欧拉好猫gt测评-欧拉好猫gt版安全么

1.试驾欧拉好猫GT 质感不输奥迪 才13.5万元

2.依旧这么潮流，好猫也有GT版了

3.欧拉好猫一般能开几年

4.产品力全面，纯电小车里的“钢炮”，欧拉好猫GT解读

试驾欧拉好猫GT 质感不输奥迪 才13.5万元

以往买车，女性司机往往是被忽略，她们只能忍受为男性设计的外观内饰，为男性做调研的人机工程，这或是21世纪最男女不平等的事情。但在如今，不少厂家都推出了稍微偏向于女性用户的新车，它们好开好驾驭，还更为省心省钱，这样的典型例子就有上市火爆至今的欧拉好猫。更值得一提的是，虽说这是面向女性市场的车型，但是有不少男性用户喜欢上这复古造型的新车。

欧拉好猫GT 官方指导价：13.50万

买买君就是其中一员，在今天我们就体验到欧拉好猫GT（15万级最速中国车！），还恰好有一辆奥迪Q2L作为“陪衬”，所以这款中国车是如何讨好中国消费者，尤其是女性消费者欢心的？

PS：之所以以奥迪Q2L作为陪衬，原因是奥迪Q2L也是如今**姐们的最爱，并且在大幅优惠下裸车也不过16万。而它还能作为豪华品牌代表，为我们说明如今欧拉好猫与豪华品牌之间的差距。

1分钟看懂欧拉好猫GT

一、好猫基础打造而来，增加外观套件以及提升动力。

二、带有弹射模式，官方宣称百公里加速只要6.9秒。

三、定位小型SUV，轴距达到了2650mm，后排空间优秀。

四、可选配L2级驾驶辅助以及高阶座椅套件，智能化豪华感不错。

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要讨好**姐欢心，第一步相信就是颜值了。从外观来看，欧拉好猫GT与奥迪Q2L采用了两种不同的设计理念，两者都是小型SUV，欧拉好猫GT采用复古元素设计，整体圆润大方，身明显要小一号。奥迪Q2L则是走硬朗路线，偏向于方正的造型更能展示力量感，看得出还是比较偏向于“男性化”设计。

回到欧拉好猫GT上，它这复古设计可谓是独树一帜的，行走在路上更像是一道特别的风景线，不少路人都驻足观看。它1848mm的车身宽度其实已经达到了紧凑型的水平，看起来并不小气，作为GT版车型它还加装了一套运动套件。

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车头部分很是简约，发动机舱配合线与车身完美结合，加上圆形LED大灯，这都属于上世纪的设计风格，侧面的进气口也并非是装饰，而是进行了镂空为空气动力学服务。

侧面显得短小精悍，两侧分别为快慢充接口，若是能放置到同一个开头就完美不过了，“鞋子“则是18英寸轮毂，与车身比例完美配合，细看还会发现它轮毂以及刹车卡钳是带有红色元素点缀。

敦厚又简约的尾部，受到不少网友的议论，欧拉好猫GT设计可谓简约至极，没有半点多余元素，甚至有的人还找不到尾灯所在，因为它被隐藏在后挡风玻璃上。

可以看出欧拉好猫系列正走出了自己的设计风格，不盲目从众做最醒目的一员，所以您会喜欢这圆润可爱的风格吗？

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（上为奥迪Q2L，下为欧拉好猫GT）

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虽说用奥迪Q2L对比欧拉好猫GT属于“以大欺小”，但事实上后者表现并不差于这豪华品牌车型，两者都是相同的简约风设计，但好猫GT除了这更精致的红黑配色，还有大面积的麂皮包裹，门板也是有着皮质材料包裹。

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另外则是欧拉好猫GT的多处精致细节，例如是旋钮式电子挡把，让一位“妹子”粗鲁地扳动换挡挡把，这场景未免过于“粗鲁”，所以欧拉好猫GT这电子挡把就最合适不过了。

但要说个人不喜欢的话，那就是它采用了左右无限位的设计，与一般车型操作有些许不同，但胜在可以盲操作。另一不喜欢的则是旋钮阻尼偏小，少了几分仪式感精致感。

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依旧这么潮流，好猫也有GT版了

在推迟了半年后，终于也等到了北京车展，今年也是特殊的一年，很多人都知道，而对于各大厂家来说这次车展的意义也非常的大，相信喜欢车的人都有自己关注的一款车子，哪一款更能让你念念不忘呢？今天也和大家聊聊我喜欢的欧拉好猫。这次车展在欧拉展台也看到了好猫和好猫的GT版，简单说一下GT版就是外观多了很多细节，也多了一些运动化的设计。

主要还是看看好猫，之前第一次见到好猫的时候还是成都车展时候，当然就被它的那种复古外观和内饰的高级感所吸引，当是也不确定续航，当时在颜值上我是爱了。欧拉好猫也基于最新的咖啡平台，还有长城的柠檬平台共同打造，感觉欧拉这款车是那种内外兼修的车子，外观上猫眼的大灯，十八寸的双面个性轮毂，极具肌肉感的前后轮供，还有机盖的那种线条，让整个车子散发着一股复古气息，同时看着又很时尚。

内饰也是双拼设计，中控台上面是一个颜色，中控台下面是一个颜色，重点是这个平台下的好猫，拥有着不少的智能配置，就像AEB自动紧急制动，还有ACC自适应巡航，这样也能减轻驾驶压力，平时开车更加方便了，最关键这次车展也公布了价位，四百公里和五百公里两种，随便一个我觉得也够日常用了，还有十二分钟的快充，就能行驶一百公里，这样的一款新能源又怎么能不喜欢呢？对于这样一款主打年轻人喜好的纯电动我觉得没有理由不喜欢吧！

欧拉好猫一般能开几年

欧拉好猫一般能开8年以上。欧拉好猫的动力电池包总成、驱动电机、电机控制器等核心部件的质保期限为8年或15万公里，以先到者为准。对于首任个人非营运车主，欧拉好猫（不含缪斯版）、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫等车型还提供三电终身质保。这意味着，在正常使用和保养的情况下，欧拉好猫的核心部件至少能够使用8年以上。此外，欧拉好猫作为一款电动小型车，其配备的三元锂电池也有较长的使用寿命。在正常使用情况下，三元锂电池的寿命一般能够达到8年以上。当然，这也需要车主在使用过程中注意保养和维护，避免过度放电、过度充电等行为对电池造成损害。

产品力全面，纯电小车里的“钢炮”，欧拉好猫GT解读

说到纯电动小型车，因其比微型车更大的驾乘空间和动力表现，又比常规三厢车更小巧灵活的身板，颇受都市人群的青睐，尤其是欧拉品牌，定位为针对女性消费群体，旗下车型以猫咪的名称命名，不仅在外观上有吸引力，也更容易让人们先入为主地认为，欧拉车型只适合当“大玩具”。

但欧拉好猫GT的出现，打破了这种认知。要知道，GT从最初的Grand Tour（长途旅游型跑车）衍生到现在，已经包含有大马力、高性能、个性等等元素，那么，欧拉好猫GT的表现，是否称得上GT二字，它在技术上有何特点？我们一起来看看。

欧拉好猫GT搭载一部前置永磁同步电机，输出功率为126kW，马力达到171Ps，峰值扭矩更是达到250N·m，从参数看，已经可以媲美很多1.5T燃油引擎，而对于这样一部小型车来说，更是绰绰有余，其0-100km/h加速时间更是达到6.9秒，妥妥的“小钢炮”。

尤其是其电动车的动力属性，没有延迟，电门踩下，动力马上给到，这种毫无迟滞的顺畅感，可以给你更为刺激的性能感受。

欧拉好猫GT搭载容量为59.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程480km，按平常上下班通勤来回20km，再加上周末自驾游100km，即便豪放一点的驾驶，一个星期充一次电绰绰有余，如果省着点用，两个星期充一次电，也不会有任何压力和焦虑。欧拉GT支持快充，从30%到80%，只需30分钟，慢充则需要8个小时。

相动力相匹配的，是欧拉好猫GT外观上的GT套件所透出的运动气质。欧拉好猫GT的前脸最为突出的，是两侧的圆形双边前大灯组，环形的LED日行灯组合在大灯内部，结合下倾角度较大的引擎机盖，以及前包围两侧的黑色装饰区域，自带一种深邃的力量感，而作为GT套件的一部件，在点缀前脸下方的红色饰条，则表明它的“GT”身份。

欧拉好猫GT的车身的黑色下包围，以及轮毂上的红色喷涂装饰和红色刹车卡钳，结合车尾上部扰流板上明显的红黑GT标识，以及黑化包围的后车窗、车尾下部的碳纤纹路黑色包围一起，进一步凸显其运动范。

欧拉好猫GT的内饰延续了外观的“复古主义”，但又加入了更多的未来感的元素。包括横贯中控台的红色打底的空调出风口设计，这种扁平且直的设计元素，与中控区整体黑色的型面组合在一起，更有一种略带科技感的层次，而方向盘上的红色、门板的红色饰条，以及座椅的红色包边、中央扶手的红色缝线装饰等等，营造出车内的红黑双色色调，再加上座椅头枕上的GT缝线标识，运动感满满。

欧拉好猫GT在主驾与副驾之间，形成了一个前部下凹的区域，既有放置手机的台面，以及USB接口，还有杯架，而在中央换挡区，在旋钮式换挡后面，设有无线充电板和置物槽；车内为后排也提供了一个USB充电口，这在同级车上并不多见。

欧拉好猫GT的长城柠檬纯电架构，车身尺寸4254/1848/1596mm，轴距2650mm，后备厢容积不大，为228L，但把后排座椅放倒之后，可以扩充至858L，不论是个人日常使用，还是偶尔旅行放置大行李箱，也是绰绰有余了。

而在新能源车上常见的各种智能科技配置，欧拉好猫GT也都有。比如，360°影像系统，很实用，不论是倒车，还是穿行在窄街小巷，让驾驶感受轻松不少。

其远程控制功能对于南方的车主来说也很方便。尤其在夏天，车停路边，办完事上车，开门一瞬间，那股扑面的热浪可以把人推出好几米，座椅更是可以做“铁板烧”，欧拉好猫GT可以通过手机APP，远程开启车辆通风，等上车时，车内清新如常。

其他主流配置，欧拉好猫GT一样不少。包括语音交互，比如语音导航、空调控制和天窗控制，又或者想听歌，一句话就可以搞定。

应该说，欧拉好猫受到市场欢迎不是没有原因的，尤其是好猫GT，不仅有经典耐看的外观和内饰，它在智能交互、舒适便捷的配置，以及安全科技上，主流配置一样不少，更重要的是，好猫GT所搭载的高效电机，以及它的续航表现，出乎很多人的意料，也一举打破了人们对于欧拉品牌车型“太过温柔”的印象。

好猫GT全面的产品力，在同级别市场上，凭借性价比优势，已经赢得属于自己的市场地位。

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