+全景天窗。

#动力 电动车的动力似乎没什么好说的了，544匹的马力，4.9秒百公里，数据能说明一切了。

#操控 ES8全车标配空气悬挂，运动模式下悬挂的支撑以及转向还不错，但是轴距摆在这，这么大的车操控很慢与小车相比

#舒适性 可以远程启动这些功能非常好，夏天很实用。二排座椅没有做成电动的比较可惜，相比MPV二三排舒适度要差一些。

#续航 新款的电耗还是有明显提升的，用下来大概在85折的样子。