1.长城m4三元催化坏了有什么现象

2.长城m4刹车离合油门比较沉是什么问题呀

3.长城哈佛m4电子油门踏板位置传感器信号不合理

长城m4三元催化坏了有什么现象

长城汽车m4油门加不起来-长城m4加不上油是怎么回事

你好，三元催化损坏的现象有。

第一，发动机系统会抱氧传感器故障。

第二，年检是可能尾气会不达标。

第三，会影响汽车油耗增加提速不良现象。

希望可以帮到你，祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

长城m4刹车离合油门比较沉是什么问题呀

汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：

1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修

损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。

检修方法：

轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。

有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。

磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。

2）压盘与离合器盖的检修

损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

压盘与离合器盖传力部位磨损；

离合器盖变形和裂纹；

检修方法：

压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。

压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。

双片离合器中间压盘:

工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。

离合器盖：?裂纹：焊接；

传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；

翘曲变形：校正。

3）压紧弹簧的检修

压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。

压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。

膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。

膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。

4）分离件的检修

分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。

分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。

分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。

导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。

长城哈佛m4电子油门踏板位置传感器信号不合理

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。