哪吒v后排座椅-哪吒u后排座椅放倒不平

1.哪吒U网约车定制版发布 2021年接受预定

2.哪吒U对比威马EX5，造车新势力纯电动紧凑型SUV的对决 ！

3.选车3+2：修成闹海功夫 哪吒U优缺点分析

4.跑滴滴哪吒要哪款

5.最适合跑网约车的10款车型

哪吒U网约车定制版发布 2021年接受预定

答答点评：如今网约车已经成了人们使用较多的交通工具，车企生产定制化的网约车也成了一个新的增长点。?哪吒U网约车定制版的外观十分鲜明，内部的设计也是以乘客为中心。这样独具特色的车辆一旦投放到网约车市场，一定会收获较大的反响。

近日，哪吒汽车推出了一款基于哪吒U打造的定制版车型，该车是一款针对网约车出行的定制车型，将于2021年开始接受预定。

外观方面，新车的外观与量产版并无太大差异，特殊的车身涂装与新增的车顶灯表明了它的网约车身份。车顶灯上可以显示约车乘客的手机尾号，这样可以方便乘客寻找预约的车辆。

内饰方面，新车内饰上的改变十分明显，副驾位置新增的腿托为乘客提供了更舒服的坐姿，第二排座椅可支持?4/6?比例放倒，放倒后形成的置物台可以放置水杯、并可为手机无线充电。车内的第二排座椅前方还设置一块投影幕布，幕布上方还有一块距离显示以及地点显示的液晶面板。

动力方面，目前尚不清楚哪吒U网约车定制版的动力信息，作为参考，量产版哪吒U提供了两驱与四驱两个版本，两驱版车型的最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版车型的最大功率220kW，峰值扭矩530N·m。参考现款哪吒U的续航水平，新车的NEDC续航里程将大于400公里，最高或将达到660公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U对比威马EX5，造车新势力纯电动紧凑型SUV的对决 ！

去年大火的《哪吒之魔童降世》被许多人称为“国漫之光”，作为这部**唯一指定汽车品牌合作方的合众汽车也因此增加了不少曝光度。只是合众汽车当时旗下仅一款车型哪吒N01在售，并且销量表现平平。近日，合众汽车旗下的第二款量产车型——哪吒U正式上市，进军紧凑型纯电动SUV市场。不过在这一市场哪吒U要迎战的竞争对手不少，例如同为造车新势力的威马EX5。在2019年，威马EX5的累计交付达16810辆（上险数），在造车新势力单车年度交付量排行榜中居首位。

本期《湃客帮选》就挑选了这两款造车新势力的紧凑型纯电动SUV进行对比，看看谁的产品力更加出色，以及谁更值得购买。

外观方面，哪吒U的前脸设计十分个性化，“泪眼”式大灯通过横置的LED日行灯带相连，拉伸了横向视觉效果，并且与贯穿式尾灯形成首尾呼应，辨识度较高。哪吒U的贯穿式日行车灯下方还有一组充电指示灯带，在快慢充模式下会以不同频率流水点亮。

威马EX5的整体外观设计则更为传统，不过细节之处如无进气格栅设计以及隐藏式车门把手是新能源车型上常见的设计元素。威马EX5的车标还具备呼吸灯功能，可用于显示剩余电量以及充电状态。

在外观设计上，哪吒U的设计语言更为前卫大胆，前后灯组独具特色；而威马EX5的外形更接近传统燃油车，时尚之余也颇显大气。

哪吒U的内饰中采用了时下流行的双连屏设计，液晶仪表以及中控屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，下方还加入了一块8英寸空调触控面板。哪吒U还在中控屏幕上方设计了"小You智能机器人"，能够实现情感标签互动和语音指令。此外，哪吒U的顶配车型可花费12000元选装A柱处的OLED柔性屏，实现“透明A柱”效果。

威马EX5的内饰风格十分简洁，全液晶仪表的尺寸同样为12.3英寸，12.8英寸的中控屏幕则支持旋转操作。另外威马EX5还可以通过换挡旋钮前的i-Control控制面板实现三屏一体式智能交互体验，整体操作上手较为简单。

作为造车新势力推出的车型，哪吒U以及威马EX5的内饰设计对于科技感的营造都相当到位。相较而言，威马EX5的车内质感更为精致，而哪吒U的“透明A柱”以及智能机器人颇具新意。

车身尺寸对比，两车各有所长。威马EX5在长度和高度方面领先；哪吒U则在宽度以及轴距方面更据优势。

在实际乘坐体验方面，身高1.77米的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进哪吒U的后排，腿部空间超过两拳，头部则还有1拳的余量。不过哪吒U的座椅填充物偏硬，尤其是其后排中间座椅，长时间乘坐可能会产生更多疲惫感。

后备厢空间方面，哪吒U的第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可与后备厢地台实现基本纯平，装载能力可圈可点。

同一体验者坐进威马EX5的后排时，头部空间为一拳一指，而腿部空间则为两拳。威马EX5的座椅宽大厚实，乘坐舒适性较佳。

威马EX5的后备厢常规容积为488L，后排座椅同样支持4/6比例放倒，最多可将后备厢空间扩充至1500L。

威马EX5和哪吒U的后排空间表现都相当宽裕，后备厢容积也足够满足日常装载需求。相较而言，威马EX5在乘坐舒适性方面占优。

动力方面，哪吒U提供了高低功率两种动力；而在续航里程方面，哪吒U以及威马EX5都提供了两种续航里程车型可选。

哪吒U入门车型搭载的是低功率版动力，最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，其它车型的最大功率则为150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速小于等于7秒。哪吒U配备了宁德时代的高比能量811电池，但并未公布其电池能量参数。续航方面，400系列的三款车型NEDC续航里程为400km，520系列三款车型则为500km。哪吒U还搭载了上汽变速器S-EDS“三合一”电桥以及自主研发的恒温电池管理系统。

威马EX5则全系搭载了一台最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的永磁同步电动机，0-100km/h加速时间为8.5/8.3秒。威马EX5的电池组容量分别为52.56kWh和69kWh，车型根据电池组容量的不同可分别达到400km和520km两种续航。

虽然威马EX5的动力参数更优，但实际动力输出反倒是哪吒U更为强劲。不过威马EX5的长续航版车型可达到NEDC续航里程520km，续航能力小胜哪吒U。

哪吒U的补贴后售价区间为13.98万-19.98万元，而威马EX5的补贴后的售价区间为13.98-18.98万元，两者之间存在很多的价格重叠区间。本次湃客选取了两车入门车型以及各自标准续航版、长续航版价格相近的共3组车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

14万元价格段，两款车型均是入门级车型，补贴后售价都是13.98万元。配置方面，哪吒U仅在轮毂尺寸、前排侧气囊、扬声器数量以及方向盘材质等处占优，而威马EX5多出了前驻车雷达、远程启动功能、蓝牙钥匙、自动头灯、后视镜加热、温度分区控制等，配置实用性更高。此外，尽管这两款入门车型的续航里程都为400km，但动力方面哪吒U明显处于下风。因此，入门车型的选择方面，湃客更推荐购买威马EX5。

在15-16万元价格段，哪吒U在价格上贵了7000元，但能收获的全景天窗、前/后排头部气囊、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器等也足以值回票价；这一价位的威马EX5配置较入门版车型并没有发生太大的升级，配置亮点基本与入门版车型保持一致。在这一价格段，哪吒U缩短了动力上的差距，同时配置表现也兼顾了档次感与实用性，更值得推荐。

当价位提升至16-17万元，此时能买到的是两款车的长续航版本。这一价位的哪吒U售价高了1万元，但搭载了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统以及自适应巡航等齐全的主被动安全配置，自动泊车入位也减轻了驾驶难度。而这一价位的威马EX5续航里程比哪吒U高了20km，但配置表现依然落后，大多数配置都需要选装才能获得。考虑到售价与配置之间的平衡，湃客认为这一价位仍是哪吒U的综合性价比更高一些。

经过三组车型的对比，湃客认为如果要购买入门车型，威马EX5更值得推荐。但如果预算足够，哪吒U的高配车型配置表现更能令人满意。

哪吒U在设计以及配置方面有不少创新之处，空间以及动力则都处于同级别中的主流水准，除入门车型外性价比颇高。而威马EX5的整体造型能符合大多数消费者的审美观，长续航车型能够达到NEDC续航里程520km值得夸奖，但配置表现不尽人意，就连顶配车型都需要选装才能获得自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助配置。

总的来说，我们可以看到哪吒U的性价比出众，不过需要提到的一点是，目前威马EX5在终端市场已存在1-2万元优惠。因此对于近期想买车的消费者来说，湃客更建议考虑威马EX5，对哪吒U有意向的消费者不妨等其出现一定优惠让利之后再下单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车3+2：修成闹海功夫 哪吒U优缺点分析

《选车3+2》是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

如果说到“哪吒”你可能只会想到那个闹海的小男孩，但是现在这个名字增加了一个新的含义，一个新能源汽车品牌。听到这个品牌，你的第一反应肯定是，这是众多山寨骗补贴的新能源车企之一，圈钱跑路哗众取宠，原来我也这么想，不过故事要从?哪吒U说起。

优点1：科幻耐看的设计

哪吒U外形基于Eureka?01概念车而来，保持了较高的还原度，塑造了满满的科技感。该车独树一帜的采用了前贯穿式灯组设计，两侧T行大灯与中间IME呼吸灯融为一体，两侧灯带汇聚到中间组成车标，即使晚上也能认出这台车，具有较高的辨识度。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，更加年轻时尚。车尾与车头设计一样耐看很有层次感，车顶向后延伸出一个小的尾翼，突出运动性，尾灯与车头呼应同样采用贯穿式设计，并且造型向外突出，且同样使用LED光源，尾部中下方高低错落很明显，给人以健壮的肌肉感，让整车看上去虽然时尚但并不娘炮。

优点2：小身材也给你大空间

该车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，妥妥的是一个紧凑型SUV的身材，但是轴距却达到了2770mm，这在同级来看是相当优秀的数据表现，这很直观的体现在乘坐空间上。坐在后排充足的腿部空间，不会让你有丝毫的局促感。中间地台略有突起，中间配备了头枕，后排乘坐三个人，也不会有明显不适感，另外，后排中间扶手颇具创意的设备了抽纸卡位，无处安放的纸抽终于也有了家。

后备箱空间非常平整，且后排座椅支持等比例放倒，空间虽算不上同级最优，但是应对日常装载需求是绰绰有余的。

优点3：吸睛科技配置

作为造车新势力，总要有几项抓眼球的科技亮点，哪吒U也不例外。有别于竞品，哪吒U并没有采用一块超大的中控屏，而是采用了两块12.3寸的联屏，其实对比来看，我更喜欢哪吒U的设计，因为在驾驶中，保证转动更小的头部角度就能获取足够的信息，相对而言更安全。另外，400U享版、520U享版可花1.2万元选装“透明A柱”，通过在A柱上安装液晶屏，可以查看A柱遮挡的车外情况，增加了驾车视野，但是从价格来看，象征意义大于实用意义。

该车与蔚来一样采用了实体语音助手，名字叫做小You，有效提升了人机互动体验。另外，其中部分车型支持L2级别的自动驾驶，这已成为这一级别标配，这里也就不再赘述。

缺点?1：NVH控制还有提升空间

该车在高速行驶时，来自轮胎的胎噪以及风噪会非常明显，另外，电动机的声音也会很明显传到驾驶舱内，好在并不刺耳，整体来说NVH控制还有可提升空间。

缺点2：操控缺乏质感

底盘调教偏舒适性，但缺乏紧实感，过弯会感觉支撑性不足，以及通过颠簸路面会感觉有多余回弹。另外，刹车力度不够线性，需要一段的磨合适应时间。

编辑点评：

作为哪吒N01的首批试驾人员，当时我戏称这款车为“老头乐”，可能是试装车的原因还存在不少问题，所以一直对这个品牌的态度，不如其他造车新势力比如蔚来、小鹏等那样认可，但是哪吒U让我改变了这一看法。这款车无论从设计还是其他创新点来说，都可圈可点，与其他竞品打出了差异性，可以看出他们对于产品的认真，另外，对于用户需求的把控也精准到位，比如大家对于新能源车经常吐槽的空调按钮缺失，在这款车上也得以保留。与同级对比起来，虽然品牌力稍弱，但是产品确实做的没毛病，从逐渐攀升的销量可以看出，这款车将会是10-20万级别新能源车的有力竞争者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跑滴滴哪吒要哪款

哪吒U网约车定制版，并于明年开始接受订单。相比哪吒U,网约定制版在造型方面没有太大区别，主要在于涂装和车顶的网约车标识牌。

但内部却大有不同，拆除了副驾驶座椅，能够为后排老板座乘客提供充裕的腿部空间。第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，放倒后能看到左边有置物台，中间位置有水杯架和手机无线充电，这配置可比普通版看起还上档次。

哪吒的品牌理念

哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署哪吒U品质护航极智宣言，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。

哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的弄潮儿，打破市场格局与僵化思维。

最适合跑网约车的10款车型

最适合跑网约车的10款车有埃安-AION S、威马E5、吉利帝豪EV、别克微蓝6、比亚迪e2、几何A、比亚迪D1、比亚迪秦PLUS?EV、埃安-AION Y、哪吒U。

1、埃安-AION S

AION S是一款紧凑型轿车，该车型无论是续航还是动力表现都比较出色，深受许多车主青睐，此外AION S车型空间在同级别车辆并不算小，前排驾驶座位空间很舒适，后排坐三个人也是完全没有问题的，此外就连后备箱空间也显得非常实用，放两三个行李箱是完全能够满足。

2、威马E5

该车具有续航里程大、加速强劲、舒适性高的优点，对于日常在市区内跑的网约车型来说，该车的的整体续航表现还是挺不错的，同时后备箱空间，也足以满足日常的装载需求，只不过后排座椅舒适性会差些，如果坐3个人的话会显得很拥挤。

3、吉利帝豪EV

目前很多车主跑网约车都会选择吉利帝豪EV，近几年也是到处可见帝豪EV车型的身影了，作为吉利旗下纯电动汽车，其品质也是毋庸置疑的，不过帝豪EV外观设计方面略显过时，如果不注重外观的话，那吉利帝豪EV还是值得考虑的。

4、别克微蓝6

作为网约车的话性价比还是挺高的，其次与许多同级别车型相比，别克微蓝6有着较优的空间利用率，后排的头部空间以及腿部空间相对来说都是比较富裕的，后备箱空间也能够满足大部分乘客的载物需求。

5、比亚迪e2

该车动力表现足够出色，操控也非常灵活，加上车子本身续航能力也是比较强的，在市区内奔波没有多大续航焦虑，不过该车的不足之处就是后排空间较小，坐三个人会显得有点拥挤，其次隔音效果也比较差，特别是跑高速的时候，显得特别嘈杂。

6、几何A

该车具有续航里程长、加速强劲、车内空间宽敞，乘坐舒适性强的优点，以营运性质的网约车来说，这几个优点刚好满足了网约车的要求，整体表现都挺不错的，是一款性价比十足的纯电动车型。

7、比亚迪D1

比亚迪D1就是一款专门针对网约车市场的MPV，后排和后备箱的空间都足够大，给乘客提供了极大的乘坐舒适性，此外比亚迪D1还搭载了“滴滴”专属的DIIA智能车机系统，驾驶员可以直接在车机系统中完成接单。当车辆电量低于20%时，系统还会自动寻找就近的充电站，这无疑是节省了车主找寻充电桩时间，提升工作效率。

8、比亚迪秦PLUS?EV

该车虽然空间方面不如SUV车型出色，但在能耗控制方面确实非常值得夸赞的，满电状态下在市区的续航里程可以达到460km，足以满足网约车司机在市区来回穿梭。

9、埃安-AION Y

AION Y是一款紧凑型SUV，该车型最值得好评的就是空间表现了，后排座椅即使是乘坐三个成年人也不会显得拥挤，且相比于同价位的其他车型，该车无论是驾驶还是乘坐，舒适性都非常高，但作为网约车来说，其后备箱空间略显小了，悬架减震不舒适，过减速带颠簸感明显。

10、哪吒U

哪吒U纯电续航里程为610km，驱动电机的功率达到了170kW，大于许多同级别同价位的纯电车。并且哪吒U采用了全新的座椅布局，在后排增设了脚垫，意在提升乘客的整体舒适性，最后在第二排座椅还支持4/6比例放倒，设置有置物区、手机无线充电区域等功能。