汽车结构设计-汽车结构设计图3d模型

1.细节见真知 浅谈翼子板的结构设计

2.不一样的拓展结构设计 齐星新全顺小C房车静态评测

细节见真知 浅谈翼子板的结构设计

在每次的拆解中我们注意一个细节，翼子板的设计虽然不起眼，但不同车企的设计却是千差万别。有的设计虽是有些偷工减料，但无伤大雅；然而还有的设计看似合理利用了空间，但却给安全留下了巨大隐患。

翼子板内的设计无关车辆安全结构，理论上来说就是一处空腔设计。但此处容易灌风，并且后部与驾驶室相连，是车内噪音的主要来源之一，因此翼子板处的隔音降噪设计就显得尤为重要。

首先是钢板拼接，翼子板内的金属件一般为一体冲压件，强度高并且不会产生拼接缝隙，从而降低漏风的几率。

低端车型还在采用碎片拼接的方式，如果缝隙过大，生产过程又有失严谨，会直接产生较大风噪与共振。

在翼子板与车体连接的部分，焊点的规整程度和钣金胶的涂抹程度直接反映了厂家对于品控的把握以及生产线做工。

即便是宝马3系，翼子板内的钣金胶涂抹仍然相当凌乱，这样的做工是有失豪华品牌水准的。

轮拱上方是胎噪传递的首要部位，如果此处铺设隔音棉会明显抑制轮胎噪音。比亚迪宋MAX就铺设了极厚的隔音棉，这一设计对于行驶中胎噪及风噪有很好的隔离效果。

比较常见的做法是在轮拱上方铺设一层白色或黑色隔音棉，大小则根据车企的设计自行掌握。

其实不要小看这层隔音棉，就是这样材料厂家也在斤斤计较成本。宝骏510前翼子板总共铺设了三块面积超小的隔音棉，要知道，即便是整块贴合隔音棉，都不一定有很明显的作用，宝骏510这种斤斤计较的用料，真是很难见到。

不过用了就总比完全没有的好，像名爵HS、起亚智跑就是没有隔音棉的设计。

除了胎噪，风噪也要进行隔绝，比较完善的结构的设置两层软性泡沫材料进行阻挡。

差一些的设计是只设置一层，当然完全不设置防风层的车型仍然比比皆是，这样在高速行驶时，胎噪和风噪都很容易从缝隙灌入驾驶舱。

翼子板外钢板会随着行驶产生共振，部分车型会在钢板内侧张贴沥青止震贴来消除震动。

当然，不张贴的情况更为多见，甚至也没有任何泡沫材料进行隔音，这也就是我们所谓的“空腔设计”。

大众朗逸和宝来的翼子板内侧放置了变速箱电脑，虽然从机舱内挪到了更加宽敞的一翼子板内，有利于空间利用和设备散热，但此处属于碰撞高危区域，一旦碰撞损伤变速箱电脑，不仅可能导致车辆瘫痪，还会增加维修成本，因此放在这里并不稳妥。

细节决定态度，好的设计体现在车辆的方方面面。虽然翼子板内的结构与车辆安全设计没有太大关系，但得当的设计必然会为车内带来更好的静谧性，提升车主的用车感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不一样的拓展结构设计 齐星新全顺小C房车静态评测

带拓展舱的C型房车由于空间相对较大，一直备受关注，但相对高昂的价格和相对比较沉的车身重量也使得部分人群望而却步。其主要原因是拓展舱的成本相对较高且自重比较大，导致整车的价格无法下探、车辆总重增加。但凡事都有例外，今天小编给您带来的齐星浩运版FT2320-1（新全顺小C）房车，采用了非常独特的拓展结构，售价仅为42.8万元。另外，整车采用全铝外板与铝骨架拼焊成型的厢体，依托轻量化设计，超强铝骨架箱式结构强度高，并可减轻房车的总质量，整车整备重量更是仅有2.9吨。

齐星新全顺小C房车基于福特新全顺底盘打造，这款车最大的亮点就是外观设计，5995×2250×2280（mm），不足2.3米的车身高度，大幅提升了整车的通过性，甚至可以驶入一些地下车库。另外，这款车的宽度仅为2.2米，上装厢体并没有宽出车身太多，整体来说，这款车基本具备了B型房车的灵活性，并大幅降低了风阻系数。

这款车的其中一个拓展空间是向上拓展，整车采用升降顶设计，但并非完全升顶，车尾采用固定式铰链，从额头处向上扩展，升顶后整个车顶会形成一个斜面。这样做的好处就是，如果遇到大风天气，只需要调整好车辆的角度，就可以抵御风对升顶结构的影响。

车辆右侧配置非常齐全，配有外置厨房、调料盒舱、户外电视、遮阳棚等。值得一提的是，遮阳棚的位置几乎与车顶高度相同，保证了遮阳棚下的活动空间。

车身右侧尾部是外置厨房区域，配有抽拉灶和5kg煤气罐；外置厨房上方是车辆的注水口。个人感觉外置抽拉灶的位置有些偏低，如果将注水口移至其它位置，外置厨房整体上移10cm-20cm，使用起来就会方便很多。

外置厨房前方配有调料盒舱，内部配有一个方形储物格和五个圆形储物格，可以用于存放筷子、勺子、刀叉等餐具和油盐酱醋。同时，舱门盖板被一根钢索悬吊，可以用来当做外置厨房的操作台面，方便用户备菜或者把炒完的菜品放置于此。

调料盒舱前方是一个22寸户外电视，方便户外娱乐。另外，户外电视舱门同样被一根钢索悬吊，不看电视时，也可以把舱门当做储物平台使用。

车身左侧配有柴油加注口、220V电源接口、冰箱散热口、空调散热口和拓展机构。需要注意的是，该车动力系统是汽油发动机，柴油只能用于暖风暖水系统。

左侧的拓展机构是齐星的专利设计，它并不是真正意义上的“拓展舱”。下方有一个电动推进装置，负责用于收缩拓展机构，电动推进装置并不需要承重。

车辆尾部配有储物舱、黑水箱、拖车装置。同时，车尾还配有一个外凸设计，对应车内卫生间部分，我们在下文中详细解释一下。另外，在车顶处，该车还配有300W太阳能软板，方便对生活区电瓶进行电量补充。

车尾的储物舱是整车最重要的储物空间，其内部空间非常大，甚至可以轻松的容纳一个人。

拖车装置并没有安装球头，用户可根据自己的需求安装美式58mm球头或欧式50mm球头。

黑水箱的位置同样位于车辆尾部，且整体高度比较低，非常方便倾泻黑水。

尾灯采用全LED光源，另外，倒车雷达的电眼也隐藏在了尾灯中，增加了车尾的美观度。

另外，整车还有两处非常人性化的小细节，一处是前保险杠采用的是黑色磨砂质感漆面，虽然看起来没有与车身同色的保险杠高档，但这么设计可以有效避免小剐蹭对漆面的影响。另一处则是副驾驶一侧的后视镜，增加了小补盲镜，实际体验下来效果非常好，可以很好的避免盲区。

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